فدیلیتی پرستیژ (جتور X70 پلاس) به کاخ کرملین روسیه رسید!

شب گذشته، جتور (زیربرند شرکت چری) از سومین مدل خود برای بازار روسیه در مسکو رونمایی کرد. پس از مدل‌های دشنگ و اسیووی X90 پلاس که در ژوئن وارد بازار شدند، اکنون جتور X70 پلاس که در ایران با نام فیدلیتی پرستیژ عرضه می شود، وارد بازار روسیه شده است.

به گزارش خودرونویس، جتور X70 (فیدلیتی پرایم) در چین، پنج سال پیش به عنوان اولین مدل برند جتور به بازار آمد. در ادامه، این مدل تغییرات زیادی به خود گرفت و جدید ترین نسخه آن (فیدلیتی پرستیژ یا همان جتور X70 پلاس) اکنون به ایران و روسیه رسیده است. البته این خودرو نسخه دیگری هم دارد که در چین با پسوند پرو شناخته می شود.

مشخصات فنی جتور X70 پلاس در بازار روسیه

جتور X70 پلاس (فیدلیتی پرستیژ) در رده کراس اوورهای خانوادگی و سایز متوسط قرار می گیرد. طول این کراس ‌اوور 4724 میلیمتر است (کمی بزرگتر از اشکودا کودیاک)، عرض آن 1900 میلیمتر و ارتفاع آن 1720 میلیمتر است. به عقیده روسیه ای ها، با این ابعاد، فاصله بین دو محور این خودرو با 2720 چندان زیاد نیست. چراکه اشکودا کودیاک با طول کمتر، اما فاصله بین دو محور آن 2790 میلیم تر است.

فیدلیتی پرستیژ در نسخه 5 نفره وارد بازار روسیه شده و پشت صندلی های ردیف دوم تنها 438 لیتر فضای بار ارائه می دهد که به مراتب از فضای بار 748 لیتری اشکودا کودیاک کمتر است. تایر زاپاس جتور X70 پلاس در زیر نمد کف صندوق قرار گرفته که همین موضوع تا حد زیادی از فضای بار این خودرو کاسته است. فاصله کف این خودرو از سطح زمین هم 204 میلی متر بوده که با توجه به کراس اوور بودن آن مقدار بدی نیست.

مشخصات فنی فیدلیتی پرستیژ در بازار روسیه با مدلی که قرار است به ایران عرضه شود یکسان است. این خودرو از موتور 1.6 لیتری توربو GDI چهار سیلندر با 190 اسب بخار قدرت و 275 نیوتن متر گشتاور بهره می برد. خروجی این موتور نسبت به موتور 197 اسب بخاری با 290 نیوتن متر گشتاور نسخه ایران کمتر بوده، اما موتورها یکسان است. به گفته رسانه های روسیه ای این موتور برای فعالیت با بنزین با اکتان 92 سازگار شده و نسخه عرضه شده به ایران برای فعالیت با بنزین با اکتان 95 ست شده که به دلیل کیفیت پایین بنزین مقداری ناک زدن را در تمام خودروهای GDI شاهد هستیم. گیربکس جتور X70 پلاس در بازار روسیه از نوع هفت سرعته اتوماتیک دوکلاچه بوده و نیروی تولیدی موتور به چرخ های جلو منتقل می شود. سیستم تعلیق جلو از نوع مکفرسون بوده و تعلیق عقب از نوع مولتی لینک است.

لازم به ذکر است که موتور و گیربکس این خودرو دقیقا با تیگو 8 پرو، آریزو 6 GT و فونیکس FX هم مشترک است.

داخل کابین جتور X70 پلاس

روی داشبورد جتور X70 پلاس دو نمایشگر دیجیتالی 10.25 اینچی یکی برای کلاستر پشت فرمان و دیگری برای نمایشگر مالتی مدیا میان داشبورد نصب شده است. طراحی فرمان و کلیدهای کنترلی روی آن و همچنین سبک طراحی رودری ها و کلیدهای روی پنل رودری ها برای شما آشنا نیست؟ دکمه‌های خاص روی فرمان، قسمت کنترل صندلی برقی، کلیدهای گرمایش و تهویه، تزئینات  بلندگو و دستگیره در بسیار شبیه مرسدس است و روسیه ها این موارد را تقلید مستقیم جتور از مرسدس بنز می دانند.

کابین جتور X70 پلاس در بازار روسیه بسته به سطح امکانات دارای دو تریم مختلف است. در نسخه ارزانتر کامفورت، کنسول میانی با پوشش “آلومینیوم” تزئین شده و شیفتر مکانیکی گیربکس تعبیه شده است، پشت آن بلوکی از دکمه‌های جانمایی شده است. سمت راست گیربکس، یک کلید تغییر حالت رانندگی و در پایین آن یک ناب چرخشی برای کنترل سیستم رسانه‌ تعبیر شده است. شما می‌توانید با چرخش ناب صدا را تنظیم کنید و برای جابجایی بین منوها باید آن را به سمت‌ چپ و راست حرکت دهید. یک صفحه دارای قابلیت لمسی برای کنترل کیفیت هوا هم زیر داکت‌های مرکزی سیستم تهویه قرار دارد.

طراحی داخل نسخه لوکستر از دیگر نسخه ها با تونل مرکزی دو سطحی متمایز می‌شود. در اینجا، شیفتر گیربکس از نوع الکترونیکی بوده و دیگر دکمه‌ و سوئیچ‌ ها و یک صفحه کنترل سه قسمتی بزرگ با یک صفحه نمایش و دو دسته چرخشی برای کنترل کیفیت و دمای هوا تعبیه شده است. جالب اینجاست که روس ها اعتراض های زیادی را نسبت به سیستم مالتی مدیا و سرگرمی داشته اند. این اعتراض ها به دلیل کندی سیستم مالتی مدیا و همچنین زبان نامفهوم روسیه ای آن بوده که از روی نسخه چینی ترجمه شده است.

تجهیزات ایمنی و رفاهی + قیمت فیدلیتی پرستیژ در روسیه

نسخه‌ پایه‌ جتور X70 پلاس در روسیه تریم کامفورت بوده که دارای چهار ایربگ، تهویه هوای معمولی، گرمکن صندلی های دو ردیف، گرمکن فرمان، دوربین‌های 360 درجه، سقف پانورامیک و چرخ‌ های 18 اینچی است. جتور X70 Plus با امکانات ذکرشده ،قیمت حدودی ۲ میلیون و 999 هزار روبل تقریبا نزدیک به 30 هزار دلار (1.5 میلیارد تومان) را داراست. نسخه دوم لاکچری دارای شش ایربگ، سیستم تهویه مطبوع دو کاناله با دریچه مجزا برای ردیف عقب، کروز کنترل تطبیقی، رینگ های 19 اینچی بوده و قیمت آن حدوداً 3 میلیون و 299 هزار روبل (حدود 33 هزار دلار) برآورد شده است. جتور X70 پلاس قرار است که به صورت وارداتی به روسیه عرضه شود و به صورت مستقیم از چین عرضه می شود. بهمن موتور این فرصت را داشت تا به عنوان شریک تجاری جتور در ایران، این خودرو را به روسیه صادر کند، اما متاسفانه چینی ها این فرصت های سودآور را از شرکای ایرانی دریغ می کنند.