جنسیس GV80 کوپه کانسپت رونمایی شد

به گزارش خودرونویس، در حالیکه جنسیس GV80 کوپه معرفی شده کانسپت بوده، این بازوی لاکچری هیوندای اعلام کرده که در آینده قصد تولید آن را دارد و پیشتر هم تصاویری جاسوسی از تست این خودرو در حالیکه بدنه آن دارای کاور استتاری بود منتشر شده بود. جنسیس پیشتر هم بیان کرده بود که قصد دارد روی تولید خودروهایی اسپرت تر و خاصتر تمرکز کند و این اسیووی کوپه حاصل همین رویکرد است.

طراحی کابین جنسیس GV80 کوپه

جنسیس GV80 کوپه یک اسیووی چهار نفره بوده و مانند برادر سنتی خود 5 نفره نیست. تمرکز سازنده روی فراهم کردن راحتی بیشتر برای چهار سرنشین بوده که البته ممکن است نسخه تولیدی دارای مدل 5 نفره هم باشد. صندلی های این خودرو فیبر کربنی بوده و دارای بالشتک های جانبی برای دربر گرفتن بدن سرنشین هستند. تودوزی این صندلی ها نیز از چرم ناپا اجرا شده است.

پشتی صندلی های این خودرو به رنگ نارنجی ماگما دقیقا مشابه با رنگ بدنه بوده و پشت صندلی های ردیف دوم هم یک استرس بار ثابت نصب شده است. با توجه به ماهیت اسپرت صندلی های ردیف دوم، امکان خواباندن آنها برای داشتن فضای بار بیشتر وجود ندارد. البته هر یک از این موارد ممکن است در مدل تولیدی تغییر کنند.

طراحی ظاهری جنسیس GV80 کوپه

اگر شما هم رد پای جنسیس X Speedium را که سال گذشته در همین روزها رونمایی شده بود در دیزاین جنسیس GV80 کوپه مشاهده می کنید، اشتباه نکرده اید. چراکه این اسیووی کوپه در طراحی خود به ویژه در چرخ ها، چراغ ها و پروفیل عقب از این خودروی کانسپت الهام گرفته است.

در نمای جلو شاهد جلوپنجره تاج خروس مانند معروف این برند هستیم که به رنگ مشکی اجرا شده و در دو طرف سپر عقب نیز ورودی های هوا برای بهبود خنک کاری پیشرانه دیده می شود. لبه گلگیرهای جنسیس GV80 کوپه حجم پردازی بیشتری نسبت به مدل معمولی دارند و سقف نیز صرفا به رنگ مشکی مزین نشده، بلکه از جنس فیبر کربن ساخته شده است. در بخش عقب هم دو اسپویلر ساده یکی در راستای سقف و دیگری در لبه شیب درب صندوق عقب نصب شده اند که هر دو هم جنبه زیبایی و هم جنبه کاربردی دارند.

مشخصات فنی جنسیس GV80 کوپه

کاملا مشخص است که هدف پشت طراحی این خودرو چیزی فراتر از یک اسیووی با سقف شیبدار بوده است. متاسفانه در این لحظه اطلاعات زیادی از مشخصات فنی این خودرو منتشر نشده و صرفا می دانیم که روی پلتفرمی عقب محرک مشابه با GV80 معمولی توسعه پیدا کرده است. به احتمال زیاد این خودرو در بالاترین مدل به پیشرانه 3.5 لیتری شش سیلندر V شکل دو توربوشارژ مجهز بوده که 375 اسب بخار قدرت تولید می کند.