فونیکس اف ایکس (فونیکس FX) ترکیبی از ایمنی، کیفیت و عملکرد

فونیکس اف ایکس (فونیکس FX) یکی از شاخص ترین محصولات مدیران خودرو در مدت اخیر محسوب می شود. دلیل این شاخص بودن، صرفا سبک طراحی خاص و متفاوت این خودرو نسبت به دیگر محصولات برند فونیکس نیست. بلکه ایمنی بسیار بالای این خودرو در کلاس جهانی بوده که موفق شده از موسسه یورو NCAP پنج ستاره ایمنی را دریافت کند. البته که سطح بالای امکانات رفاهی و ایمنی و کیفیت مناسب ساخت این خودرو نیز در جلب رضایت مشتری بی تاثیر نیستند.

به گزارش خودرونویس، فونیکس اف ایکس از سبک جدیدی در طراحی به نام Art in Motion استفاده کرده و در برخورد اول طراحی زیبای این خودروست که نظر مخاطب را به خود جلب می کند. اما در انتخاب یک خودرو تنها طراحی مطرح نیست، بلکه مسائل دیگری از جمله ایمنی، مشخصات فنی، سطح امکانات ایمنی و رفاهی و کیفیت ساخت کابین نیز مطرح هستند و مشتری با سنجیدن تمام این پارامترها در نهایت تصمیم به خرید یک خودرو می گیرد.

ویدیو بررسی فونیکس FX

ایمنی بالای فونیکس FX

فونیکس FX در بازارهای جهانی با نام اومدا 5 شناخته می شود و با همین نام در تست یورو NCAP موفق به دریافت بالاترین امتیاز ایمنی شد. این شرکت از همان ابتدا اعلام کرده بود که این خودرو را با هدف دریافت بالاترین استاندارد ایمنی از موسسه تست تصادف اروپا طراحی می کند. لازم به ذکر است که موسسه یورو NCAP بسیار سختیگرتر و دقیق تر از موسسه تست تصادف چین موسوم به CNCAP عمل می کند و اعتبار به مراتب بیشتری هم دارد.

فونیکس FX یا همان چری اومودا 5 در زمینه ایمنی سرنشینان بزرگسال، سرنشینان خردسال و کودک، عابرین پیاده و سیستم های ایمنی و کمکی راننده امتیاز بالایی را از موسسه یورو NCAP دریافت کرد. این موفقیت به این دلیل برای خودرو فونیکس FX به ارمغان آمده که کاربر محور ساخته شده و چری تمرکز زیادی روی کیفیت و ایمنی آن کرده است. این موضوع در طراحی و مواد اولیه به کار رفته در ساخت فونیکس FX یا همان چری اومودا 5 نیز به خوبی مشهود است.

یکی از دلایل موفقیت چری اومودا 5 یا همان فونیکس FX در تست تصادف موسسه تست ایمنی اروپایی ENCAP برای به دست آوردن امتیاز کامل، توجه این خودروساز چینی به خواسته ها و نیاز مصرف کنندگان در تمام بازارهای جهانی در بخش طراحی محصول و همچنین تحقیق و توسعه بوده و در واقع تعامل نزدیکی با مشتریان خود دارد و از آنها می پرسد که چه چیزی را از یک خودرو می خواهند. من به عنوان یک خبرنگار این موضوع را حداقل در ایران شاهد بوده و بارها با مدیران چینی این شرکت صحبت و تبادل نظر در خصوص محصولات چری با برند ام وی ام و فونیکس در ایران داشته ام.

جدا از این موارد، فونیکس FX در زمینه ساختار بدنه، سیستم های ایمنی و سایر موارد ایمنی نیز پیشرفت بسیار زیادی داشته و چری این کراس اوور جذاب را به نحوی توسعه داده که با تمام شرایط محیطی، جاده و دمایی سازگاز باشد و تنها به طراحی ظاهری خوب و جذاب آن بسنده نکرده، بلکه آن را جان سخت نیز طراحی کرده است.

