وضعیت نگران کننده تولید خودرو و قطعات در آبان 1402

درحالیکه وزارت صمت و دولت وعده دستوری افزایش 20 تا 25 درصدی تولید خودرو و قطعات در سال 1402 را نسبت به سال 1401 داده بودند، اما طبق آمارها نه تنها این آرزو محقق نشده، بلکه آنقدر تصمیم اشتباه گرفته شده که حاصل آنها کاهش تولید خودرو و قطعات در آبان ماه 1402 نسبت به ماه قبل و زمان مشابه سال گذشته و همچنین کاهش کلی فروش و تولید خودرو و قطعات در هشت ماهه نخست سال جاری نسبت به زمان مشابه در سال 1401 بوده است.

به گزارش خودرونویس، طبق گزارش جدید منتشر شده توسط مرکز پژوهش های مجلس، تولید خودرو و قطعات در آبان ماه سال 1402 نسبت به مهر ماه رشد 5.3 درصدی داشته، اما نسبت به آبان ماه سال 1401 کاهش شدید 28.3 درصدی را تجربه کرده است. همچنین به صورت تجمیعی هشت ماهه، تولید خودرو و قطعات در سال 1402 تا به این لحظه کاهش یک درصدی نسبت به سال 1401 داشته است. در زمینه شاخص فروش نیز در آبان ماه 1402 فروش خودرو نسبت به زمان مشابه در سال 1401 کاهش 22.4 درصدی داشته و از ابتدای سال 1402 تا پایان آبان نیز فروش خودروی صفر کیلومتر کاهش 11.2 درصدی را نسبت به سال 1401 تجربه کرده است.

این کاهش تولید در حالی رقم خورده که وزارت صمت و دولت شعار ریل گذاری برای افزایش تیراژ تولید را سر می دادند و خودروسازان دولتی نیز دستاوردهای دستوری که در ماه های ابتدایی سال در زمینه رشد تیراژ تولید داشتند را در شیپور فریاد می زدند. اما اکنون که این آمارهای تولید خودروسازان به ویژه دو خودروساز دولتی یعنی ایران خودرو و سایپا سبب کاهش کلی تیراژ تولید خودرو و قطعات در سال 1402 نسبت به سال 1401 شده، دیگر کلمه ای صحبت از وعده های افزایش تولید و تحقق تیراژ 1.6 تا 1.8 میلیونی در پایان سال نمی کنند.

خودروسازان دولتی تا تیر ماه سال 1402 توانستند رشد تولید حدود 30 درصدی را نسبت به سال 140 رقم بزنند. اما به دلیل کمبود منابع نقدینگی و همچنین خروج دستوری برخی از خودروهای تولیدی از خط به دلیل استانداردهای 85 گانه، قیمت گذاری دستوری شورای رقابت و شرایط فروش تکلیفی از تیر ماه به بعد روند تولید خودرو نزولی شد و این موضوع تا آبان ماه هم ادامه داشته است. این کاهش تولید خودرو به حدی بوده که افزایش تولید ماه های ابتدایی را هم بی تاثیر کرده است.

با این روندی که مشاهده می شود، بعید است خودروسازان بتوانند همان یک میلیون و 348 هزار دستگاه خودروی تولید شده در سال 1401 هم در سال جاری تولید کنند. یعنی نه تنها آن افزایش 25 درصدی که وزارت صمت برای تولید 1.6 تا 1.8 میلیون دستگاه خودرو بوده در سال جاری محقق نشده، بلکه همان اندازه که سال پیش خودرو تولید شده بود هم تولید نمی شود.