به گزارش خودرونویس، در نیسان ایکس تریل ما با طرحی نسبتا پخته، ساده و به دور از اغراق های شرقی مواجه هستیم. البته باید پذیرفت این نسل از ایکس تریل در مقابل رقبا به لحاظ طراحی حرف چندانی برای گفتن ندارد و شاید عرضه ی نمونه های فیس لیفت شده، خون تازه ای به شریان حیاتی این خودرو در بازار ببخشد. در هر حال نتیجه کار مطلوب بوده و این خودرو مانند برند اصیل و خوشنام خود، از طرحی کاملا مستقل و با اصالت بهره میجوید.

در قسمت دماغه ی خودرو چراغ های نسبتا باریک با زوایای تیز همراه با نوار ال ای دی L شکل که دی لایت های خودرو محسوب میشوند به همراه آرم بزرگ نیسان در داخل یک قاب کرومی غول آسای  U شکل که امضای این روزهای این خودروساز محسوب میشود، از عوامل اصلی این بخش بوده و خودنمایی میکنند؛ در این قسمت فرم سپر و مه شکن ها بیش از حد ساده است که البته این نقیصه در نمونه های فیس لیفت برطرف شده است و البته گفتنی است که همین فرم ساده نیز در هماهنگی کامل با سایر اجزا است.

 

نیسان ایکس تریل

 

 

از نمای جلوی خودرو گذر کرده و به نمای جانبی میرسیم. در این بخش رینگ های بزرگ و زیبای خودرو به همراه روف رک و دستگیره های کرومی و نیز خطوط شارپ گلگیر جلو، نمای جذابی را برایش به ارمغان آورده اند.

اما نمای عقب را شاید بتوان کسل کننده ترین بخش نامید؛ جایی که طرح و چیدمان داخلی چراغ ها قدیمی بوده و با برند و شاید قیمت خودرو سازگاری ندارد و باید گفت نمره ی پایین تری نسبت به نمای جلو میگیرد.

کابین نیسان ایکس تریل 2017

در امر طراحی داخلی باید گفت اجزا با هماهنگی و پختگی کامل در کنار هم قرار گرفته اند و همه ی بخش ها در دسترس بوده و دارای ارگونومی بسیار مناسبی هستند. نکته قابل توجه در این بین کیفیت نه چندان بالای متریال داخل کابین است به نحوی که کیفیت متریال داشبورد خودرو چنگی به دل نمیزند و اندکی تأمل برانگیز است اما صندلی ها همچنان حالت اولیه خود را پس از طی 16000 کیلومتر در بهترین شرایط حفظ کرده اند و به اصطلاح دِفرمه نشده اند. نکته منفی دیگر عدم توجه به برخی جزئیات مانند پوشاندن ورودی سوییچ با پلاستیک و به صورت کاملا مبتدیانه میباشد .

اما از نکات مثبت کابین میتوان به دقت مونتاژ بالا و عدم وجود صداهای اضافی در عبور از خیابان ها و جاده های ناصاف کشورمان و امکانات رفاهی نسبتا کامل و کاربردی آن، نام برد.

کابین نیسان ایکس تریل

از امکانات این خودرو میتوان از گزینه هایی مانند رادار هشدار نقاط کور و خروج از خط، سیستم نگهدارنده خودرو در شیب، رادار شناسایی اشیا متحرک، سیستم مانیتور دید 360 درجه، سیستم 44x تمام وقت نیسان همراه با کنترل دستی، سانروف پانوراما، سنسور نور و باران، درب عقب برقی، چراغ شوی جلو، سیستم هشدار فشار باد تایرها، سیستم کنترل شاسی فعال، کیسه هوای راننده، سرنشین، جانبی و پرده ای، سیستم ورود و استارت بدون کلید و… را یاد کرد .

فضای داخلی نیز خوب و جادار است و فضای پا و سر در هر دو ردیف راضی کننده است. ضمنا صندوق عقب این خودرو نیز با ظرفیت 550 لیتری، فضای کافی برای اسباب سفر خانواده های ایرانی را داراست.

تجربه رانندگی با نیسان ایکس تریل 2017

نیسان مورد بحث از پیشرانه 2488 سی سی تنفس طبیعی با حداکثر قدرت 171 اسب بخار و 233 نیوتن متر گشتاور نیرو میگیرد که در مقابل رقبایی مانند هیوندای سانتافه، میتسوبیشی اوتلندر و برادر ناتنی اش یعنی رنو کولئوس، با توجه به تجربه نگارنده از سواری آنها، باید گفت خودروی مورد بحث ما حتی با ظرفیت کامل سرنشین با توجه به گشتاور نسبتا مناسب و سیستم چهارچرخ متحرک نیسان و توزیع متناسب گشتاور، تقریبا جای گله و شکایتی را باقی نمیگذارد و ضمنا با توجه به دو دیفرانسیل بودن خودرو میتوانید نیم نگاهی نیز به آفرود های سبک و نیمه سبک در اطراف شهر برای تعطیلات آخر هفته ها داشته باشید.

در هر صورت با توجه به سگمنت خودرو انتظار چالاکی خاصی از آن نیست.

نمای عقب نیسان ایکس تریل

در نهایت باید گفت پیشرانه ی این خودرو با سیستم انتقال قدرت CVT اتوماتیکش به خوبی کوپل شده و احساس کمبودی را برای شما به ارمغان نمی آورد هرچند شاید بتوان گفت شتاب و چالاکی خودرو با توجه به گیربکس CVT آن، فدای نرمی تعویض دنده ها و رانندگی آرام با آن شده است.

سیستم تعلیق این خودرو نیز کیفیت سواری و نرمی قابل قبولی را باز هم با در نظر گرفتن شرایط جاده ها و خیابان های ایران، برای خودرو به ارمعان آورده است.

شاید شتاب معمولی، طراحی بیرونی و داخلی ساده و مواردی از این دست شما را برای خرید این خودرو دلسرد کنند اما ایکس تریل در مجموع اتومبیلی با چهره و شخصیتی اصیل، ایمن، جادار، پر آپشن و با ابعادی مناسب است که در مقابل رقبای کره ای و برادر ناتنی فرانسوی اش یعنی کولئوس دارای اصالت ودوام بیشتر بوده اما به لحاظ به روز بودن طراحی و عناصر زیبایی شناختی در پس آنها قرار میگیرد .

در پایان باید گفت اگر به دنبال رانندگی پر هیجان و تند و تیز نیستید و امکانات رفاهی کاربردی، ایمنی و اصالت برای شما ملاک های مهم تری هستند، ایکس تریل خودروی مناسبی برایتان خواهد بود.