یحیی دادگر 
سگمنت کراس اوورهای کوپه یا بهتر بگوییم ویروس کراس اوورهای کوپه برای اولین بار در سال 2007 توسط ب ام و با معرفی نسل اول X6 پایه ریزی شد. حال با گذشت 14 سال از آن روز، ب ام و X6 سومین نسلش را هم دیده و فروش بسیار خوبی را با وجود داشتن رقبای بسیار قدرتمندی همچون آئودی Q8 و مرسدس بنز GLE دارد.
مشخصات فنی ب ام و X6
به گزارش خودرونویس، قدرتمندترین و مجهزترین نسخه کارخانه این کراس اوور کوپه، تریم X6 M کامپتیشن بوده که به یک پیشرانه 4.4 لیتری هشت سیلندر دو توربوشارژ با 625 اسب بخار قدرت و 750 نیوتن متر گشتاور مجهز شده است. هرچند این قدرت و گشتاور برای یک کراس اوور بسیار بیش از حد نیاز است، ولی اگر به دنبال استخراج قدرت بیشتر از پیشرانه X6 M هستید، شرکت تیونر G پاور با عرضه یک پکیج تقویتی دقیقا خواسته شما را برآورده می کند و توان تولیدی این کراس اوور کوپه قدرتمند و لوکس را تا حد مطلوبی نسبت به نسخه استاندارد ارتقا می دهد.
پکیج تقویتی جی پاور برای X6 M
شرکت تیونر جی پاور در ازای دریافت مبلغ سه هزار دلار، نرم افزار پرفورمنس خود را روی ECU این خودرو ست می کند که به موجب آن بیشینه قدرت تولیدی پیشرانه X6 M به 700 اسب بخار و بیشینه گشتاور تولیدی آن به 850 نیوتن متر ارتقا می یابد. به عبارت دیگر تنها با یک به روزرسانی نرم افزاری ساده این خودرو 75 اسب بخار بخار قدرتمندتر و 100 نیوتن متر گشتاور بیشتری نسبت به حالت استاندارد تولید می کند.
پکیج دوم جی پاور برای X6 M هم باز یک به روزرسانی نرم افزاری ECU این بار به ارزش 4 هزار و 200 دلار و هدرز استیل و سیستم اگزوز استیل با سوپاپ های صدای قابل کنترل به ارزش 7 هزار و 180 دلار بوده که با نصب آن X6 M قادر به تولید بیشینه قدرت 750 اسب بخار و بیشینه گشتاور 900 نیوتن متر می شود.
همچنین به صورت آپشنال می توان نرم افزار گیربکس X6 M را هم به روزرسانی کرد و بیشینه سرعت قابل پیمایش این کراس اوور کوپه قدرتمند را به 300 کیلومتر بر ساعت ارتقا داد. مشتری همچنین می توان به صورت سفارشی سیستم تعلیق اسپرت تری را برای X6 M سفارش دهد که با نصب آن فاصله این خودرو از سطح زمین مقداری کمتر می شود. به صورت آپشنال امکان سفارش سیستم کنترل صدای تولیدی اگزوز و رینگ های هاریکین RR فورج با عرض 11 اینچ و قطر 23 اینچ با تایرهای عملکردی 315/25 برای X6 M تیون شده توسط جی پاور در دسترس هستند.
دیدگاه شما چیست؟