بی وای دی بیشترین میزان شکایت از سوی مشتریان را ثبت کرد

طبق آمار منتشر شده از شکایت مشتریان از شرکت های خودروسازی در چین، بی وای دی بیشترین میزان شکایت را در ماه گذشته داشته است. خودروهای پلاگین هیبریدی بی وای دی سانگ پلاس، هان و تانگ بیشترین میزان شکایت را از سوی مشتریان داشتند و مالکین این خودرو از مشکلات حالت تغییر از رانندگی برقی به هیبریدی شکایت داشتند. بی وای دی دو مدل دیگر یعنی سانگ پرو و Qin پلاس هم در حال عرضه دارد که مجموعا 5 خودرو از 10 خودرو با بیشترین میزان شکایت در چین را به خود اختصاص داده است.

به گزارش خودرونویس، مشکل سوییچ حالت هیبریدی (Hybrid Mode Switch issue) در زمانی رخ می دهد که راننده در حال رانندگی در مد تمام برقی بوده و خودرو به صورت ناگهانی و بدون دستور راننده تشخیص می دهد که باید موتور بنزینی را وارد مدار کند روی موتور احتراقی سوییچ می کند. ظاهرا بی وای دی در برخی از مدل های خود در دفترجه راهنما نسبت به این موضوع هشدار داده و اظهار کرده که برخی از مدل های که دارای مخزن سوخت اتمسفریک هستند، گاهی اوقات با ذرات پرفشار اشباع می شوند و در این شرایط نیاز است که موتور بنزینی روشن شود تا از آلوده شدن هوا جلوگیری به عمل آید.

چالش های بی وای دی به دلیل مخازن سوخت اتمسفریک در خودروهای پلاگین هیبریدی

باک های بنزین اتمسفریک برای رهبر صنعت خودروسازی چین یعنی بی وای دی در ماه می هم مشکلساز شده بود. در آن زمان گریت وال موتورز به خوبی زیرآب بی وای دی را زده بود و این شرکت را به استفاده از مخازن سوخت اتمسفریک در خودروهای پلاگین هیبریدی سانگ پلاس و Qin پلاس متهم کرده بود و اظهار داشت که این خودرو با استاندارد آلایندگی وضع شده در چین مطابقت ندارند. بی وای دی هم در جواب اظهار کرد که برخی از مدلهای این شرکت دارای مخزن سوخت اتمسفریک بوده، اما با توجه به توضیحاتی که در دفترچه راهنمای محصولات خود داده، این خودروهای بی وای دی همچنان استانداردهای آلایندگی وضع شده را پاس می کنند.

ماه گذشته سامانه ردیاب شکایات مشتریان از خودروسازان در بازار چین، تعداد 18 هزار و 225 شکایت را از سوی مشتریان دریافت کرد که 41.6 درصد نسبت به مدت مشابه در سال گذشته بیشتر شده بود. خودروهای پلاگین هیبریدی از این تعداد 44.2 درصد را تشکیل می دادند و خودروهای بنزینی هم 44.11 درصد از این تعداد بودند. پس از آن خودروهای برقی با 6.68 درصد سومین میزان شکایات را داشتند. خودروسازان چینی با اقتدار 63.7 درصد کل شکایات را در چین به خود اختصاص داده بودند و شرکت های سرمایه گذاری مشترک بین چینی ها و شرکای خارجی نیز 35.2 درصد شکایات را به خود اختصاص داده بودند. خودروهای وارداتی به بازار چین هم تنها 2 درصد شکایات را به خود اختصاص دادند که این موضوع به خوبی بیانگر کیفیت بالاتر خودروهای وارداتی به بازار چین است.