فونیکس FX در سه تست سخت و طاقت فرسا عملکرد بسیار خوبی از خود نشان داد که در شرایط محیطی بسیار سختی برگزار شده بودند. یکی از این تست ها در دمای کمتر از 40 درجه زیر صفر، دیگری در دمای نزدیک به 50 درجه و دیگری در ارتفاعات بالا در حدود 5200 متر از سطح دریا برگزار شد. همه این موارد روی هم سبب شده که فونیکس FX یا چری اومودا 5 بتواند در تست ایمنی و تصادف عملکرد بسیار خوبی را کسب کند.

78 درصد از بدنه فونیکس FX (چری اومودا 5) از فولاد با مقاومت بسیار بالا ساخته شده که می تواند تا 1800 مگا پاسکال فشار را تحمل کند. خود بدنه چری اومودا 5 نیز با دقت بالایی طراحی و ساخته شده که بتواند در زمان برخورد ساختار خود را حفظ کند. وجود این موارد در کنار سیستم ADAS که مجموعه ای از سیستم های کمکی راننده و نیمه خودران بوده ایمنی فونیکس FX را تضمین می کنند.

مشخصات فنی

فونیکس اف ایکس در زمانی که معرفی شد سریعترین خودرو مونتاژی صفر کیلومتر در بازار ایران لقب گرفت و اکنون نیز اگر سریعترین نباشد، یکی از سریعترین ها در زمینه شتاب اولیه صفر تا 100 محسوب می شود. این خودرو از یک موتور 1.6 لیتری TGDI بهره گرفته که قادر به تولید 197 اسب بخار قدرت و 290 نیوتن متر گشتاور است. این نیرو توسط گیربکس هفت سرعته اتوماتیک دو کلاچه WET به چرخ های جلو منتقل شده و عملکرد بسیار خوبی را برای این کراس اوور اسپرت رقم زده است. این خودرو در بهترین حالت قادر است طی حدود 7.9 ثانیه از حالت سکون به مرز 100 کیلومتر بر ساعت دست یابد.

طراحی کابین فونیکس اف ایکس

فونیکس اف ایکس در داخل کابین هم بسیار پریمیوم جلوه می کند و سعی شده تا ضمن رعایت کردن فاکتور ماندگاری، کیفیت ساخت مطلوبی هم داشته باشد. روی داشبورد دو نمایشگر 10.25 اینچی دیجیتالی داخل یک قاب قرار گرفته اند. یک نوار مشکی پیانویی هم در بخش میانی داشبورد قرار دارد که روی آن کلیدهای میانبر سیستم تهویه و دیگر کلیدهای میانبر قرار دارند. همچنین نورپردازی جذابی نیز در این قسمت دیده می شود که به زیبایی کابین این خودرو افزوده است. دریچه های سیستم تهویه نیز به صورت سرتاسری طراحی شده اند که امروزه در طراحی خودروهای مطرح دنیا هم نمونه آن دیده شده است.

در کنسول میانی فونیکس FX پد شارژ بدون سیم تلفن همراه به همراه شیفتر الکترونیکی تعویض دنده دیده می شود. کابین ارگونومی مناسبی داشته و تقریبا تمام کلیدها و تنظیمات خودرو در دسترس راننده و سرنشین قرار داشته و با کمترین زحمتی می توانند به تمام آپشن ها دسترسی داشته باشند. برخی نسبت به استفاده از متریال خشک در بخش رودری ها و کنسول میانی فونیکس اف ایکس انتقاد دارند. باید اظهار کنیم که هرچند استفاده از مواد اولیه سافت تاچ و نرم حس بهتری به سرنشین القا می کند، اما امروزه در بسیاری از برندهای دنیا شاهد استفاده از مواد اولیه به نسبت خشک در ساخت داشبورد و رودری ها هستیم و این موضوع در خودروهایی در این کلاس قیمتی حتی در برندهای مطرح دنیا نیز مرسوم است.