فونیکس اف ایکس FX سریع ترین کراس اوور مونتاژی در ایران رسما رونمایی شد

به گزارش خودرونویس، برند فونیکس که بازوی لاکچری مدیران خودرو محسوب می شود، فعالیت خود را با عرضه شاسی بلند تیگو8 پرو به عنوان لوکسترین شاسی بلند مونتاژی داخل کشور آغاز کرد. سپس تیگو7 پرو را به عنوان یک کراس اوور لوکس و با کیفیت که دنباله رو موفقیت نسل قبلی تیگو 7 بوده به بازار عرضه کرد و ادامه نیز با عرضه آریزو6 پرو خلا وجود یک سدان در سبد محصولات لوکس فونیکس را پر کرد. اما با وجود این سه محصول شایسته و جذاب، همچنان یک جای خالی در سبد محصولات فونیکس مدیران خودرو وجود داشت که آن فقدان یک کراس اوور اسپرت و جوانسپند با آپشن های لوکس و تکنولوژی روز بود.

ویدیو رونمایی فونیکس FX اف ایکس

فونیکس FX اف ایکس در راستای پر کردن این خلا به عنوان یک کراس اوور اسپرت که تلفیقی از لوکس بودن سایر محصولات فونیکس با ویژگی های اسپرت بوده رونمایی شده است.

ویدیو تست و بررسی فونیکس اف ایکس FX

مدل های مختلف فونیکس اف ایکس FX

مدیران خودرو در مراسم رونمایی فونیکس اف ایکس FX اعلام کرد که در ابتدا قصد عرضه نسخه مجهز به موتور 1.5 لیتری توربو فونیکس FX اف ایکس را در تیراژ محدود دارد و سپس نسخه 1.6 لیتری توربو GDI فونیکس اف ایکس FX را به بازار عرضه خواهد کرد. در گام سوم نیز نسخه تمام چرخ محرک فونیکس FX اف ایکس به بازار عرضه خواهد شد.

مشخصات فنی فونیکس FX با موتور 1.5 لیتری

مدیران خودرو در گام اول فونیکس FX اف ایکس را با موتور 1.5 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ با سیستم سوخت رسانی MPI به بازار عرضه می کند. البته تیراژ نسخه 1.5 لیتری فونیکس FX بسیار محدود بوده و تمرکز اصلی روی نسخه 1.6 لیتری این خودروست. این موتور قادر به تولید 156 اسب بخار قدرت و 230 نیوتن متر گشتاور بوده و نیروی آن توسط گیربکس اتوماتیک CVT با 9 دنده شبیه سازی شده به چرخ های جلو منتقل می شود. این دقیقا همان موتور و گیربکسی بوده که روی فونیکس تیگو 7 پرو نیز نصب شده است. این نسخه در اکسل جلو دارای سیستم تعلیق مک فرسون بوده و در اکسل عقب دارای سیستم تعلیق یکپارچه است.

مشخصات فنی فونیکس اف ایکس FX با موتور 1.6 لیتری

مدیران خودرو از بهمن ماه قصد دارد که فونیکس FX را با موتور 1.6 لیتری TGDI به بازار عرضه کند. این نسخه فونیکس اف ایکس FX دارای یک پیشرانه 1.6 لیتری چهار سیلندر توربو GDI با سیستم تزریق مستقیم سوخت است. این موتور قادر به تولید 197 اسب بخار قدرت و 290 نیوتن متر گشتاور بوده که این نیرو توسط گیربکس اتوماتیک هفت سرعته دو کلاچه Wet با قابلیت تعویض دنده به صورت دستی به چرخ های جلو منتقل می شود. این همان موتور و گیربکسی بوده که مدیران خودرو روی تیگو 8 پرو هم نصب کرده است. نسخه مجهز به پیشرانه 1.6 لیتری فونیکس FX اف ایکس در اکسل جلو دارای سیستم تعلیق مک فرسون بوده، اما در اکسل عقب دارای سیستم تعلیق مولتی لینک بوده که موجب شده سوای نرم تر و پایداری بهتری در مانورها و پیچ های تند نسبت به نسخه 1.5 لیتری داشته باشد.

