به زودی آستون مارتین قصد دارد گل سرسبد خود یعنی DB11 را الکتریکی سازی کنید و پیشرانه ای الکتریکی در زیر کاپوت نسل جدید آن نصب کند. ولی تا آن زمان هنوز پیشرانه بنزینی قدرتمند و حجیم در برخی از مدل های این برند بریتانیایی به حیات خود ادامه می دهد. آستون مارتین وعده داده که تا زمان تبدیل شدن به خودروسازی تمام الکتریکی قصد دارد به صورت محدود ابرخودرو جدید V12 ونتیج را تولید کند و در این راستا تیزر نسخه فاینال ادیشن این خودرو را منتشر کرده است.
به گزارش خودرونویس، آستون مارتین در اکانت اینستاگرام خود تیزر ونتیج V12 فاینال ادیشن را منتشر کرده و در کپشن آن نوشته Do not go Gentle into Good Night و در قسمت دیگری از کپشن نیز بیان کرده هیچ گاه بی صدا ترک نکنید! همچنین در این تیزر می توان نگاه بهتری به طراحی پروفیل عقب آستون مارتین ونتیج 12 سیلندر داشت که شاهد نصب یک بال عقب بزرگ و برجسته در این قسمت هستیم.
شایعه شده که آستون مارتین ونتیج V12 جدید با همان پسوند RS که در سال 2008 تولید می شد، راهی بازار شود که اصلی ترین رقیب این ابرخودرو بریتانیایی پورشه 911 توربو اس جدید است. جدا از اضافه شدن بال عقب، انتظار داریم که آستون مارتین بروزرسانی هایی در زمینه ظاهر این ابرخودرو کرده باشد تا با پیشرانه قدرتمندتر 12 سیلندر آن هماهنگی داشته باشد. در این لحظه تصاویر جاسوسی آستون مارتین V12 ونتیج در حال تست در پیست نوربرگ رینگ آلمان منتشر شده که با وجود پوشانده شدن بدنه با کاور، می توان به جزییات محدودی از طراحی آن پی برد.
مشخصات آستون مارتین V12 ونتیج
پیش بینی می کنیم که آستون مارتین ونتیج RS از همان پیشرانه 12 سیلندر ابرخودرو اسپیدستر بهره ببرد که منابع نزدیک به این برند بریتانیایی نیز این موضوع را تایید کرده اند. اگر این خبر صحت داشته باشد، در زیر کاپوت این خودرو باید شاهد نصب یک پیشرانه 12 سیلندر 5.2 لیتری دو توربوشارژ باشیم. این پیشرانه 12 سیلندر در آستون مارتین اسپیدستر قادر به تولید 690 اسب بخار قدرت و 753 نیوتن متر گشتاور بوده که به موجب آن شتاب صفر تا 100 در حدود 3.4 ثانیه برای این ابرخودرو بدون سقف به ارمغان آمده است. برخی از منابع نزدیک به آستون مارتین اظهار کرده اند که مقداری توان تولیدی این نیروگاه 12 سیلندر در ونتیج RS کمتر شده و شاید روی مرز 650 اسب بخار محدود شده باشد.
آستون مارتین ونتیج RS 12 سیلندر به احتمال زیاد در اوایل سال آتی میلادی رونمایی می شود و در تیراژ محدود به بازار جهان عرضه خواهد شد. به دلیل تعداد محدود و ارتقا پیشرانه، انتظار داریم که قیمت این خودرو به مراتب نسبت به نسخه هشت سیلندر فعلی که 139 هزار دلار قیمت دارد، گرانتر باشد.
دیدگاه شما چیست؟