بررسی فونیکس FX اف ایکس

مشخصات فنی فونیکس اف ایکس FX

فونیکس FX اف ایکس در نسخه ای که ما مورد بررسی قرار داده ایم از پیشرانه  1.6 لیتری چهار سیلندر توربو GDI با سیستم تزریق مستقیم سوخت استفاده کرده است. این موتور قادر به تولید 197 اسب بخار قدرت و 290 نیوتن متر گشتاور بوده که این نیرو توسط گیربکس اتوماتیک هفت سرعته دو کلاچه Wet با قابلیت تعویض دنده به صورت دستی به چرخ های جلو منتقل می شود. این همان موتور و گیربکسی بوده که مدیران خودرو روی تیگو 8 پرو هم نصب کرده است. البته فونیکس اف ایکس FX در ابتدا در تعداد حدود 500 دستگاهی با موتور 1.5 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ با 156 اسب بخار قدرت و 230 نیوتن متر گشتاور به بازار عرضه شد که نیروی تولیدی آن توسط گیربکس اتوماتیک CVT با 9 دنده شبیه سازی شده به چرخ های جلو منتقل می شود. این همان موتور و گیربکسی بوده که برای تیگو 7 پرو هم نصب شده است. یک تفاوت دیگر میان این دو نسخه فونیکس اف ایکس FX وجود دارد که به سیستم تعلیق آنها مربوط می شود. نسخه 1.6 لیتری (نسخه پریمیوم) در اکسل عقب دارای تعلیق مولتی لینک بوده و نسخه 1.5 لیتری فونیکس FX دارای تعلیق یکپارچه است. هر دو نسخه در اکسل جلو دارای سیستم تعلیق مکفرسون هستند.

لازم به ذکر است که فونیکس FX  اف ایکس مورد بررسی نسخه پریمیوم یا همان مدل 1.6 لیتریست. فونیکس FX یک کراس اوور جمع و جور بوده و دارای طول، عرض و ارتفاعی به ترتیب معادل 4400، 1830 و 1585 میلی متر بوده و فاصله بین دو محور آن 2630 میلی متر اعلام شده است. با وجود ابعاد کامپکت، همین فاصله بین دو محور سبب شده که کابین فونیکس اف ایکس به نسبت ابعاد جمع و جوری که دارد، جادار باشد و راحتی سرنشینان در این خودرو تضمین شود.

ویدیو بررسی فونیکس FX

 

 

طراحی ظاهری فونیکس FX اف ایکس

فونیکس FX اف ایکس که در سایر بازارهای جهانی با نام اومودا 5 شناخته می شود، از جدیدترین زبان طراحی این برند چینی موسوم به (هنر در حرکت) Art in Motion بهره می برد. باید قبول کرد که چری در زمینه طراحی محصول رشد سریعی داشته و طراحی محصولات این خودروساز بزرگ چینی به بلوغ رسیده اند. فونیکس FX حاصل سبک طراحی جدید این خودروساز چینی بوده که در نمای جلو هرچند شباهتی به محصولات خانواده یونی چانگان دارد، اما سبک طراحی خاص خود را داشته و چهره ای زیبا و تهاجمی را به نمایش می گذارد.

فونیکس اف ایکس FX دارای چراغ های Split لایت یا دوتایی بوده و در بالاترین قسمت پروفیل جلو چراغ های LED روشنایی در روز قرار دارند که توسط یک نوار کرومی به یکدیگر متصل شده اند. این چراغ های LED نقش راهنما را هم ایفا می کنند. اما مقداری پایینتر درون سپر، چراغ های اصلی فونیکس FX به همراه چراغ های نوربالا قرار گرفته اند. جلوپنجره فونیکس اف ایکس FX نیز حالتی بدون مرز داشته و به نوعی تکامل یافته جلوپنجره کهکشانی معروف این برند است.

نکته جالب در خصوص طراحی فونیکس اف ایکس FX سبک طراحی جلو پنجره و مش بندی خاص آن بوده که تقریبا بیشتر مساحت دماغه خودرو را دربر گرفته و به زیبایی این کراس اوور اسپرت افزوده است. فونیکس FX مانند بسیاری از محصولات امروزی دارای تریم دو رنگ بدنه است که سقف و ستون ها به رنگ مشکی طراحی شده بود که حالتی شناور به سقف این خودرو بخشیده اند. البته ضمن طراحی بدنه به صورت دو رنگ، تریم قرمز رنگی در برخی از قسمت های بدنه این خودرو مانند قسمت پایین سپر جلو، ضربه گیر درب ها، رینگ ها و قاب آینه های جانبی اجرا شده است.

فونیکس FX به دلیل شیب سقف در قسمت انتهایی استایلی شبیه به کراس اوورهای کوپه دارد و همین موضوع جذابیت این خودرو را برای جوانان بیشتر می کند. مدیران خودرو رینگ هایی با دیزاین بسیار جذابی را برای فونیکس FX نصب کرده که دارای تریم مشکی براق و قرمز هستند که همین تریم دو رنگ را در قاب آینه ها و ضربه گیر پایین درب ها نیز شاهد هستیم. وجود کالیپرهای ترمز قرمز رنگ هم به جذابیت ظاهری فونیکس FX افزوده و این خودرو را اسپرت تر جلوه می دهد.

طراحی کابین فونیکس FX

فونیکس FX کابین مدرن و لوکسی را به نمایش می گذارد. روی داشبورد دو نمایشگر 10.25 اینچی درون یک قاب نصب شده اند که مشابه همین ترکیب را در فونیکس تیگو 8 پرو مکس هم مشاهده کرده بودیم که البته ابعاد نمایشگرها در فونیکس FX مقداری کوچکتر است. البته دیزاین قاب فونیکس FX با تیگو 8 پرو متفاوت است. یکی از این نمایشگرها در پشت فرمان قرار داشته و اطلاعات مربوط به خودرو را به راننده نشان می دهد که گرافیک آن نیز در سه حالت مختلف تنظیم می شود.

یک نمایشگر 10.25 اینچی دیگر نیز در کنار آن بوده که برای سیستم مالتی مدیا و سرگرمی بوده و بسیاری از تنظیمات خودرو نیز توسط همین نمایشگر صورت می گیرد. در مقابل راننده یک غربیلک فرمان خوش دست D شکل قرار دارد که روی آن کلیدهای کنترلی برای تنظیم سیستم صوتی و همچنین کروز کنترل و تنظیم نمایشگر پشت فرمان جانمایی شده است.