هوندا سیویک تایپ R در ایران / خوبی که عاقبت به خیر نمی شود!

به هوندا سیویک تایپ R در ایران سلام کنید! خبری که موجب خوشحالی عاشقان خودروهای ژاپنی و ماشین بازها شده است. علاوه بر این، ورود خودرویی اسپرت، دوست داشتنی، پرطرفدار و با سابقه ای درخشان در بازارهای جهانی به بازار خودروی کشورمان، اتفاقی فرخنده است، اما…

در مسائل مربوط به بازار خودروی کشور، همیشه باید یک جا برای “اما” بگذارید!

به گزارش خودرونویس، هوندا سیویک تایپ R در ایران قرار است توسط یک شرکت نوپا وارد بازار خودرو شود، شرکتی که مدعی عاملیت عرضه محصولات این برند ژاپنی در کشور است. این شرکت پیش از این نیز برای واردات محصولات دیگر هوندا نظیر هوندا City، هوندا HR-V، هوندا CR-V و هوندا ZR-V اقدام کرده بود. اما نکات نگران کننده و ابهامات زیادی پیرامون عملکرد آنها وجود دارد. اولین نکته، نبود شوروم استاندارد برای این شرکت در پایتخت، یعنی شهر تهران است.

خودروهای هوندا حتی برای خبرنگاران هم در یک فضای شبیه به اتاق کارشناسی رنگ بدنه به نمایش گذاشته می شوند! در حالی که از اولین زیر ساخت های لازم برای عرضه خودرو به بازار، تدارک فضایی استاندارد سازی شده و مطابق با اعتبار نام و نشان برندی همچون هوندا است. اگر در حال حاضر از علاقمندان برند هوندا باشید و بخواهید محصولات آن را از نزدیک ببینید، احتمالا باید به وب سایت وارد کننده مراجعه کنید! چرا که هنوز خبری از نمایشگاه مرکزی نیست.

نکته دوم و البته مهم تر این که شرکت نامبرده هنوز هیچ نمایندگی مجاز خدمات پس از فروش و تعمیرگاه استانداردی در تهران و دیگر شهرها افتتاح نکرده است. تجربه سالهای گذشته نشان داده که واردات شتاب زده خودرو می تواند به شان و اعتبار حتی یک برند با سابقه ژاپنی هم صدمه بزند و دود عواقب چنین تصمیم هایی مستقیما به چشم مشتری مصرف کننده می رود. به نظر می رسد که همچنان قرار نیست طلسم موفقیت هوندا در ایران شکسته شود و به مانند دوران عرضه این خودروها توسط شرکت فامیلی موتور، بار دیگر باید شاهد قربانی شدن اعتبار و حیثیت برندی قدیمی به قیمت سود وارد کننده باشیم. گویی مدیران شرکت مذکور، از استراتژی برندینگ، تنها تبلیغات گسترده در فضای مجازی را آموخته اند و هنوز به رعایت حداقل ها در ریل گذاری مسیر فروش و خدمات پس از فروش خودرو واقف نیستند.

هوندا سیویک تایپ R در ایران با ظاهری اسپرت و متفاوت

تایپ R های وارداتی در واقع مربوط به نسل فعلی یعنی نسل یازدهم سیویک هستند. نسل یازدهم سیویک در سال 2022 معرفی شد و یک سال بعد یعنی در سال 2023 نسخه تایپ R آن از سوی هوندا معرفی و روانه بازار شد. تایپ R بر اساس نسخه هاچ‌بک (فست بک) پنج در سیویک ساخته شده است. از آنجایی که تایپ R قوی ترین و اسپرت ترین نسخه سیویک است در طراحی بیرونی دارای تفاوت های عمده ای با نسخه معمولی است.

