با وجود اینکه پلتفرم نسل سوم بامو X6 نسبت به قبل تغییر کرده، اما همچنان میتوان همان چهره قدیمی را در پس این طراحی جدید دید که این به نوعی به اصالت و ماندگاری طراحی بامو در این خودرو مربوط میشود. بامو X6 جدید همانند همزاد سنتی خود یعنی X5 روی پلتفرم جدید این کمپانی موسوم به CLAR توسعه یافته است.
به گزارش خودرونویس، در طراحی اسیوویهای کوپه سعی شده استایل کابین از حالت جعبهای شکل خارج شود که این مهم به واسطه شیب بیشتر سقف در پروفیل عقب پدیدار میشود. همین تغییر به ظاهر ساده، باعث شده چهره اسیوویهای کوپه اسپرتتر و تهاجمیتر از اسیوویهای سنتی به نظر برسد و مخاطبانی که اصلا به اسیوویها علاقهای نداشتند، جذب اسیوویهای کوپه بشوند. بامو را باید اصلیترین کمپانی خودروسازی دنیا دانست که باعث فراگیر شدن این ویروس شد.
این خودروساز آلمانی با رونمایی اولین نسل از X6 ریسک بزرگی را به جان خرید، چراکه اولین اسیووی کوپه خود را تولید کرده بود که این موضوع ریسک بزرگی برای خودروسازی مانند بامو محسوب میشد، به این دلیل که در صورت عدم استقابل مخاطبان، ضررهای بسیار سنگینی برای این کمپانی در پی داشت. اما جالب است بدانید که این خودرو به موفقیتی خیره کننده دست یافت که بامو حتی فکر آن را هم نمیکرد! به واسطه چنین محبوبیت و موفقیتی بامو تولید این کراساوور کوپه را ادامه داد و چندی پیش از سومین نسل این خودرو هم پرده برداشت. بامو X6 مدل 2020 از طراحی جذابتر، پیشرانه قدرتمندتر و تکنولوژیهای به مراتب بهروزرتری نسبت به نسل پیشین خود بهره میبرد که در ادامه ویژگیهای آن را به صورت مختصر شرح میدهیم. بامو امیداوار است با به نمایش گذاشتن X6 در نمایشگاه خودرو فرانکفورت شاهد استقبال خوب علاقمندان از این خودرو باشد.
طراحی ظاهری ب ام و X6
با وجود اینکه پلتفرم نسل سوم بامو X6 نسبت به قبل تغییر کرده، اما همچنان میتوان همان چهره قدیمی را در پس این طراحی جدید دید که این به نوعی به اصالت و ماندگاری طراحی بامو در این خودرو مربوط میشود. بامو X6 جدید همانند همزاد سنتی خود یعنی X5 روی پلتفرم جدید این کمپانی موسوم به CLAR توسعه یافته است. این کراساوور همچنان نسبت به سایر شاسی بلندهای این خودروساز آلمانی متمایز است و استایل تهاجمی و خشن آن مخاطب را جذب خود میکند، مضاف بر آن بامو برای جلوپنجره آن یک سیستم نورپردازی تعبیه کرده که زیبایی خاص خود را دارد، اما کمی جنبه تصنعی داشته و حالتی اسباب بازی مانند به X6 بخشیده است.
بامو، این خودرو را در کارخانه خود واقع در شهر اسپارتانبورگ در ایالت کارولینای جنوبی تولید میکند. علاوه بر X6، در این کارخانه خودروهای دیگری مانند X3، X4، X5 و X7 نیز تولید میشوند.
نمای جلوی نسل جدید بامو X6 به واسطه نصب سپر جدید و خروجیهای بزرگتر هوا، خشنتر از قبل شده و ابعاد جلوپنجره نیز همانند شگرد جدید این کمپانی، نسبت به قبل رشد کرده است. با دقت بیشتر میتوان خطوط جدیدی روی بدنه و همچنین کاپوتی با فرم تازه را مشاهده کرد که در ترکیب با گلگیرها و شیب سقف، طراحی کلی خودرو را نسبت به قبل متمایز جلوه میدهند.
چراغهای جلو درست همانند بامو X5 از فناوری LED بهره میبرند و لامپهای مه شکن نیز به صورت افقی در بالای کانالهای بزرگ ورودی هوا قرار گرفتهاند. چراغهای جلو به فناوری لیزر جدیدی مجهز شدهاند که باعث افزایش برد نور چراغهای بامو X6 تا 500 متر شده است.
در قسمت عقب شاهد یک طراحی کاملا منحصر به فرد هستیم. چراغهای LED نازک و بزرگ تقریبا در کل عرض پروفیل عقب کشیده شدهاند و شکل و شمایل تازهای را برای X6 به ارمغان آوردهاند. بامو برای نسخه اروپایی این خودرو رینگهای 19 اینچی و برای نسخه قابل عرضه در ایالات متحده آمریکا رینگهایی 20 اینچی در نظر گرفته است. خریداران می توانند برای این خودرو رینگهای 21 یا 22 اینچی را نیز سفارش دهند.
