میتسوبیشی L200 2024 (تریتون) رونمایی شد

به گزارش خودرونویس، پس از یک کمپین تیزری طولانی، سرانجام میتسوبیشی تریتون یا همان پیکاپ میتسوبیشی L200 مدل 2024 رونمایی شد. بدین ترتیب این پیکاپ سایز متوسط رسما وارد ششمین نسل با تغییرات ظاهری سنگین و همچنین مشخصات فنی کاملا جدید شده است.

میتسوبیشی تریتون یا همان میتسوبیشی L200 مدل 2024 دارای شاسی نردبانی کاملا جدیدی بوده که سبب بهبود عمکرد آن در آفرود و بیراهه نوردی شده است. این پیکاپ در استایل های دو کابین، کلاب کب و تک کابین قابل عرضه می شود و به گفته میتسوبیشی مقاومت پیچشی شاسی آن نسبت به نسل قبلی 60 درصد افزایش داشته است.

به لطف استفاده از فولاد با مقاومت کششی بالاتر، بدنه میتسوبیشی L200 مدل 2024 نسبت به نسل قبلی سبکتر شده است. حوض بار این پیکاپ نیز کاملا بازطراحی شده و ارتفاع آن به میزان 45 میلی متر نیز کاهش داشته و حال کف آن از سطح زمین 820 میلی متر فاصله دارد. این موضوع سبب شده تا بارگیری و بار زدن به این پیکاپ ساده تر شود.

در گوشه های سپر میتسوبیشی تریتون (L200 2024) یک پله تعبیه شده تا دسترسی به حوض بار ساده تر باشد. میتسوبیشی بدون ذکر ابعاد دقیق اظهار کرده که نسل ششم این پیکاپ از نظر ابعادی بزرگتر از قبل شده، اما افزایش وزن آن به لطف استفاده از فولاد سبکتر و مقاوم تر به حداقل رسیده است.

مشخصات فنی میتسوبیشی L200 2024

میتسوبیشی L200 2024 رقیب مستقیم تویوتا هایلوکس و تاکوما و فورد رنجر و شورولت کلورادو بوده و دارای سیستم های Super Select 4WD II و Easy Select4WD بوده که حالت اولی دیفرانسیل مرکزی با محدود کننده لغزش بوده که 40 درصد قدرت را به چرخ های جلو منتقل می کند و 60 درصد باقی مانده را چرخ های عقب منتقل می کند. این خودرو دارای حالات انتقال قدرت 2H یا عقب محرک، 4H یا همان چهار چرخ سبک و 4HLc یا چهار چرخ محرک با قفل دیفرانسیل مرکزی و 4LLC یا چهار چرخ محرک با قفل دیفرانسیل مرکزی است. ضمن اینکه میتسوبیشی تریتون 2024 دارای هفت مد رانندگی نرمال، اکو، برف، گل، ماسه، سنگ و سنگ ریزه است.

سیستم تعلیق میتسوبیشی L200 2024 نیز کاملا بازطراحی شده و شامل تعلیق جناقی دوبل جدید در جلو و فنرهای سبکتر در عقب است. نسخه مجهز به سوپر سلکت 4WD II دارای سیستم Active Yaw Control بوده که موجب بهبود عملکرد این خودرو در پیچ ها با ترمزگیری چرخ های داخلی و انتقال نیرو به چرخ های بیرونی می شود. همچنین سیستم کنترل خودرو در سرازیری و کمکی شروع حرکت در سربالایی نیز برای این پیکاپ ژاپنی تعبیه شده است.

میتسوبیشی تریتون 2024 قرار است با پیشرانه 2.4 لیتری چهار سیلندر توربودیزل جدیدی عرضه شود که در نسخه پایه قادر به تولید 148 اسب بخار قدرت و 330 نیوتن متر گشتاور، در نسخه قدرتمندتر قادر به تولید 181 اسب بخار قدرت و 430 نیوتن متر گشتاور در قدرتمندترین نسخه قادر به تولید 201 اسب بخار قدرت و 470 نیوتن متر گشتاور است. تمام این پیشرانه برای انتقال قدرت به گیربکس شش دنده اتوماتیک یا شش دنده دستی با شیفتر الکترونیکی متصل می شوند.

طراحی ظاهری میتسوبیشی تریتون 2024

نسخه ای در تصاویر مشاهده می کنید، به رنگ نارنجی Yamabuki متالیک مزین شده است. البته میتسوبیشی L200 2024 با رنگ های سفید دایموند، سفید سولید، نقره ای، مشکی میکا و خاکسترسی گرافیتی نیز قابل سفارش است. نسخه فول دارای جلوپنجره ای با همرنگ با بدنه بوده و در برخی از قسمت های بدنه نیز تریم تیتانیومی دیده می شود.

داخل کابین

کابین میتسوبیشی L200 2024 کاملا بازطراحی شده و جای خوشحالیست که هنوز کلیدهای فیزیکی در کابین این خودرو حفظ شده اند. کلیدهای فیزیکی مجزایی برای تنظیم سیستم تهویه تعبیه شده اند و در زیر نمایشگر مالتی مدیا هم کلیدهای میانبر دیده می شوند. داشبورد طراحی ساده و کاربردی داشته و دقیقا به سبکی طراحی شده که از یک پیکاپ کاری انتظار می رود. تنظیم سیستم انتقال قدرت بین عقب محرک و چهار چرخ محرک هم به وسیله کلیدی انجام می شود که در کنسول میانی نصب شده است.