تأخیر در تحویل تعهدات معین خودرو/ وعده واردات؛ کابوس تحویل!

ورود شرکت‌های کم‌تجربه به بازار خودروهای وارداتی، اکنون برای خریداران دردسرساز شده است. خریداران خودروهای وارداتی در اعتراض به تأخیر در انجام تعهدات معین خودرو، یکی از پرحاشیه‌ترین واردکنندگان، مقابل ساختمان وزارت صمت اقدام به تجمع کردند.

به گزارش خودرونویس، پس از تصویب قانون واردات خودرو در سال 1401، آیین‌نامه اجرایی دولت با هدف آزادسازی واردات خودروهای نو به کشور ابلاغ شد. این آیین‌نامه اگرچه روزنه‌ای به روی بازار بسته و انحصاری خودرو ایران گشود، اما در اجرا، مشکلات تازه‌ای به بار آورد. برخلاف دوره‌های گذشته که فقط شرکت‌های باسابقه و دارای زیرساخت اجازه ورود به این حوزه را داشتند، این‌بار بسیاری از شرکت‌های نوپا و بعضاً بی‌تجربه توانستند حتی با ثبت سفارش کمتر از 100 دستگاه خودرو، مجوز واردات بگیرند.

واردات بی‌ضابطه؛ مقدمه بحران تعهدات معین خودرو!

ساده‌سازی فرآیند اخذ مجوز باعث شد برخی از شرکت‌ها وارد میدان شوند که نه‌تنها تخصصی در واردات نداشتند، بلکه فاقد زیرساخت‌های لازم برای پشتیبانی و خدمات پس از فروش باشند. بسیاری از این شرکت‌ها تنها به پشتوانه سرمایه اولیه، بدون تیم فنی یا شبکه خدمات، خودرو وارد کردند و به‌سرعت وارد فاز فروش شدند. همین مسئله باعث شد تا واردکنندگان جدید پس از فروش، بر سر تحویل و ارائه خدمات، رنگ ببازند و خریداران در عمل با تأخیر، بی‌پاسخی و سردرگمی مواجه شوند.

یکی از شرکت‌هایی که در این موج تازه واردات نامش بر سر زبان‌ها افتاد، معین خودرو بود. این شرکت با واردات مدل‌هایی از تویوتا مانند لوین و کرولا، توانست فروش بالایی ثبت کند و به‌سرعت در لیست فروشندگان پُرکار قرار گیرد. اما آن‌چه امروز خبرساز شده، نه فروش، بلکه ناتوانی این شرکت در عمل به تعهدات معین خودرو است.

خریداران معترض می‌گویند که باوجود پرداخت کامل یا علی‌الحساب، تحویل خودروها با تأخیرهای چندماهه مواجه شده‌اند و پاسخ روشنی از شرکت دریافت نمی‌کنند. برخی حتی از ثبت نشدن دقیق سفارش، مشکل در ترخیص یا سردرگمی در اسناد مالکیت خبر می‌دهند. تعهدات معین خودرو نه‌تنها در تحویل، بلکه در پشتیبانی فنی و خدمات پس از فروش نیز با ضعف جدی مواجه است.

پیش‌فروش بدون سود، تحویل نامشخص؛ معین خودرو پاسخگو نیست!

روز گذشته، 13 اردیبهشت 1404، مشتریان شرکت معین خودرو اقدام به تجمع مسالمت‌آمیز در مقابل ساختمان وزارت صمت کردند. این مشتریان ادعا می‌کنند که معین خودرو، مبلغ 300 میلیون تومان تنها به جهت انبارداری از مشتریان دریافت کرده است. از طرف دیگر در قرارداد فروش شرکت، مواردی همچون رنگ، امکانات، مدل و حتی زمان تحویل خودرو نیز قید نشده است. همین موضوع باعث شد تا معین خودرو با سو استفاده از خلاء موجود در قرارداد، خودروهای ثبت‌نامی را با مدل پایین‌تر و با تأخیر چند ماهه تحویل دهد.

از طرف دیگر یکی از نقاط ضعف اصلی در شرکت‌های تازه‌کار، خدمات پس از فروش این شرکت‌هاست. معین خودرو مانند بسیاری از واردکنندگان نوظهور، زیرساخت مشخصی برای تأمین قطعه، تعمیرگاه مجاز یا پاسخگویی به مشتری ندارد. همین موضوع، تعهدات معین خودرو را به نقطه ضعف بزرگی بدل کرده که نه‌تنها اعتماد مشتریان، بلکه اعتبار این برند در حال رشد را تهدید می‌کند.

ورود واردکنندگان کوچک به واردات خودرو، بدون نظارت کیفی دقیق، تجربه‌ای تلخ را برای مشتریان رقم زده است. اگر نظارت بر اجرای تعهدات معین خودرو و شرکت‌های مشابه تشدید نشود، تکرار این چرخه می‌تواند به بدبینی عمومی نسبت به کل پروژه واردات خودرو منجر شود. در شرایطی که مردم با امید به تنوع و کیفیت دست به خرید می‌زنند، این وظیفه نهادهای ناظر است که از تکرار ماجراهای تلخ گذشته جلوگیری کنند.