تویوتا لندکروزر برقی SE در مدل کانسپت رونمایی شد

تویوتا لندکروزر در سالهای گذشته تغییرات بسیار سنگینی را به خود دیده است. این خودرو در نسل جدید به جای استفاده از پیشرانه هشت سیلندر از موتور شش سیلندر توربو استفاده کرده و در نسخه لندکروزر پرادو هم به جای نصب پیشرانه شش سیلندر، از موتور چهار سیلندر توربوشارژ استفاده کرده است. به طور کلی تویوتا لندکروزر بسته به منطقه ای که در آن عرضه می شود، استایل های مختلف با پیشرانه های متفاوتی دارد. اما جدیدترین عضو خانواده لندکروزر، نسخه تمام برقی بوده که با نام SE شناخته می شود.

به گزارش خودرونویس، تویوتا لندکروزر SE نخستین مدل برقی این اسیووی ژاپنی بوده و تویوتا به تازگی جزییات کمی را از لندکروزر برقی به همراه تصاویری از نمای بیرونی آن منتشر کرده است. آنچه که تویوتا اظهار کرده این است که لنکروزر SE برقی که اکنون یک خودروی کانسپت به نظر می رسد، تجربه رانندگی تمام برقی با گشتاور بالای موتورهای برقی را به شما ارائه می دهد.

این خودرو دارای سه ردیف صندلی بوده و تویوتا ضمن انتشار تصاویر این خودرو روی بی صدا بودن آن به لطف استفاده از موتورهای برقی در داخل شهر و بیرون شهر تمرکز کرده است. البته به نظر می رسد تویوتا بیهوده روی این موضوع مانور داده، چراکه سالهاست همه می دانیم خودروهای برقی بی صدا هستند! بهتر بود تویوتا به این موضوع می پرداخت که لندکروزر برقی SE در آفرود نیز خودرویی بی صدا بوده و بدون آلودگی صوتی در طبیعت حرکت می کند!

مشخصات تویوتا لندکروزر برقی SE

جالب اینجاست که لندکروزر برقی SE دارای ساختار شاسی مونوکوک بوده که تویوتا ادعا کرده آن را در مسیرهای بیراهه و صعب العبور توانمندتر کرده است. البته با نگاهی به طراحی این خودرو، چندان حس آفرودی بودن از آن نمی گیریم. چراکه حداقل در این تصاویر تویوتا برای این خودرو رینگ هایی بزرگ با تایرهایی با فاق کوتاه نصب کرده که به هیچ عنوان مناسب بیراهه نوردی و آفرود نیستند. البته با توجه به اینکه این خودرو فعلا در مرحله کانسپت بوده، ممکن است در نسخه تولیدی همه این موارد تغییر کند.

تویوتا لندکروزر برقی SE از نظر ابعاد دارای طول، عرض و ارتفاعی به ترتیب معادل 5130، 1981 و 1701 میلی متر ارتفاع بوده که کم ارتفاع ترین لندکروزر در کل تاریخ محسوب می شود! این ابعاد تقریبا در حد تویوتا گرند هایلندر بوده و از نظر ارتفاعی با تویوتا لندکروزر واقعی که ما می شناسیم تفاوت زیادی دارد!

تویوتا در این لحظه جزییات بیشتری از لندکروزر برقی منتشر نکرده و اشاره ای هم به تعداد موتورهای برقی، قدرت و گشتاور آنها و حتی ظرفیت باتری های آن نکرده است. هدف تویوتا از تولید این خودرو رقابت با اسیووی های برقی مانند ریویان R1S بوده و باید ویژگی های کلیدی و بسیار جذابی در آن نهفته شده باشد تا بتواند مشتریان را در بازارهای جهانی به خود جذب کند. به طور کلی طراحی این خودرو عضلانی و زیبا به نظر می رسد، اما به هیچ عنوان به یک اسیووی آفرودی شباهت ندارد.