یحیی دادگر 
مشخصات فنی اسیووی آفرودی گریتوال تانک 700 با پیشرانه پلاگین هیبریدی منتشر شده و این اسیووی جذاب چینی اکنون در یک قدمی عرضه به بازار چین قرار دارد. پیشتر نسخه لیمیتد ادیشن این گریت وال تانک 700 با قیمتی در حدود 100 هزار دلار در چین عرضه شد.
مشخصات فنی اسیووی آفرودی گریتوال تانک 700 Hi4-T با پیشرانه پلاگین هیبریدی منتشر شده و این اسیووی جذاب چینی اکنون در یک قدمی عرضه به بازار چین قرار دارد. پیشتر نسخه لیمیتد ادیشن این گریت وال تانک 700 با قیمتی در حدود 100 هزار دلار در چین عرضه شد.
مشخصات فنی گریتوال تانک 700 Hi4-T
به گزارش خودرونویس، این اسیووی آفرودی دارای یک موتور 3 لیتری دوتوربوشارژ شش سیلندر بوده که خود به تنهایی قادر به تولید 360 اسب بخار قدرت است. در کنار آن یک موتور برقی هم نصب شده که اکنون مجموع توان این سیستم به 517 اسب بخار قدرت و 750 نیوتن متر گشتاور رسیده است.
همانطور که پیشتر اظهار کردیم، گریتوال پیشتر نسخه لیمیتد اسیووی تانک 700 Hi4-T را در نمایشگاه گوانگژو پیش فروش کرده بود که تفاوت هایی با نسخه معمولی دارد. این خودرو که تنها در تعداد 70 دستگاه فروخته شد، جلوپنجره ای بزرگ، گلگیرهای عریض تر، سپرهایی اسپرت و اسپویلر سقفی دارد و طول، عرض و ارتفاع آن به ترتیب 5110، 2122 و 1986 میلی متر بوده و فاصله بین دو محور آن نیز 3000 میلی متر است.
گریت وال تانک 700 در واقع یک اسیووی آفرودی بوده و با این حال زاویه ورود و خروج نسخه لیمیتد ادیشن آن چندان جذاب نیست. این خودرو زاویه ورود 22 و زاویه خروج 26 درجه ای داشته و به تایرهای 275/60 با رینگ 22 اینچی مجهز بوده که به هیچ وجه مناسب آفرود نیستند. نسخه لیمیتد ادیشن دارای اکسل های عریض تر 1800 و 1813 میلی متری در جلو و عقب است. جهت مقایسه بیان می کنیم که نسخه معمولی عرض اکسل هایی معادل 1742 و 1757 میلی متر در جلو و عقب دارد.
نسخه معمولی گریتوال تانک 700 Hi4-T چهره ساده تری دارد و جلوپنجره آن کوچکتر از مدل لیمیتد بوده و سپرهای آن نیز معمولی هستند. زاویه ورود و خروج این مدل خیره کننده بوده که به ترتیب 32 و 33 درجه هستند که دلیل آن نصب سپرهایی کوتاه است. اما متاسفانه این مدل هم از رینگ 22 اینچی با تایرهایی مشابه با مدل لیمیتد بهره گرفته که چندان مناسب بیراهه نوردی نیست.
جدا از بحث تفاوت های ظاهری بیان گریت وال تانک 700 معمولی و لیمیتد ادیشن Hi4-T، این دو خودرو عملا یکسان هستند. وزن خالص هر دو چیزی بین 3110 تا 3195 کیلوگرم بوده و حداکثر وزن ناخالص فنی آنها نیز 3630 کیلوگرم است. هر دو خودرو کابینی پنج نفره داشته و قادر به یدک کشی جسمی با بیشینه وزن 2500 کیلوگرم هستند.
زیر کاپوت گریتوال تانک 700 Hi4-T یک پیشرانه 3 لیتری شش سیلندر توربوشارژ با 360 اسب بخار قدرت نصب شده که در کنار آن نیز یک موتور برقی قرار دارد. نیروی تولیدی مجموع این سیستم پلاگین هیبریدی 517 اسب بخار و 750 نیوتن متر گشتاور بوده و نیروی آن توسط گیربکس 9 سرعته اتوماتیک به چرخ ها منتقل می شود. برای تامین انرژی موتور برقی هم یک باتری سه تایی NMC ساخته شده توسط کمپانی SVOLT بوده که خود زیرشاخه گریت وال موتورز است. هنوز ظرفیت باتری و میزان پیمایش در حالت تمام برقی این خودرو اعلام نشده است.
تانک چیست؟
تانک یک زیربرند آفرودی زیر چتر کمپانی بزرگ گریت وال موتورز چین است. این برند سال 2021 تاسیس شد و اکنون دارای سه مدل تانک 300، تانک 400 Hi4-T و همچنین تانک 500 بوده و به زودی هم دو مدل جدید تانک 700 و 800 به سبد محصولات این برند اضافه خواهند شد. نسخه تمام بنزینی تانک 700 در ماه ژانویه مجوز عرضه در چین را دریافت کرد، اما تولید انبوه نشد. به نظر می رسد که گریت وال تصمیم دارد این خودرو را حداقل در بازار چین در مدل پلاگین هیبریدی عرضه کند و نسخه بنزینی آن را صادر کند.
دیدگاه شما چیست؟