قوی‌ترین و سنگین‌ترین ب ام و M5 تاریخ رونمایی شد

پس از معرفی نسل جدید سری 5 علاقه‌مندان این خودروی آلمانی برای معرفی مدل M لحظه شماری می کردند و سرانجام در تاریخ 25 ژوئن ب ام و M5 را رونمایی کرد.

به گزارش خودرونویس، این خودرو قدرتمندترین M5 است که تا به حال تولید شده و البته به دلیل استفاده از پیشرانه هیبرید، سنگین ترین M5 تاریخ نیز لقب گرفته است.

مشخصات فنی ب ام و M5

همانطور که انتظار می رفت، در این خودرو از قوای محرکه پلاگین هیبرید XM استفاده شده است. پس این بدان معناست که برای این خودرو یک انجین 4.4 لیتری V8 توئین توربو به همراه یک موتور الکتریکی که در جعبه دنده هشت سرعته ، در نظر گرفته شده است.

مجموع قدرت پیشرانه بنزینی و الکتریکی به 717 اسب بخار و گشتاور به 1000 نیوتن متر می رسد که البته قدرت آن کمتر از XM است. انجین بنزینی به تنهایی577 اسب بخار قدرت تولید می کند و 194 اسب بخار دیگر از موتور الکتریکی به دست می آید. برای M5 جدید یک بک باتری 14.8 کیلووات ساعتی در نظر گرفته شده است.

ب ا م و می گوید که M5 جدید می تواند صفر تا 100 کیلومتر را در عرض 3.4 ثانیه طی کند و سقف سرعت آن نیز روی 250 کیلومتر در ساعت محدود شده است، اما با سفارش پکیج M Driver سقف به سرعت 305 کیلومتر در ساعت می رسد. M5 جدید می تواند در حالت تمام برقی نیز حرکت کند که شعاع حرکتی آن در این حالت 40 کیلومتر خواهد بود.

برای M5 به صورت استاندارد سه حالت رانندگی در نظر گرفته شده است. هنگام استفاده از حالت رانندگی راحت یا “comfort” پیشرانه بنزینی اغلب خاموش است و سیستم تعلیق و گیربکس در راحت ترین حالت خود تنظیم می شوند.

حالت های رانندگی اسپرت و اسپرت پلاس اما همه چیز را در خودرو بیدار می کند. در این حالت‌ها هر دو پیشرانه بنزینی و الکتریکی برای قدرت کامل در دسترس خواهند بود و سیستم خنک‌کننده برای حرکت در مسیر پیست تنظیم می شود.

در حالت Dynamic همچنین می‌توانید سیستم چهار چرخ محرک را روی حالت دیفرانسیل عقب قرار بدهید. به گفته BMW، می‌توانید با خاموش کردن سیستم کنترل پایداری، یک رانندگی بدون محدودیت را تجربه کنید.

همچنین یک دیفرانسیل الکترونیکی لغزش محدود برای آن در نظر گرفته شده که می‌تواند در صورت لزوم نیرو را به چپ یا راست خودرو منتقل کند تا عملکرد بی نقصی را در پیست تجربه کنید، این سیستم تقریباً مانند کنترل پایداری عمل می‌کند با این تفاوت که برای حفظ تعادل M5، از توان خودرو به جای ترمزها استفاده می شود. این به معنای دور زدن سریع‌تر و با اطمینان بیش‌تر است که توسط چرخش لاستیک های عقب در جهت مخالف، که تا 1.5 درجه فرمان میگیرد، تقویت شده است.

برای متوقف کردن M5 از دیسک های 16.1 اینچی و کالیپرهای شش پیستونه در جلو و دیسک های 15.7 اینچی و کالیپرهای تک پیستونه در عقب استفاده شده است. همچنین برای آن دیسک های کربن سرامیکی M نیز قابل سفارش است که در صورت سفارش اندازه دیسک های جلو به 16.5 اینچ می‌رسد و وزن آنها نیز 25 کیلوگرم کمتر خواهد بود. برای این خودرو رینگ‌های 20 اینچ در جلو و 21 اینچ در عقب با طراحی زیبا در نظر گرفته شده است.

سیستم تعلیق این خودرو مورد بازنگری قرار گرفته و بسیار فراتر از سری پنج معمولی خواهد بود. سیستم تعلیق جلو دو جناغی از جنس آلومینیوم برای کاهش وزن و سیستم تعلیق محور عقب پنج پیوندی با بازوهای کنترل مسیر تقویت شده، بازوهای کنترل کمبر و بازوهای راهنما می شود.

طبیعتاً سیستم تعلیق تطبیقی ​ M به صورت استاندارد در دسترس خواهد بود این خودرو دارای کمک فنرهایی با تنظیمات الکترونیکی است که راننده بسته به شرایط مسیر می‌تواند آن‌ها را تنظیم کنند.

ویژگی های خاص و جذاب M5

علاوه بر حالت‌های رانندگی ذکر شده، M5 جدید امکان تنظیمات جداگانه برای سیستم تعلیق، ترمز، فرمان، گیربکس و سیستم چهارچرخ محرک xDrive را فراهم می‌کند. این خودرو با سیستم عامل 8.5 بی ام و با گرافیک مخصوص M برای راننده و سرنشینان جلو ارائه می شود. همچنین هدآپ دیسپلی به صورت استاندارد در دسترس خواهد بود و هنگام توقف خودرو، امکان پخش ویدیو و یا انجام بازی‌های AirConsole در آن وجود دارد.

ب ام و  M5 جدید دارای مشخصات بصری مانند دیفیوزر به همراه سر اگزوز های چهارگانه، گلگیرهای بازطراحی شده و پهن، یک اسپویلر ظریف بر روی لبه صندوق، بخش جلویی با ورودی ها و خطوط تیز با حالت تهاجمی است. برای این خودرو 9 رنگ مختلف در دسترس است، به علاوه خریداران می‌توانند رنگ‌های خاص مورد پسند خود را نیز برای این خودرو سفارش دهند.

وزن ب ام و M5 جدید به دلیل استفاده از سیستم هیبرید به 2445 رسیده است‌. برای درک بهتر وزن زیاد خودرو باید بدانید که M5 از فورد F150 دوکابین چهارچرخ محرک سنگین تر است!

این خودرو با قیمت پایه 120675 دلار از اواخر امسال در دسترس خواهد بود.