۳ خط دیگر اتوبوسرانی برقی شد+جزئیات

بعد از خط جمهوری _بهارستان، ۳ خط دیگر اتوبوسرانی شهر تهران برقی سازی شد.

به گزارش خودرونویس،آیین آغاز فعالیت اتوبوس های برقی جدید در ۳ خط اتوبوسرانی تهران صبح امروز -یکشنبه ۱۳ اسفندماه- با حضور احمد قیومی مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه برگزار شد.

در این رابطه قیومی گفت: امروز باتوجه به اینکه برقی سازی اتوبوس های تهران در دستور کار ما بود، در افتتاح اولین خط تماما برقی خط جمهوری بهارستان گفتیم که ‌۱۵ خط در تهران با اولویت مرکز شهر برقی سازی خواهد شد. امروز به فاصله یک هفته از افتتاح خط قبلی ۳ خط دیگر را با اتوبوس های برقی فعال می‌کنیم.

او با اشاره به پایانه هایی که صورت برقی فعال شدند، افزود : پایانه کاوه در میدان انقلاب تا سپاه یکی از خطوط است که بخشی از خیابان انقلاب و خیابان طالقانی را در برمی‌گیرد. همچنین خط جمهوری تا کریمخان و خط اول خیابان فردوسی تا پایانه بیهقی برقی سازی خواهد شد.امیدواریم این برقی سازی خطوط در مرکز شهر یک گام موثر و عملی در حفظ محیط زیست و آلودگی هوا باشد.

مدیرعامل شرکت اتوبوسرانی تهران و حومه با بیان اینکه دستگاه های مختلفی که در آلودگی هوای تهران تکلیف دارند متعدد هستند، خاطرنشان کرد: حمل و نقل عمومی تهران یکی از آن دستگاه هاست، اما پیشگام بودن در این عرصه و اثرگذاری در افکار مردم از سوی شهرداری بیشتر از دیگر دستگاه هاست. برقی سازی در تهران ضرورت است؛ در پایتختی با جمعیت بیش از ۱۰ میلیون نفر که صبح ها با ورودی های جدید بیش از ۱۳ میلیون نفر جمعیت دارد.
او با تاکید بر اینکه این رویداد ترافیک در مرکز شهر را بهینه می کند، گفت: با این اتفاق اعتماد به حمل و نقل عمومی برمیگردد. هدف گذاری بزرگ و ویژه ما بر این است که بتوانیم‌ ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی را در تهران به کارگیری کنیم. این جدای از اتوبوس های دیزلی قبلی است که نیاز به نوسازی دارند و ناوگان اتوبوسرانی را به یک عدد مطلوب در تعداد اتوبوس برسانیم.

قیومی ادامه داد: در سال آینده به‌طور کامل می توانیم بگوییم که اتوبوسرانی به ۶ هزار دستگاه اتوبوس می رسد که مطلوب است. امروز ۳ هزار دستگاه با بازسازی به کار گرفته شده در مقایسه با ۳ سال پیش که تنها ۱۰۰۰ دستگاه فعال بود.

او با بیان اینکه امروز ۳۰ اتوبوس برقی به ناوگان اضافه شد، اظهار کرد: اتوبوس های برقی که امروز اینجاست استاندار های بین المللی را برای خود دارد. اتوبوس دیزلی در بهترین حالت حدود ۵۵ هزار بیار گازوئیل را در سال می سوزاند. این اتوبوس ها در دمای زیر صفر موتور گرم کننده برای گرم کردن اتوبوس را روشن می‌کند که در هر ساعت یک لیتر را مصرف می‌کند. اگر در تمام سه ماه زمستان روشن هم باشد کمتر از هزار لیتر را مصرف می کند.

مدیرعامل شرکت واحد گفت: اما در مقابل ۵۵ هزار لیتر قابل قیاس نیست.
او با تاکید بر اینکه این بیشتر تلخ کردم کام مردم است، اظهار کرد: این یک کار عملیاتی بزرگ در جهت کم‌ کردن آلودگی هواست. این شاید به اشتباه و شاید به مقاصد دیگر مطرح شد. باید این کار را تحسین کرد که توسط این دوره انجام شد. مجموعه کارها در معاونت حمل و نقل مانند واگن ها تراموا و نوسازی ناوگان همگی باهم کمک می کند که بتوانیم حمل و نقل آسان تری داشته باشیم.

قیومی در پایان تاکید کرد: به دنبال ایجاد پارکینگ ها و استفاده از حمل و نقل عمومی هستیم. امیدواریم در سال آینده به نتایج بهتری برسیم. تا ۵۰۰ دستگاه اتوبوس در یکی دو ماه آینده وارد تهران خواهد شد. همزمان زیرساخت های شهر را آماده می کنیم.