گرمکن کمربند ایمنی توسط ZF اختراع شد

به گزارش خودرونویس، درحالیکه ممکن است کمربندهای ایمنی گرم شونده یا همان گرمکن کمربند ایمنی چندان کاربردی به نظر نرسد، اما باید اظهار کنیم که همین تصور در خصوص گرمکن فرمان نیز سالهای قبل مطرح شده بود. شرکت ZF تخمین زده که استفاده از کمربندهای ایمنی گرم شونده می تواند تا 15 درصد مسافت قابل پیمایش با یک خودروی برقی را در آب و هوای سرد افزایش دهد. المنت های گرمایشی به صورت یکپارچه کمربند ایمنی طراحی شده اند تا احساس گرمای یکنواختی را ایجاد کنند و در عین حال ضخامت این کمربندها را به حداقل برسانند.

کمربندهای ایمنی گرم شونده ZF حدود 70 وات توان دارند و می توانند تا 40 درجه سانتی گراد گرم شوند. کمپانی ZF اظهار کرد که این کمربندهای ایمنی گرم شونده دقیقا مشابه با کمربندهای ایمنی معمولی عمل می کنند و این یعنی که برای نصب این کمربندهای ایمنی نیازی به تغییر ساختاری در خودرو وجود ندارد. المنت های گرمایشی در ساختار کمربندهای ایمنی بافته شده اند و محل اتصال این المنت های گرمایشی به سیستم برق خودرو به نوعی طراحی شده که هیچ تداخلی با باز و جمع شدن کمربندهای ایمنی و عملکرد آنها نداشته باشد. در نتیجه غلتک های کمربند ایمنی همچنان کار می کنند و هیچ تداخلی در عملکرد آنها ایجاد نمی شود و سطح ایمنی مانند گذشته یکسان و بدون تغییر باقی می ماند.

لازم به ذکر است که این کمربندهای ایمنی گرم شونده یا همان گرمکن کمربند ایمنی یک نوآوری مطلق در حال حاضر محسوب نمی شود. بلکه فورد در سال 2018 یک پتنتی را در USPTO ثبت کرد و یک سند 31 صفحه ای را منتشر کرد که جزییات و نحوه عملکرد این فناوری در آن شرح داده شده بود. هرچند چند تفاوتی نسبت به این کمربندهای ایمنی گرم شونده شرکت ZF داشت، اما مفهوم آن دقیقا یکسان بود. یکسال بعد مرسدس خودروی ایمنی آزمایشی یعنی مرسدس بنز GLE ESF را معرفی کرد که این خودرو نیز دارای گمرکن کمربندهای ایمنی بود.

هنوز مشخص نیست که آیا خودروسازان قصد اجرا و استفاده از کمربندهای ایمنی گرم شونده یا همان گرمکن کمربند ایمنی را دارند یا خیر. ولی با توجه به امکان کاهش مصرف انرژی و افزایش پیمایش خودروهای برقی ممکن است در آینده این آپشن را روی خودروهای برقی پریمیوم و لوکس مشاهده کنیم.