تولید لئو MX8 (Leo MX8) در ایستا موتور ارس آغاز شد

به گزارش خودرونویس، 9 ماه از این زمان صرف ایجاد زیرساخت و ابنیه شده و الباقی آن برای نصب و تجهیز یکی از مدرن ترین تجهیزات تست الکتریکال و فنی خودرو در بخش خصوصی شده است. با توجه به اینکه خودروی لئو MX8 (Leo MX8) دارای شاسی مستقل فولادی بوده، ایستا موتور ارس مبادرت به نصب دستگاه شاسی برگردان مکانیزه و مدرن در این بخش کرده است. بکارگیری تجهیزات حرفه ای فیلینگ جهت تزریق روغن – شارژ گاز کولر،  تست زوایای چرخ ها، تنظیم چراغ ها، سیستم ترمزها و سایر تجهیزات روز دنیا در خط تولید لئو MX8 از دیگر اقدامات این شرکت است.

شایان ذکر ایستا موتور ارس با حضور جمعی از مدیران با تجربه صنعت خودرو که سابقه فعالیت در ایران خودرو، سایپا و سایر شرکت های بخش خصوصی را داشته اند پا به عرصه حرفه ای تولید خودرو در بخش خصوصی گذاشته است.

مشخصات فنی لئو MX8

خودرو لئو ام ایکس۸ Leo MX8 یک اسیووی شاسی مستقل آفرودی بوده که محصول جوینت ونچر دانگ فنگ نیسان بوده که در واقع همان نیسان ترا جدید است که تا به امروز ویژه عرضه به بازار کشورهای چین، فیلیپین و تایلند بوده و حال توسط ایستا موتور ارس به ایران عرضه می شود.

لئو MX8 محصول مشترک دانگ فنگ و نیسان بوده که روی پلتفرم F-Alpha نیسان توسعه یافته و ساختار مشترکی با نیسان ترا و پیکاپ نیسان ناوارا دارد. لئو MX8 در واقع برادر اسیووی پیکاپ دانگ فنگ ریچ 7 بوده که کلیات طراحی ظاهری آن با نیسان ترا 2023 یکسان بوده و تنها برخی جزییات در آن تغییر کرده است. از یک موتور ۲ لیتری چهار سیلندر توربو GDI با کد 4K31TD ساخت میتسوبیشی بهره گرفته که قادر به تولید 220 اسب بخار قدرت و 360 نیوتن متر گشتاور بوده که از این جهت یکی از قدرتمندترین اسیووی‌های موجود در ایران محسوب می شود.

لئو MX8 به گیربکس اتوماتیک هشت سرعته ساخت ZF مجهز بوده که نیروی تولیدی موتور را در حالت نرمال به چرخ های عقب منتقل می کند. ولی دو حالت چهار چرخ محرک سبک 4H و چهار چرخ محرک سنگین 4L نیز برای آن تعبیه شده که عملکرد خوبی را در مسیرهای بیراهه برای این لئو Leo MX8 رقم می زند. نکته جالب در خصوص لئو MX8، قفل دیفرانسیل الکترونیکی چرخ های عقب بوده که با کلید تعبیه شده در کنسول میانی فعال و غیر فعال شده و موجب بهبود عملکرد در مسیرهای بیراهه می شود.

با توجه به آغاز تولید لئو MX8 (Leo MX8) در ایستا موتور ارس، حال باید منتظر ماند تا این اسیووی شاسی مستقل جذاب با ژن ژاپنی پلاک شود و سپس باید منتظر عرضه آن به بازار باشیم.

تصاویر خط تولید لئو MX8