یحیی دادگر 
پژو به تازگی ون هیدروژنی e-Expert را به عنوان اولین محصول سوخت سلولی خود معرفی کرده است. این خودرو در واقع همزاد ون سیتروئن e-Dispatch هیدروژن و اوپل/واکسهال ویوارو e-Hydrogen محسوب می شود که چند روز پیش به صورت رسمی رونمایی شد.
به گزارش خودرونویس، سخنگوی پژو اظهار کرده که قصد دارد از اوایل سال 2023 این خودرو را به بازارهایی که تکنولوژی استفاده از آن فراهم باشد، عرضه کند که یکی از این بازارها کشور انگلیس است. ون هیدروژنی پژو e-Expert دارای یک باتری لیتیوم یونی 10 کیلووات ساعتی برای تامین انرژی موتور الکتریکی بهره می برد و با یک مخزن پر هیدروژن می تواند بیشینه مسافت 400 کیلومتر را طی کند. بیشینه سرعت قابل پیمایش این خودرو نیز 144 کیلومتر بر ساعت اعلام شده و مخزن هیدروژن آن طی تنها 3 دقیقه پر می شود.
بیشینه ظرفیت باربری این ون هیدروژنی 1000 کیلوگرم بوده و حجم قراردادن بار و اشیا آن دقیقا مشابه نسخه های دیزلی و بنزینی این ون بوده و نصب باتری و مخزن سوخت هیدروژن هیچ فضایی از داخل کابین آن کم نکرده است. نسخه هیدروژنی ون پژو e-Expert قرار است که در کنار نسخه های مجهز به پیشرانه درونسوز و نسخه الکتریکی اکسپرت به فروش برسد. مراحل تحقیق و توسعه این خودرو در مرکز هیدروژنی کمپانی استلانتیس در شهر Russelsheim آلمان طی شده است.
مدیرعامل پژو اظهار کرد که این خودروساز فرانسوی با استفاده از تکنولوژی سوخت سلولی هیدروژنی در سگمنت خودروهای تجاری یعنی ون ها و توسعه e-Expert، پیشتاز استفاده از این فناوری پاک و بدون آلایندگی در بازار خودروهای تجاری سبک است.
تکنولوژی سوخت سلولی هیدروژن امکان استفاده از خودروی پاک را بدون نیاز به معطل شدن برای شارژ باتری فراهم می کند. به عبارت دیگر خودروهای باتری الکتریکی مسافت محدودی را در حالت شارژ کامل طی می کنند و برای شارژ کردن باتری ها نیز چند ساعتی زمان لازم است و عملا نمی توان مسافت های طولانی و پی در پی را در طول روز با آنها طی کرد. ولی خودروهای سوخت سلولی هیدروژنی ضمن اینکه هیچ آلودگی برای محیط زیست ندارند، مانند خودروهای CNG داران یک مخزن هیدروژن هستند و پر کردن آن تنها چند دقیقه زمان می برد. بدین ترتیب این گونه خودروهای پاک برای افراد و سرویس های خدمت رسانی که روزانه چند صد کیلومتر مسیر را طی می کنند بسیار گزینه مناسبی هستند.
پژو اظهار کرده که توسعه اولین خودروی هیدروژنی این شرکت در راستای سیاست این شرکت مبنی بر گسترش قدرت انتخاب صورت گرفته که به مشتریان این امکان را می دهد از بین پیشرانه متنوع اعم از دیزلی، بنزینی، هیبریدی، پلاگین هیبریدی، الکتریکی و هیدروژنی موردی را که متناسب با نیاز آنهاست یکی را انتخاب کنند. در حال حاضر پژو تصمیمی برای وارد کردن تکنولوژی سوخت سلولی هیدروژنی در سگمنت خودروهای سواری ندارد و این شرکت صرفا این فناوری را در توسعه خودروهای تجاری سبک مانند ون ها استفاده می کند.
دیدگاه شما چیست؟