فونیکس اف ایکس در نسخه مجهز به موتور 1.6 لیتری TGDI لقب سریع ترین کراس اوور مونتاژی بازار ایران را به خود نسبت داده است. چراکه در تست های انجام شده توانست طی 7.9 ثانیه از حالت سکون به مرز 100 کیلومتر بر ساعت دست یابد که به مراتب از رقبایی که تا این لحظه در بازار عرضه شده اند سریعتر است.

فونیکس FX اف ایکس در هر دو مدل 1.5 لیتری توربو و 1.6 لیتری توربو ابعاد یکسانی دارد و جزو کراس اوورهای جمع و جور محسوب می شود. فونیکس اف ایکس FX دارای طول، عرض و ارتفاعی به ترتیب معادل 4400، 1830 و 1585 میلی متر بوده و فاصله بین دو محور آن نیز 2630 میلی متر است.

طراحی ظاهری فونیکس اف ایکس FX

فونیکس اف ایکس FX که در سایر بازارهای جهانی با نام اومودا 5 شناخته می شود، از جدیدترین زبان طراحی این برند چینی موسوم به Art in Motion بهره می برد. به جرات باید گفت که چری در زمینه طراحی محصول رشد سریعی داشته و طراحی محصولات این خودروساز بزرگ چینی به بلوغ رسیده اند. فونیکس FX اف ایکس حاصل سبک طراحی جدید این خودروساز چینی بوده که در نمای جلو هرچند شباهتی به محصولات خانواده یونی چانگان دارد، اما سبک طراحی خاص خود را داشته و چهره ای زیبا و تهاجمی را به نمایش می گذارد. فونیکس FX دارای چراغ های Split لایت یا دوتایی بوده و در بالاترین قسمت پروفیل جلو چراغ های LED روشنایی در روز قرار دارند که توسط یک نوار کرومی به یکدیگر متصل شده اند. این چراغ های LED نقش راهنما را هم ایفا می کنند. اما مقداری پایینتر درون سپر، چراغ های اصلی فونیکس اف ایکس FX به همراه مه شکن ها قرار گرفته اند.

نکته جالب در خصوص طراحی فونیکس اف ایکس FX سبک طراحی جلو پنجره و مش بندی خاص آن بوده که تقریبا بیشتر مساحت دماغه خودرو را دربر گرفته و نسخه تکامل یافته چلوپنجره کهکشانی محصولات فعلی مدیران خودرو بوده و به زیبایی این کراس اوور اسپرت افزوده است. فونیکس اف ایکس FX مانند بسیاری از محصولات امروزی دارای تریم دو رنگ بدنه بود که قسمت های پایین به رنگ سفید و سقف و ستون ها به رنگ مشکی طراحی شده بود که حالتی شناور به سقف این خودرو بخشیده بود. البته ضمن طراحی بدنه به صورت دو رنگ، تریم قرمز رنگی در برخی از قسمت های بدنه این خودرو مانند قسمت پایین سپر جلو، ضربه گیر درب ها، رینگ ها و قاب آینه های جانبی اجرا شده است. فونیکس FX به دلیل شیب سقف در قسمت انتهایی استایلی شبیه به کراس اوورهای کوپه دارد و همین موضوع جذابیت این خودرو را برای جوانان بیشتر می کند. مدیران خودرو رینگ هایی با دیزاین بسیار جذابی را برای فونیکس اف ایکس FX نصب کرده که دارای تریم مشکی براق و قرمز هستند که همین تریم دو رنگ را در قاب آینه ها و ضربه گیر پایین درب ها نیز شاهد هستیم.

