اخبار خودرو جهان
آفرودی تر از مدل استاندارد

نسخه ادونچر تویوتا یاریس کراس معرفی شد

چهارشنبه - ۱۱ فروردین ۱۴۰۰
خواندن 3 دقیقه
تویوتا یاریس کراس ادونچر

مدتی پیش بود که تویوتا اقدام به معرفی نسخه کراس اوور یاریس کرد. حال این خودروساز ژاپنی برای یاریس کراس نسخه ای جدید به نام ادونچر را معرفی کرده که مقداری خشن تر و تهاجمی تر نسبت به مدل استاندارد است.

به گزارش خودرونویس، همانند نسخه استاندارد تویوتا یاریس کراس، مدل ادونچر هم روی پلتفرم ماژولار جهانی تویوتا موسوم به TNGA توسعه یافته است. ولی این نسخه جدید به لطف به روزرسانی های ظاهری و نصب فلاپ های پلاستیکی، مقداری نسبت به مدل استاندارد چهره متمایزی دارد و بیشتر آفرودی به نظر می رسد.

نمای عقب تویوتا یاریس کراس ادونچر

استایل ظاهری و کابین تویوتا یاریس کراس ادونچر

مهم ترین تغییر یاریس کراس ادونچر، نصب سپری جدید بوده که مقداری آفرودی تر نسبت به سپر مدل استاندارد همین خودرو است. در خصوص پروفیل عقب نیز داستان مشابه بوده و ضمن نصب سپری جدید، تریمی متفاوت نیز در این قسمت اعمال شده است. تویوتا یاریس کراس ادونچر دارای روف راک هایی نقره ای رنگ و رینگ های 18 اینچی خاکستری تیره به صورت استاندارد است.

کابین تویوتا یاریس کراس ادونچر

تویوتا کابین یاریس کراس ادونچر را هم بدون تغییر رها نکرده و تودوزی سقفی مشکی رنگ، تریم مشکی پیانویی در داشبورد و چرم با دیزاینی متفاوت برای تودوزی صندلی ها استفاده کرده است. همچنین تریم طلایی رنگ گرمی برای قطعات تزیینی رودری و اطراف نمایشپر پشت فرمان استفاده شده است.

نمای جانبی تویوتا یاریس کراس ادونچر

در کنار مدل ادونچر، تویوتا نسخه پرچمدار جدیدی به نام Premiere ادیشن را برای یاریس کراس عرضه کرده است. این مدل دارای تودوزی چرمی در تمام قسمت های کابین، درب فضای بار الکترونیکی با سنسور ضربه ای، هد آپ دیسپلی، ترکیب رنگ دو رنگ و رینگ های جدید 18 اینچی آلیاژی است. این نسخه پریمیر ادیشن صرفا در 12 ماه اولیه عرضه این کراس اوور سوپر مینی به بازار در دسترس است.

تویوتا یاریس کراس ادونچر

مشخصات فنی تویوتا یاریس کراس ادونچر

در اروپا تویوتا یاریس کراس از جمله مدل ادونچر با یک پیشرانه 1.5 لیتری تنفس طبیعی با چرخه آتکینسون عرضه می شود که در کنار یک موتور الکتریکی کوچک روی هم رفته قادر به تولید بیشینه قدرت 114 اسب بخار هستند. این اسیووی کامپکت به صورت هوشمند دارای سیستم انتقال قدرت تمام چرخ محرک هوشمند است که به صورت اتوماتیک از حالت جلو محرک به تمام چرخ محرک بسته به شرایط جاده و مسیر تغییر می کند.

5 از 3 رای

دیدگاه شما چیست؟