در شرایطی که بیشتر خودروسازان مطرح جهان بازار خودرویی ایران را تحریم کرده و همکاری خود را با خودروسازان داخلی قطع کرده بودند، خودروسازان چینی به دو کمپانی خودروساز اصلی کشور یعنی سایپا و ایران خودرو روی خوش نشان دادند.

سایپا هم با هدف اینکه خط تولید خود را با ظرفیت بالاتری فعال نگه دارد و سهم خود از بازار خودرویی کشور را از دست ندهد، همکاری خود را با خودروسازان چینی مختلفی آغاز کرد. یکی از این خودروسازن چینی که همکاری گسترده‌ای را با سایپا آغاز کرده بود، برلیانس است. پارس خودرو به عنوان زیرمجموعه گروه خودروسازی سایپا دو سری از محصولات برلیانس یعنی سری 200 و 300 را در خط تولید خود مونتاژ و تولید می‌کند.

خانواده 300 برلیانس

پارس خودرو در ابتدا سری 300 برلیانس را در دو استایل سدان H330 و هاچ‌بک H320 به تولید می‌رساند. این دو خودرو در ابتدا به یک پیشرانه 1.5 لیتری مجهز بودند که پارس خودرو هر یک را با گیربکس دنده‌ای پنج سرعته و همچنین اتوماتیک چهار سرعته نیز به بازار عرضه می‌کرد. با توجه به قدرت کم پیشرانه 1.5 برلیانس، پارس خودرو در طی اقدامی یک پیشرانه قدرتمندتر 1.65 لیتری را روی سری 300 نصب کرد که مقداری جزیی عملکرد این خودرو را نسبت به قبل بهبود بخشید. برلیانس‌های مجهز به این پیشرانه هم با گیربکس دستی و اتوماتیکی مشابه با نمونه‌های 1.5 لیتری راهی بازار می‌شوند.

 برلیانس کراس C3

با توجه به علاقه مشتریان برای خرید خودروهای کراس‌اوور و شبه کراس، پارس خودرو با همکاری برلیانس اقدام به توسعه نسخه شبه کراس برلیانس H320 را کرد که برای آن نام کراس C3 را انتخاب کرد. این خودرو در واقع همان برلیانس H320 هاچ‌بک بوده که تنها روف راک و فندرهای پلاستیکی به آن اضافه شده‌اند. البته ارتفاع آن نیز به دلیل نصب رینگ‌های 16 اینچی و همچنین تغییر تنظیمات تعلیق پیچشی در عقب و مک فرسون جلو در کل چند سانتی‌متری نسبت به نمونه هاچ‌بک ساده خود بیشتر شده است. این خودرو هم در ابتدا تنها با یک پیشرانه 1.5 لیتری راهی بازار می‌شد؛ اما با اضافه شدن پیشرانه 1.65 لیتری به محصولات سری 300 برلیانس، کراس C3 هم از نصب این پیشرانه قدرتمندتر بی بهره نماند.

توقف تولید بریانس در پارس خودرو

با بازگشت تحریم‌ها، برلیانس تنها یکی از خودروسازانی است که به شریک ایرانی خود پشت کرده و از بازار ایران بیرون رفت. با خروج برلیانس از ایران، پارس خودرو به تنهایی قادر به تولید این خودرو نبود و خط تولید این کمپانی دیگر برلیانسی جدید به خود ندید!

دو کیسه ایمنی هوا، سیستم ترمز ضد قفل و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، سنسور دنده عقب، ایموبلایزر، امکان نصب صندلی کودک در ردیف عقب، هشدار باز بودن کمربند ایمنی

شیشه بالابرهای برقی، آینه برقی، سانروف، سیستم تهویه مطبوع دستی، سیستم مالتی مدیا به همراه رهیاب، سیستم ورود بدون و استارت بدون کلید، فرمان برقی، روف راک