این خودرو در نمای جلو دارای جلو پنجره با طراحی متفاوت لانه زنبوری، سپر اسپرت با طراحی متفاوت و ورودی هوای بزرگ و ورودی‌ هوای روی کاپوت است که باعث ایجاد ظاهری خشن و اسپرت در جلو شده است. در نمای کناری شاهد رکاب اسپرت و زیبا و البته آیرودینامیک در کنار رینگ های زیبای 19 اینچی هستیم. با نگاهی به نمای عقب بیش از پیش به روح اسپرت این خودرو پی می بریم، اسپویلر بزرگ، سپر متفاوت و حجیم و دیفیوزر که سراگزوزهای سه تایی در مرکز آن قرار دارند همگی به ما می‌گویند که این یک خودروی معمولی نیست. در کل نمای بیرونی سیویک تایپ R خشن، زیبا و ساده است و با این تفاسیر هوندا سیویک تایپ R در ایران دل هر بیننده ای که کوچکترین علاقه ای به خودرو داشته باشد را می برد.

نگاهی به کابین جوان پسند هوندا سیویک تایپ R در ایران

 نمای کلی کابین تایپ R تفاوت چندانی با نسخه ی معمولی سیویک ندارد. در کابین این خودرو شاهد داشبورد مشکی در کنار صندلی های اسپرت با رنگ قرمز هستیم که نمای اسپرتی را به وجود آورده است. همچنین در جای جای کابین شاهد رنگ قرمز هستیم تا سپر بودن خودرو بیش از پیش تداعی شود. علاوه بر این بَج Type R در تمام نقاط کابین به چشم می‌خورد.

طبق اعلام شرکت وارد کننده، هوندا سیویک تایپ R در ایران قرار است با امکانات ایمنی و رفاهی مانند سنسور نور، سنسور باران، سنسور نقطه کور، سیستم تهویه اتوماتیک دو کاناله، سنسور پارک در جلو و عقب، چهار حالت رانندگی، دوربین دنده عقب، ورود بدون کلید، سیستم کنترل پایداری، شش کیسه هوا، ABS، EBD، ترمز اضطراری، هشدار برخورد از جلو، سیستم کنترل حرکت در سربالایی، سنسور حفظ خودرو بین خطوط، تابلو خوان، کروز کنترل تطبیقی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، استارت دکمه ای، کلاستر دیجیتالی 10.2، نمایشگر 9 اینچی اطلاعات سرگرمی با پشتیبانی از اندروید اوتو و اپل کارپلی، شارژر بی‌سیم، آینه‌های جانبی گرم شونده و… عرضه شود.

هوندا سیویک تایپ R در ایران با مشخصات فنی وسوسه انگیز

سیویک تایپ R دارای پیشرانه دو لیتری چهار سیلندر توربو به قدرت 325 اسب‌بخار و گشتاور 420 نیوتن متر است. با چنین قدرتی سیویک تایپ R می تواند صفر تا صد کیلومتر را در عرض 5.4 ثانیه طی کند و حداکثر سرعت این خودرو نیز 275 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. همچنین وظیفه انتقال قدرت به چرخ های جلو بر عهده یک گیربکس شش سرعته دستی خواهد بود. سیویک تایپ R دارای باک با گنجایش 47 لیتر است و مصرف سوخت ترکیبی آن تنها 8.2 لیتر است. سیستم‌ تعلیق این خودرو در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع مولتی لینک است. با چنین مشخصاتی باید دید چه خودرویی حریف هوندا سیویک تایپ R در ایران خواهد بود.

بخریم یا نه؟

هوندا سیویک تایپ R در ایران خودرویی اسپرت با طراحی زیبا و جذاب در کنار سواری و هندلینگ مثال زدنی است. به این نکات، کیفیت بالای یک خودروی ژاپنی را نیز اضافه کنید، اما به دست آوردن تمام این نکات مثبت با یک ریسک بزرگ همراه خواهد بود! نبود برنامه ریزی درست در ایجاد شبکه خدمات پس از فروش و عدم اطمینان به شرکت وارد کننده، خرید محصولات جدید هوندا را به مثابه انتخاب هندوانه ای در بسته تبدیل کرده که مشخص نیست چه سرنوشتی پیدا کند. با این حال، باید منتظر ماند و دید که نهایتا روند واردات و عرضه هونداهای جدید به چه شکل پیش می رود و آیا فراتر از ویدیوهای اینستاگرامی، شاهد حضور سیویک، آکورد و سیتی با تیراژ قابل قبول در خیابان ها خواهیم بود و آیا خدمات خوبی به مالکان آنها ارائه خواهد شد یا خیر.