در ششمین دوره نمایشگاه بین المللی خودرو تهران که در مجموعه نمایشگاهی شهر آفتاب این رویداد خودرویی برگزار می شود، شرکت آرین موتور پویا از جدیدترین محصول مونتاژی خود با نام لاماری اکو رونمایی کرد.
در ششمین دوره نمایشگاه بین المللی خودرو تهران که در مجموعه نمایشگاهی شهر آفتاب این رویداد خودرویی برگزار می شود، شرکت آرین موتور پویا از جدیدترین محصول مونتاژی خود با نام لاماری اکو رونمایی کرد.
به گزارش خودرونویس، اصل و ریشه لاماری اکو به زیر برند آئولوس گروه دانگ فنگ بر می گردد. در واقع گروه آرین موتور با دانگ فنگ و زیر مجموعه هایش همکاری نزدیکی در چند سال اخیر داشته است. زیر برند آئولوس گروه دانگ فنگ در سال ۲۰۰۹ میلادی تأسیس شد و اصلی ترین هدف آن، تولید محصولاتی اسپرت و اقتصادی است.
اصلی ترین بازارهای این زیربرند علاوه بر بازار چین، کشورهای آمریکای جنوبی، مصر و الجزایر بوده است و بیشترین فروش این برند در چندین سال فعالیت آن در سال ۲۰۲۲ بوده که بیش از ۱۹۰ هزار خودرو را به فروش رسانده است.
دانگ فنگ شاین (در بازارهای جهانی) که با نام های آئولوس ایی شوئن، آئولوس D53، فنگشن D53، دانگ فنگ آئولوس A30 و لاماری اکو در بازار ایران شناخته می شود از سال ۲۰۱۹ عرضه شده و اکنون مدل فیس لیفت آن به بازار ایران عرضه خواهد شد. البته ناگفته نماند که بردار بزرگتر این محصول که به شاین مکس یا ایی شون مکس معروف است، حدود یک سالی می شود که به صورت وارداتی و تحت برند دانگ فنگ توسط ایران خودرو به بازار عرضه شده است. با ذکر این مقدمات اکنون زمان آن رسیده که به بررسی این محصول بپردازیم.
اسپرت، جوان پسند و اقتصادی این ها شاخصه های شناخت برند آئولوس هستند. در نمای جلویی چراغ ها طراحی تهاجمی و به روزی دارند که به صورت تمام ال ای دی هستند. همچنین چراغ دی لایت نیز به صورت یک نوار ال ای دی در قسمت بالایی چراغ ها تعبیه شده است. از طرف دیگر جلوپنجره خودرو ابعاد نسبتا بزرگی دارد و از الگوی تزئینی سه بعدی بهره می برد که هم سطح با سپر است. روی سپر لاماری اکو خطوط و تند و شکسته ای استفاده شده تا به اسپرت بودن این نما کمک کند، البته در سپر جلو و عقب و بعضی از قطعات تزیینی خودرو، شاهد استفاده از نوارهای تزئینی مشکی هستیم.
در نمای جانبی لاماری اکو گلگیر جلو تا حدودی طراحی برآمده ای دارد. آینه های جانبی طراحی اسپرتی دارند و در قسمت بالایی شیشه های جانبی از نوار های تزیینی کرومی استفاده شده است. بر روی درب های جانبی یک خط شانه از اواخر گلگیر جلو تا انتهای خودرو به چشم می‌خورد، رینگ های سدان جدید لاماری نیز در تیپ مونتاژی آرین موتور به صورت ۱۷ اینچی خواهند بود.
در نمای عقبی لاماری اکو نیز همان طراحی اغراق شده و پر جزئیات مشاهده می شوند. چراغ های عقبی به صورت به هم پیوسته بوده، اما پنج تکه مجزا هستند و گرافیک اسپرت و قابل قبولی دارند. در طرفین چراغ های عقب سدان جدید لاماری، دو فلاپ تزئینی نیز تعبیه شده که تا اواخر سپر امتداد یافته اند. برای اسپرت تر جلوه کردن لاماری اکو، یک اسپویلر تزئینی نیز بروی درب صندوق نصب شده است.
اما صندوق عقب طراحی برآمده ای دارد و بر روی آن یک خط عمودی و یک قوس در قسمت پایینی ایجاد شده است. سپر نیز طراحی اسپرتی دارد و بر روی آن خطوط و حجم پردازی های متعددی مشاهده می شود. در پایینی ترین قسمت سپر هم یک دیفیوزر مشکی رنگ تعبیه شده که بر روی آن دو خروجی اگزوز دوبل در طرفین و یک چراغ مه شکن دیده می شود.