فونیکس FX اف ایکس در نمای عقب چراغ هایی با گرافیک نئون تایپ دارد که هرچند این چراغ ها به وسیله نوار LED به یکدیگر متصل نشده اند، اما یک نوار شیشه ای این چراغ ها را هم متصل کرده که در میان آن عبارت انگلیسی Fownix  نصب شده است. در قسمت پایینی سپر یک دیفیوزر ساده طراحی شده که دو خروجی اگزوز مصنوعی در دو طرف آن قرار دارد و خروجی اگزوز اصلی در زیر سپر مخفیست. فونیکس اف ایکس FX با این سبک طراحی یکی از جذابترین کراس اوورهای چینی موجود در بازار ایران محسوب می شود.

داخل کابین فونیکس FX اف ایکس

فونیکس FX کابین مدرن و لوکسی را به نمایش می گذارد. روی داشبورد دو نمایشگر 10.25 اینچی درون یک قاب نصب شده اند که مشابه همین ترکیب را در فونیکس تیگو 8 پرو هم مشاهده کرده بودیم. البته دیزاین قاب فونیکس FX با تیگو 8 پرو متفاوت است. یکی از این نمایشگرها در پشت فرمان قرار داشته و اطلاعات مربوط به خودرو را به راننده نشان می دهد که گرافیک آن نیز در سه حالت مختلف تنظیم می شود. یک نمایشگر 10.25 اینچی دیگر نیز در کنار آن بوده که برای سیستم مالتی مدیا و سرگرمی بوده و بسیاری از تنظیمات خودرو نیز توسط همین نمایشگر صورت می گیرد. در مقابل راننده یک غربیلک فرمان خوش دست D شکل قرار دارد که روی آن کلیدهای کنترلی برای تنظیم سیستم صوتی و همچنین کروز کنترل و تنظیم نمایشگر پشت فرمان جانمایی شده است.

در کنسول میانی فونیکس FX خبری از نمایشگر دیجیتالی برای تنظیم سیستم تهویه نبوده و برای تنظیم تهویه کلیدهایی لمسی در یک ردیف به صورت افقی طراحی شده اند. البته امکان تنظیم سیستم تهویه از نمایشگر 10.25 اینچی میان داشبورد هم وجود دارد. در ادامه پد شارژ بدون سیم تلفن همراه در کنار یک موبایل باکس تعبیه شده و در ادامه شاهد شیفتر دنده شیفت بای وایر الکترونیکی جدید فونیکس FX هستیم که دیزاین آن نسبت به سایر محصولات فونیکس تغییر کرده است. در قسمت کناری این شیفتر دنده یک کلید برای رفتن روی مد تعویض دستی درنظر گرفته شده که با فشردن آن مد تیپترونیک گیربکس فعال می شود. در اطراف شیفتر هم کلیدهای ترمز پارک برقی، انتخاب مد رانندگی، اتوهلد، دوربین دید 360 درجه، گرمکن صندلی های جلو، کلید تنظیم صدای سیستم صوتی قرار گرفته اند. کلید استارت/استاپ پیشرانه هم روی داشبورد در کنار دریچه سیستم تهویه جانمایی شده است. یکی از نکات جالب کابین خودرو فونیکس FX، نورپردازی اجرا شده در قسمت مشکی پیانویی داشبورد بین دریچه سیستم تهویه سمت سرنشین و دریچه میان داشبورد بود که جذابیت کابین این خودرو را بیشتر کرده بود.

