یحیی دادگر 
مرسدس AMG SL63 S E پرفورمنس با اتکا به پیشرانه 816 اسب بخاری خود قدرتمندترین SL تولید شده تا به امروز در تاریخ است. البته این خودرو از پورت شارژ و یک پک باتری با هدف بهبود پرفورمنس و کاهش آلایندگی بهره گرفته و یک خودروی پلاگین هیبریدی است.
مرسدس AMG SL63 S E پرفورمنس با اتکا به پیشرانه 816 اسب بخاری خود قدرتمندترین SL تولید شده تا به امروز در تاریخ است. البته این خودرو از پورت شارژ و یک پک باتری با هدف بهبود پرفورمنس و کاهش آلایندگی بهره گرفته و یک خودروی پلاگین هیبریدی است.
مشخصات فنی مرسدس AMG SL63 S E پرفورمنس
به گزارش خودرونویس، این خودرو از یک موتور 4 لیتری هشت سیلندر دو توربوشارژ استفاده کرده و در کنار آن یونیت درایو الکتریکی AMG هم قرار گرفته است. این پیشرانه هیبریدی در حالت ترکیبی 816 اسب بخار قدرت و 1420 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. نسخه رودستر این خودرو قادر است طی 2.9 ثانیه از حالت سکون به مرز 100 کیلومتر بر ساعت برسد و نهایت سرعت قابل پیمایش این خودرو هم 317 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.
مرسدس AMG SL63 S E پرفورمنس در بخش قوای محرکه برقی دارای ساختار 400 ولتی بوده و از یک باتری با ظرفیت 6.1 کیلووات ساعت استفاده کرده که توسط AMG طراحی شده است. این سیستم دارای قابلیت خنک کنندگی مستقیم بوده و همیشه پک باتری را در دمای بهینه نگهداری می کند. پیشرانه هشت سیلندر این خودرو به تنهایی قادر به تولید 612 اسب بخار قدرت است و موتور برقی هم به طور مجزا قادر به تولید 204 اسب بخار قدرت است.
مرسدس AMG SL63 S E پرفورمنس دارای کیت آیرودینامیک فعال بوده که شامل یک المان مخفی در زیر خودرو قبل از موتور است. این قطعه تا سرعت 80 کیلومتر بر ساعت به میزان 40 میلی متر به سمت پایین می آید و اثر ونتوری ایجاد می کند که خود سبب چسبندگی بیشتر خودرو به سطخ زمین و کاهش لیفت اکسل جلو می شود. مرسدس بنز همچنین نرم افزار کنترلی اسپویلر عقب را بروزرسانی کرده و پنج پوزیشن جدید برای آن طراحی کرده است.
این خودرو به صورت استاندارد به دیسک های ترمز کامپوزیتی و کالیپرهای ترمز برنزی شش پیستونه در جلو و تک پیستونه در عقب مجهز است. دیسک های ترمز و کالیپرها نسبت به نمونه های نصب شده روی نسخه بنزینی SL63 بزرگتر شده اند و اکنون در محور جلو قطری معادل 420 میلی متر و در محور عقب قطری معادل 380 میلی متر دارند. مرسدس AMG SL63 S E پرفورمنس به رینگ 20 اینچی با عرض 9.5 اینچ در جلو و 11 اینچ در عقب مجهز است.
این خودرو از نظر ظاهری کاملا مشابه با نسخه احتراقی بوده و وجه تمایز اصلی آن درب پورت شارژ نصب شده روی سپر عقب است. از جمله دیگر ویژگی های یونیک این خودرو می توان به عبارت E پرفورمنس روی گلگیرها، اگزوزهای ذوزنقه شکل و نام هایلایت شده به رنگ قرمز این خودرو اشاره کرد.
داخل کابین
مرسدس AMG SL63 S E پرفورمنس در داخل کابین صندلی عهای اسپرت داشته و به صورت آپشنال می توان صندلی های اسپرت تری را با پشت سری یکپارچه نصب کرد. برای تودوزی صندلی ها می توان چرم ناپا با تریم تک رنگ یا دو رنگ را انتخاب کرد. نمایشگرهای مالتی مدیا و کلاستر پشت فرمان هم گرافیک های مختص AMG و پیشرانه هیبریدی این خودرو را دارند.
ویژگی های خاص و جذاب
از جمله ویژگی های این خودرو می توان به فرمان پذیری چرخ های عقب و سیستم انتقال قدرت تمام چرخ محرک 4Matic+ اشاره کرد. این خودرو همچنین دارای تعلیق فعال AMG Ride Control با استابیلایزر نیمه فعال برای کاهش رولینگ بدنه است. از آنجایی که این خودرو از پیشرانه پلاگین هیبریدی بهره می برد، برای آن سیستم بازیابی نیروی ترمز در چهار سطح نیز نصب شده که امکان رانندگی تک پداله را فراهم می کند.
دیدگاه شما چیست؟