حذف قیمت گذاری دستوری پیش نیاز واردات خودرو است

به گزارش خودرونویس، سیامک مقتدری گفت: اگر مجمع تشخیص این طرح را تصویب نکند عملا این طرح رد می شود اما در کل ما مخالفتی با واردات خودرو نداریم و می بایست شرایط و سازوکار این طرح مورد بررسی قرار بگیرد اگر فقط صادرات خودرو و قطعه مطرح باشد با توجه به محدودیت هایی که در بحث تحریم ها وجود دارد عملا نمی توان صادرات را به آن شکل که مد نظر است محقق کرد و بتوان در بازارهای خاصی که طی این چندسال صادرات داشتیم به فعالیت ادامه دهیم .

وی ادامه داد: به نظر می رسد این طرح خیلی موثر نباشد در حالی که ما در داخل با مشکلاتی نظیر قیمت گذاری دستوری و حتی آزادسازی قیمت خودرو دست و پنجه نرم می کنیم این گونه طرح ها که با مخالفت های زیادی قبل از تصویب شدن مطرح می شوند راه به جایی ندارند.

وی گفت: آزادسازی واردات خودرو می‌تواند اثرات مثبتی بر بازار خودرو داشته باشد به طوری که می‌تواند قیمت خودرو‌های داخلی و وارداتی را تا اندازه زیادی کاهش دهد، هم چنین یک فضای رقابتی ایجاد کند و باعث افزایش کیفیت خودرو‌ها شود، اما این هدف زمانی محقق می شود که چالش هایی همچون قیمت گذاری دستوری و روند کنونی عرضه و تقاضا را شاهد نباشیم.

واردات قطعه و خودرو به کشور پیامدهای مثبتی در پی دارد

مقتدری گفت: واردات قطعه و خودرو به کشور پیامدهای مثبتی در پی دارد تولید قطعه اکنون در داخل، بدون همکاری‌های خارجی است، از انتقال دانش و تکنولوژی فنی محروم هستیم و ارتباط ما با شبکه جهانی تولید خودرو و قطعه مسدود است همه این عوامل باعث به وجود آمدن مشکلات فراوانی شده است.

وی درپایان گفت: طرح های این چنینی تاثیری زیادی بر بازار ندارند این رویه همواره در کشور اتفاق افتاده به طوری که با وقوع تحریم‌ها، تولید داخلی ارجحیت پیدا می‌کند و پس از آزادسازی واردات، تولید داخلی و شعارهای مبتنی بر خودکفایی اقتصادی و داخلی‌سازی به دست فراموشی سپرده می‌شود.