صندلی های فونیکس اف ایکس FX دارای پوشش چرم مشکی سوراخدار بوده و در ردیف جلو دارای استایلی یکپارچه بوده که در واقع پشت سری با پشتی صندلی به صورت یک تکه طراحی شده اند. فونیکس FX در رویه داشبورد دارای پلاستیک به نسبت نرم بوده، اما سایر قسمت های کابین از جمله رودری ها از جنس پلاستیک خشک ساخته شده اند که شاید برای خودرویی با این رده قیمت کمی مناسب نباشد، اما کیفیت این پلاستیک های خشک به نسبت مناسب بوده و شاید دوام آنها حتی از سطح سافت تاچ بیشتر باشد. در بالای سر سرنشینان ردیف جلو، یک سانروف مربعی نصب شده و در این خودرو خبری از سانروف پانورامیک نیست. برای سرنشینان در ردیف عقب فونیکس اف ایکس FX دریچه مجزا برای سیستم تهویه به همراه یک پورت USB تعبیه شده و در بالای سر آنها نیز چراغ روشنایی تعبیه شده است. فونیکس اف ایکس FX با وجود اینکه یک کراس اوور کوپه محسوب می شود، اما این شیب سقف تاثیر زیادی روی فضای سر سرنشین ردیف دوم نداشته و سرنشینان در این قسمت در راحتی کامل خواهند بود و فضای پای مناسبی هم دارند.

امکانات و آپشن های فونیکس اف ایکس  FX

فونیکس اف ایکس FX یک از محصولات برند لاکچری مدیران خودروست. زمانی که نام فونیکس در میان باشد مشتری توقع تجهیزات رفاهی و ایمنی بالاتری را نسبت به سایر محصولات مدیران خودرو دارد. فونیکس ایکس FX کراس اووری بوده که در عین لوکس بودن، حس و حال سواری اسپرت را نیز به سرنشین منتقل می کند و شرکت سازنده سعی کرده همان اندازه که به تجهیزات رفاهی و ایمنی نصب شده در این خودرو توجه می کند، به حس سواری اسپرت آن نیز توجه کرده باشد. فونیکس اف ایکس FX در زمینه تجهیزات ایمنی دارای شش کیسه ایمنی هوا، سیستم ترمز ضد قفل، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، اتوهلد، دوربین دید 360 درجه، رادار نقطه کور، کروز کنترل تطبیقی، سیستم هشدار برخورد از جلو، سیستم هشدار خروج از خط، سیستم تثبیت خودرو بین خطوط، هشدار ترافیک در عقب، کنترل کشش، کنترل خودرو در سرازیری، ترمز اضطراری هوشمند، کمکی شروع حرکت در سربالایی، دوربین دنده عقب و … است.

فونیکس FX اف ایکس در زمینه تجهیزات رفاهی هم دسته پر به میدان آمده و دارای نمایشگر دیجیتالی 10.25 اینچی در پشت فرمان، نمایشگر لمسی 10.25 اینچی سیستم مالتی مدیا، سانروف برقی، سنسور نور، سنسور باران، گرمکن صندلی های جلو، صندلی برقی راننده قابل تنظیم در 6 جهت، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه ای، درب برقی صندوق عقب، نورپردازی داخل کابین، سیستم صوتی سونی، شیفتر دنده برقی، شارژر بدون سیم تلفن همراه، کول باکس، دریچه سیستم تهویه برای سرنشینان عقب، سیتسم تهویه مطبوع اتوماتیک دو کاناله، ترمز پارک برقی و … است.

قیمت فونیکس اف ایکس FX

مدیران خودرو قیمت فونیکس اف ایکس FX را با موتور ۱.۵ لیتری توربو یک میلیارد و ۲۸۰ میلیون تومان اعلام کرده و از امروز فروش آن را در تعداد محدود ۵۰۰ دستگاهی آغاز کرده است. مدیران خودرو ابتدا نسخه 1.5 لیتری این خودرو را به بازار عرضه خواهد کرد و سپس سراغ عرضه نسخه ۱.۶ لیتری توربو فونیکس FX می رود. اما قیمت فونیکس FX با موتور 1.6 لیتری که قرار است در بهمن ماه عرضه شود نه تنها مشخص نیست، بلکه با این ارز بی ثبات نمی توان حدس درستی هم از آن داشت.

عکس رونمایی فونیکس FX اف ایکس