پیشرانه و مشخصات فنی ب ام و X6
بامو X6 مدل 2020 در تیپهای sDrive40i، xDrive40i و M50i عرضه میشود. مدل پایه همان تیپ sDrive40i است که به یک پیشرانه 3.0 لیتری ششسیلندر خطی توربوشارژ مجهز شده است. این پیشرانه 335 اسببخار قدرت و 447 نیوتونمتر گشتاور تولید میکند که نیروی تولیدی در این نسخه تنها به محور عقب منتقل میشود. با این مشخصات، نسخه پایه سومین نسل X6، 33 اسببخار قدرت و 47 نیوتنمتر گشتاور بیشتری نسبت به نسخه پایه نسل پیشین خود تولید میکند. به لطف همین افزایش قدرت، X6 sDrive40i قادر است طی 5.2 ثانیه از حالت سکون به مرز 96 کیلومتر بر ساعت دست یابد. نسخه xDrive40i از مشخصات فنی یکسانی با این نسخه پایه بهره میبرد و تنها وجه تمایز این دو، سیستم انتقال قدرت تمام چرخ محرک این نسخه است که باعث شده وزن آن کمی نسبت به نمونه عقب محرک سنگینتر شود که به تبعیت آن، 0.1 ثانیه زمان بیشتری برای عبور از مرز 96 کیلومتر بر ساعت زمان نیاز دارد.
نسخه قدرتمندتر و مجهزتر X6، M50i نام دارد که به پیشرانه 4.4 لیتری هشت سیلندر توربوشارژ این برند تجهیز شده است. این پیشرانه قادر به تولید بیشینه قدرت 523 اسببخار و بیشینه گشتاور 750 نیوتنمتر است، بدین ترتیب این نسخه 78 اسببخار افزایش قدرت و 100 نیوتنمتر افزایش گشتاور بیشتری نسبت به نسخه قبلی خود تولید میکند. بامو X6 M50i طی 4.1 ثانیه قادر است که از حالت سکون به مرز 96 کیلومتر بر ساعت دست یابد که 0.5 ثانیه نسبت به نسخه قبلی خود سریعتر شده است. بیشینه سرعت این کراساوور بزرگ و قدرتمند روی 249 کیلومتر بر ساعت محدود شده، ضمن اینکه در صورت سفارش پکیج یدک کشی، این خودرو قادر به کشیدن جسمی به وزن 3265 کیلوگرم نیز است
.
قدرت و گشتاور هر دو نسخه شش و هشت سیلندر X6 توسط یک جعبه دنده هشت سرعته خودکار به چرخها منتقل میشود. برای افرادی که علاقهمند به دارابودن یک نسخه خشنتر و آفرودی از X6 هستند، بامو نسخه xDrive40i را به صورت آپشنال با یک پکیج آفرودی راهی بازار میکند. در این پکیج سیستم تعلیق بادی برای محور عقب و جلوی این خودرو در نظر گرفته شده است. مضاف بر آن دیفرانسیل M اسپرت برای محور عقب و چهار مد رانندگی آفرود اعم از برف، شن، ماسه و سنگ برای این اسیووی کوپه تعبیه شده است.
طراحی داخلی و تجهیزات ب ام و X6
طراحی کابین سومین نسل بامو X6، تا حد زیادی مشابه نسل جدید X5 است. درست مانند X5، یک پشت آمپر دیجیتالی 12.3 اینچی در پشت فرمان و یک نمایشگر 12.3 اینچی اطلاعرسانی و سرگرمی در میان داشبورد بامو X6 دیده میشود. این نمایشگرها دارای سیستم فرمانپذیری صوتی، قابلیت کنترل توسط حرکت دست، وای فای، سیستم شارژ بدون سیم و اپل کار پلی با پرداخت حق سالیانه هستند. بامو در نسل جدید X6 سیستمهای کمکی راننده زیادی نصب کرده است. یکی از سیستمهای جذاب این خودرو، سیستم لایو کاکپیت است. این سیستم به X6 این قابلیت را میدهد تا تشخیص دهد چه کسی راننده است و متناسب با اندام و خواسته وی، تنظیمات گذشته اعم از ارتفاع فرمان و تنظیمات صندلی که توسط راننده قبلی انجام گرفته را به صورت خودکار به تنظیمات سفارشی دلخواه وی تغییر میدهد. فضای بار بامو X6 در حالت عادی 580 لیتر بوده که با خواباندن صندلیهای ردیف عقب این فضا به 1525 لیتر افزایش مییابد.
در خصوص سیستمهای ایمنی باید بیان کرد که X6 به سیستم اکتیو درایو این کمپانی تجهیز شده که شامل رادار کروز کنترل برای ترافیکهایی با سیکل توقف و حرکت پی در پی، رادار نقطه کور، سیستم هشدار برخورد از جلو و سیستم کمکی پارک است. با پرداخت مبلغ بیشتر امکان نصب سیستمهایی مانند حفظ خطوط حرکت، پیشگیری از برخورد جانبی و کمکی تعویض خطوط روی این کراساوور باواریایی وجود دارد.
قیمت و زمان عرضه باموX6
نسخه پایه X6 که sDrive40i نام دارد، برچسب قیمتی معادل 64 هزار دلار برای آن اعلام شده است. نسخه مجهزتر xDrive40i هم قیمتی معادل 66 هزار و 600 دلار دارد که این افزایش قیمت به دلیل تغییر سیستم انتقال قدرت از عقب محرک به چهار چرخ محرک است. این قیمت در خصوص نسخه قدرتمندتر و جذاب M50i نیز 85 هزار و 650 دلار اعلام شده است. نسل سوم بامو X6 از ماه نوامبر سال جاری میلادی به بازار عرضه خواهد شد. اما این نکته را نباید فراموش کرد که رقبای قدرتمندی مانند مرسدس بنز GLE کوپه و آئودی Q8 تشنه تصاحب بازار این خودرو هستند، بنابراین قطعا شاهد رقابتی تمام عیار میان این سه اسیووی لوکس آلمانی در آینده خواهیم بود.
دیدگاه شما چیست؟