نیسان Z نیسمو 2024 با موتور قدرتمندتر رونمایی شد

به گزارش خودرونویس، نیسان Z نیسمو 2024 به عنوان نسخه قدرتمندتر و اسپرت تر این کوپه جذاب ژاپنی رونمایی شده که ضمن دارابودن قدرت بیشتر، کیت آیرودینامیکی هم برای آن نصب شده و روی بهبود هندلینگ و فرمان پذیری آن نیز تلاش زیادی شده است.

مشخصات فنی نیسان Z نیسمو 2024

نیسان Z نیسمو 2024 دارای همان موتور 3 لیتری شش سیلندر V شکل دو توربوشارژ مشابه نسخه استاندارد است. اما مهندسین نیسان با بهبود سیستم خنک سازی توانسته اند که 20 اسب بخار قدرت و 46 نیوتن متر گشتاور بیشتری را از آن استخراج کنند. بدین ترتیب این خودرو اکنون قادر به تولید 420 اسب بخار قدرت و 520 نیوتن متر گشتاور بوده و نهایت گشتاور تولیدی از دور 2000 تا 5200 در اختیار راننده قرار دارد که بازه بسیار وسیعی است.

نیروی موتور توسط گیربکس 9 سرعته اتوماتیک با تیونینگ ویژه نیسمو به چرخ های عقب منتقل می شود و متاسفانه خبری از گیربکس دنده برای نیسان Z نیسمو 2024 نیست. این خودرو به رینگ های 19 اینچی سبک وزن ویژه نیسمو و تایرهای Dunlop SP Sport Max Gt600s مجهز شده که ابعاد آنها 285/35 است. قدرت موتور اگر قابل استفاده نباشد هیچ ارزشی ندارد. هرچند تایرهای جدید به این خودرو کمک زیادی می کنند، اما نیسان اشاره کرده که چندین تغییر در طراحی که در نگاه اول ساده هم به نظر می رسند باعث شده تا خنک سازی موتور و نیروی رو به پایین تولیدی افزایش یابند.

نیسان Z نیسمو 2024 به استرس بار های خاص، کمک فنرهای جدید و فنربندی سفت تری مجهز شده است. شاسی نیز مقداری سخت تر شده تا عملکرد این خودرو در پیست و پیچ ها بهتر شود. نیسان ادعا کرده که با این تغییرات، این خودرو حدود 2.5 درصد سخت تر شده و در عین حال فرمانپذیری آن نیز بهبود یافته است. قدرت ترمزگیری نیز به لطف نصب دیسک های 15 اینچی در جلو و 13.8 اینچی در عقب بیشتر شده است.

نیسان Z نیسمو دارای یک مد رانندگی جدید به نام اسپرت پلاس بوده که بیشتر برای رانندگی در پیست طراحی شده و با فعال کردن آن تعویض دنده ها سریع تر شده و برخی دیگر از پارامترهای خودرو نیز تغییر می کند. به لطف صندلی های ریکارو، راننده و سرنشین قادر به تحمل شتاب جانبی در این خودرو هستند. البته در هنگام رانندگی روزمره نیز به لطف گرافیک منحصر به فرد نمایشگر دیجیتالی و تریم قرمز رنگ کابین، از حس و حال اسپرت تر کابین این نسخه لذت می برید.

طراحی ظاهری

بزرگترین تغییر در پروفیل جلو نیسان Z نیسمو 2024 صورت گرفته که نیسان به آن G-Nose می گوید. این تغییر به مراتب فراتر از بازطراحی جلوپنجره بوده و نیسان سعی کرده دماغه خودرو را مقداری به سمت جلو طراحی کند تا این خودرو را شبیه به نیسان 240ZG کلاسیک کرده باشد. نتیجه این تغییر افزایش 25 میلی متری طول این خودرو نسبت به مدل استاندارد شده است.

یک اسپلیتر در زیر سپر جلو نصب شده و نیسان ادعا کرده که نازکترین مش بندی ممکن را برای جلوپنجره این خودرو اجرا کرده است. در دو گوشه سپر نیز ورودی های هوا طراحی شده اند که کاربردی هستند. در پروفیل عقب نیز نسخه نیسمو نیسان Z دارای اسپویلر سه قسمتی بوده که عریض تر و بلندتر از مدل استاندارد است. نیسان ادعا کرده که این کیت بدنه نه تنها نیروی رو به پایین بیشتری تولید می کند، بلکه همزمان موجب کاهش لیفت و بهبود ضریب درگ شده است.

نویسنده: رویا بارانی