ابعاد لاماری اکو به ترتیب طول، عرض و ارتفاع برابر است با ۴۶۷۰×۱۸۱۲×۱۴۹۰ میلی متر و فاصله بین دو محور آن نیز به ۲۶۸۰ میلی متر می رسد. همچنین وزن لاماری اکو ۱۲۵۳ کیلوگرم، حجم باک ۵۰ لیتر و ظرفیت صندوق عقب نیز ۴۵۴ لیتر است.
در نمای داخلی لاماری اکو همان سبک طراحی رادیکالی و اغراق آمیز نمای بیرونی به چشم می خورد. رودری ها طراحی به نسبت ساده ای دارند و بر روی آن ها علاوه بر متریال های پلاستیک و طراح کربن از تریم چرمی دورنگ مشکی و فسفری نیز استفاده شده است.
فرمان خودرو طراحی دوشاخه و دی کات دارد و بر روی آن کلیدهای دسترسی به تنظیمات سیستم صوتی و کروز کنترل خودرو مشاهده می شوند. صفحه کیلومتر لاماری اکو نیز به صورت تمام دیجیتال است که اندازه‌ی ۷ اینچی دارد.
صندلی های جلو طراحی یک پارچه و اسپرتی دارند و به صورت برقی تنظیم می شوند که به گرمکن نیز مجهز هستند و از تریم دورنگ مشکی و فسفری بهره می برند. همچنین طراحی داشبورد خودرو، همان چیزی است که در گذشته روی محصولات دانگ فنگ مشاهده شده است. طراحی کشیده و با جزئیات و تا حدودی امروزی، بر روی داشبورد از تریم چرمی مشکی و فسفری و طرح کربن استفاده شده و یک مانیتور عمودی ۱۳ اینچی در میانه آن تعبیه شده است که اکثر تنظیمات خودرو نیز توسط این پنل صورت می گیرد.
در کنسول میانی نیز مواردی همچون دسته دنده مکانیکی خودرو، پورت خروجی شارژ، و زیر آرنجی و جالیوانی به چشم می خورد. در ردیف عقب، صندلی ها راحتی و فضای نسبتا قابل قبولی ارائه می دهند.
موتور لاماری اکو یک پیشرانه ۱۵۰۰ سی سی توربو شارژر با سیستم پاشش مستقیم سوخت است که ۱۹۵ اسب بخار و ۳۰۰ نیوتن متر گشتاور تولید می کند. گیربکس این خودرو نیز از نوع ۶ سرعته دو کلاچه تر است. این پیشرانه استاندارد آلایندگی یورو ۵ را پاس کرده و مصرف سوخت ترکیبی لاماری اکو به ۹/۶ لیتر در هر 100 کیلومتر می رسد. به علاوه موارد یاد شده سیستم تعلیق در محور جلو مک فرسون و در محور عقب تورشن بیم خواهد بود.
امکاناتی همچون سیستم ترمز ABS، سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل کشش، سیستم کنترل دینامیکی خودرو، سیستم ترمز کمکی، چهار کیسه هوا، سیستم کمکی حرکت در سر بالایی، رادار نقطه کور، سیستم کمکی خروج از پارک، سیستم اخطار باز شدن درب های عقب، سیستم ایروفیکس، سیستم ضد سرقت، سیستم ضد مانع شیشه ها، دوربین دنده عقب، سیستم ورود و خروج بدون کلید، ایموبلایزر، پاور ویندوز، سنسور های پارک عقب و… از مهم ترین موارد ایمنی لاماری اکو هستند.
همچنین مواردی مثل دوربین ۵۴۰ درجه، استارت دکمه ای، ترمز پارک برقی و اتوهلد، کروز کنترل، گرمکن صندلی های جلو، صندلی ۶ حالته برقی راننده و ۴ حالته برقی سرنشین جلو، سنسور نور و باران، چراغ های LED، آینه جانبی برقی تا شونده، تهویه مطبوع اتوماتیک با فیلتر تصفیه PM2.5، دریچه تهویه عقب، پورت های USB جلو و عقب، چراغ مشایعت سانروف برقی، شارژر وایرلس، ۶ بلندگو، سیستم Easy Connection، بلوتوث، تریم چرمی دورنگ و… از مهم ترین امکانات رفاهی لاماری اکو محسوب می شوند.
لاماری اکو در کنار لاماری ایما جدیدترین محصول مونتاژی آرین موتور پویا خواهد بود که در بازار داخلی، باید با رقبای هموطن خود مثل فونیکس آریزو ۶ پرو و بهمن ریسپکت سر شاخ شود. اما شکست این سدان های مونتاژی به توانایی های فنی لاماری اکو، سیاست های عرضه آرین موتور و سطح استقبال مصرف کنندگان بستگی دارد.
برای بازکردن گالری، روی تصاویر کلیک کنید.
دیدگاه شما چیست؟