نسل جدید نیسان پاترول 2024 برای نخستین بار دیده شد

نسل جدید نیسان پاترول 2024 در راه است و به تازگی نخستین سری از تصاویر جاسوسی این اسیووی فول سایز در حال تست در جاده منتشر شده است. نیسان آرمادا جدید یا همان پاترول قرار است که در اواخر سال 2023 یا اوایل 2024 رونمایی شود.

طراحی ظاهری

به گزارش خودرونویس، نسل جدید نیسان آرمادا 2024 همچنان طراحی جعبه ای شکل نسل قبلی را حفظ کرده است. در قسمت پایینی پروفیل جلو دارای یک ورودی هوا بوده که بیشتر عرض خودرو را در بر گرفته و ابهت زیادی هم به پاترول جدید داده است. این خودرو به جلوپنجره ای جدید مجهز شده که دارای المان های افقی بوده و یک نوار میله ای در قسمت بالایی آن طراحی شده است. همچنین شاهد طراحی چراغ های جدیدی در قسمت جلو هستیم که با وجود پوشانده شدن با کاور استتاری، اما گرافیک L شکل دیلایت ها از پشت این کاورها معلوم هستند.

نسل جدید نیسان پاترول 2024 در نمای جانبی هم حالتی صاف و عمودی داشته که ابهت آن را بیشتر کرده است. این نسخه در حال تست دارای رینگ هایی با دیزاین چند پره و رنگ مشکی است. اما ممکن است در نسخه تولیدی رینگ های متفاوتی نصب شود.

این خودرو در قسمت عقب دارای اسپویلری بزرگ و ضخیم بوده که در بالای شیشه عقب نصب شده است. چراغ های عقب هم از حالت افقی نصب قبلی در نسل جدید نیسان آرمادا 2024 حالتی عمودی پیدا کرده اند. سپر هم طراحی اسپرت تری داشته و یک قسمت باز در وسط آن تعبیه شده که دقیقا محل نصب قلاب یدک کشی است.

در حال حاضر هیچ تصویری از کابین نسل جدید نیسان آرمادا 2024 در دسترس نداریم و در این تصاویر هم تنها کاور قرار گرفته در قسمت بالای داشبورد مشخص است. نسل فعلی آرمادا دارای نمایشگر لمسی 12.3 اینچی در میام داشبورد و نمایشگر دیجیتالی 7 اینچی در پشت فرمان است. قطعا نسل جدید این خودرو متریال با کیفیت تری در کابین دارد و همچنین نمایشگرهای بزرگتری روی داشبورد آن نصب می شود. همچنین لیست کاملتری از تجهیزات ایمنی و رفاهی هم در آن تعبیه خواهد شد.

مشخصات فنی نسل جدید نیسان پاترول 2024

یک منبع نزدیک به نیسان که ظاهرا یکی از عاملیت های این شرکت بوده اظهار کرده که نسل جدید پاترول 2024 از نظر ابعادی بزرگتر از نسل فعلی خواهد بود و خشن تر هم طراحی شده است. اما به جای استفاده از موتور 5.6 لیتری هشت سیلندر 400 اسب بخاری مشابه با نسل فعلی، ظاهرا قرار است که یک موتور شش سیلندر V شکل دو توربوشارژ با 424 اسب بخار قدرت برای این خودرو نصب شده و نیروی آن توسط گیربکس 9 سرعته اتوماتیک به چرخ های منتقل می شود. نسل پیشین این خودرو از گیربکس هفت سرعته اتوماتیک استفاده می کرد.