اخبار خودرو جهان
رقیب سرسخت ژرمن‌ها

اولین اسیووی جنسیس با نام GV80 معرفی شد

شنبه - ۱۷ خرداد ۱۳۹۹
خواندن 4 دقیقه
جنسیس GV80

کمپانی خودروسازی جنسیس برای توسعه اولین اسیووی لوکس خود با نام GV80 راه درازی را طی کرده است. گرایش مشتریان به خرید خودروهای شاسی بلند، این کمپانی را به سمت تولید چنین خودروهایی هل داد و این در حالی صورت گرفت که جنسیس تنها سه خودروی سدان در سبد محصولات خود دارد. حال راه دراز توسعه    GV80 به پایان رسیده و این کمپانی کره‌ای سرانجام اولین اسیووی خود را معرفی کرده است.

به گزارش خودرونویس، در این لحظه جنسیس عرضه این خودرو را به بازار کره محدود کرده، اما به زودی برای سهم خواهی از بازار اسیووی‌های لوکس قطعا GV80 را به بازارهای جهانی عرضه خواهد کرد؛ پیش‌بینی می‌شود که این اسیووی لوکس کره‌ای رقیب خوبی برای ب‌ ام‌ و X5 و آئودی Q7 محسوب شود و همانند دو رقیب آلمانی خود به صورت دو و سه ردیف صندلی راهی بازار می‌شود.

نمای جانبی جنسیس gv80

کابینی لوکس و با کیفیت

شاید یکی از جذابیت‌های کابین جنسیس GV80 کیفیت بالای مواد به کار رفته در آن و تریم رنگ‌بندی آن باشد، اما یقینا جذاب‌ترین موضوع تکنولوژی به کار رفته در کابین است. کابین این خودرو تقریبا تمام دیجیتالی است، از پشت آمپر دیجیتالی گرفته تا نمایشگر 14.5 اینچی نصب شده در میان داشبورد نشان از تکنولوژی بالای به کار رفته در این خودرو دارند.

کابین جنسیس gv80

ضمن اینکه راننده و سرنشین جلو به سیستم‌های متنوعی از جمله رهیاب با تکنولوژی واقعیت افزوده دسترسی دارند. سیستم یکپارچه جنسیس کنترلر دارای قابلیت تشخیص دست خط بوده که به سرنشینان اجازه می‌دهد اطلاعاتی از قبیل مقصد سفر و شماره تلفن‌ها را یادداشت کنند و این فناوری آن را تشخیص داده و پیاده سازی می‌کند.

کابین جنسیس GV80

جنسیس GV80 دارای یک سیستم غیرفعال کننده نویز و صدا است که به صورت دائمی نویز جاده را بررسی می‌کند و یک موج صوتی خلاف فرکانس صدای بیرون تولید کرده تا هیچ صدایی از بیرون به کابین وارد نشود. همچنین یک سیستم پایش کیفیت هوای کابین نیز وجود دارد که به صورت دائمی فعال بوده و در صورت نیاز به صورت خودکار سیستم تهویه را فعال می‌کند. جنسیس GV80 دارای سیستم‌های ایمنی از جمله پایش دائمی راننده و اعلام هشدار در هنگام خواب آلودگی یا بی احتیاطی وی است.

 

مشخصات فنی

جنسیس این اسیووی را روی یک پلتفرم عقب محرک توسعه داده، اما یقینا آن را به صورت تمام چرخ محرک نیز راهی بازار می‌کند و برای آن چندین مد رانندگی برای حرکت در شرایط مختلف را درنظر گرفته است. در بازار کره جنسیس GV80 به یک پیشرانه 3 لیتری توربودیزل تجهیز شده که قادر به تولید بیشینه قدرت 278 اسب‌بخار و بیشینه گشتاور 588 نیوتن‌متر است.

 

نصب پیشرانه های بنزینی مختلف روی GV80

انتظار می‌رود که جنسیس در بازارهای دیگر این خودرو را با پیشرانه بنزینی عرضه کند. بعید نیست که نسخه پایه آن به یک پیشرانه 2.5 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ با بیشینه قدرت 304 اسببخار مجهز باشد که پیشرانه ضعیفی برای نمونه پایه به نظر نمی‌رسد.

نمای عقب جنسیس gv80

نسخه مجهزتر این خودرو هم به یک پیشرانه 3.5 لیتری توربوشارژ شش سیلندر تجهیز شده که قادر به تولید بیشینه قدرت 380 اسب‌بخار است؛ پیش‌بینی می‌شود که این خودرو با این پیشرانه قادر است طی 5.7 ثانیه از حالت سکون به مرز 96 کیلومتر بر ساعت برسد. جنسیس فروش GV80 را از اواخر ماه جاری در کره آغاز می‌کند، اما عرضه این اسیووی لوکس به بازارهای جهانی از اواخر سال جاری میلادی آغاز می‌شود.

 

تجهیز جنسیس GV80 به نمایشگر سه بعدی پشت آمپر

جنسیس GV80 نه تنها اولین اسیووی این برند پریمیوم کره‌ای محسوب می‌شود، بلکه اولین محصولی است که دارای نمایشگر پشت آمپر سه بعدی است. این نمایشگر توسط شرکت قطعه سازی و تامین کننده کانتیننتال طراحی شده و اولین بار است که چنین نمونه‌ای از آن روی یک خودروی تولیدی نصب می‌شود.

پشت آمپر سه بعدی جنسیسGV 80

کمپانی کانتیننتال با استفاده از تکنولوژی اختلاف سطح پارالاکس سعی در جدا کردن تصاویر نمایشگر پشت آمپر و تبدیل تصویر آن به حالتی سه بعدی بدون نیاز به عینک داشته است.

برای اینکه حالت سه بعدی این نمایشگر بیشتر جلوه پیدا کند، کانتیننتال از دوربین دید کابین بهره برده که زاویه نگاه راننده را تشخیص می‌دهد. همچنین این دوربین در حالتی که راننده تمرکز بیش از حد روی دیدن تصویر پشت آمپر کند به وی هشدار می‌دهد تا نسبت به مسیر پیش رو آگاه شود. مضاف بر آن این دوربین در صورت حواس پرتی و خستگی نیز به راننده هشدار می‌دهد.

 

توسعه نمایشگر یکپارچه برای خودرو در آینده نزدیک

کانتیننتال هم اکنون در حال توسعه نسل بعدی نمایشگرهای سه بعدی پشت آمپر است که به موجب آن تمامی نمایشگرهای نصب شده روی داشبورد به صورت یکپارچه در یک نمایشگر تجمیع می‌شوند. این نمایشگر یکپارچه به راننده این امکان را می‌دهد که یک محتوا را در قسمت‌های مختلف جانمایی کند، به عنوان مثال وی قادر است تا اطلاعات مربوط به رهیاب ماهواره‌ای را از نمایشگر جلوی سرنشین به نمایشگر نزدیک به خود بکشد و منتقل کند.

همچنین این کمپانی در حال توسعه نمایشگری سه بعدی برای سرنشین جلو و سرنشنیان عقب است که تکنولوژی کلیدی آن سطح نور سه بعدی کمپانی Leia است. کانتیننتال وعده داده که این تکنولوژی جدید به سرنشینان اجازه می‌دهد که تکنولوژی‌های ارتباطی گسترده‌تری از جمله ویدیو کنفرانس، خرید آنلاین، بازی‌های واقعیت مجازی و فیلم‌های سه بعدی دسترسی داشته باشند.

5 از 1 رای

دیدگاه شما چیست؟