تأثیر حذف ارز نیمایی بر هزینه‌های تولید خودرو/ خط تولید در خطر توقف؟

حذف ارز نیمایی برای واردات قطعات خودروسازان، افزایش هزینه‌های تولید را به دنبال داشته است و این مسئله مستقیماً روی قیمت کارخانه‌ای خودروها تأثیر گذاشته است.

به گزارش خودرونویس، با حذف ارز نیمایی از فرآیند واردات قطعات خودرو، خودروسازان داخلی مجبور شده‌اند برای تأمین نیازهای خود به ارز توافقی روی بیاورند؛ مسئله‌ای که به طور مستقیم منجر به افزایش هزینه‌های تولید شده و در نتیجه قیمت کارخانه خودروها را به میزان قابل‌توجهی افزایش داده است.

این تصمیم که از سوی سیاست‌گذاران دولتی اتخاذ شده، انتقادات بسیاری را به همراه داشته است. برخی از کارشناسان معتقدند در شرایطی که بازار خودرو در کشور همواره تحت تأثیر سیاست‌های دستوری و محدودیت‌های ارزی بوده، تغییر ناگهانی سیاست تأمین ارز بدون ایجاد راهکارهای جایگزین، به ضرر مصرف‌کنندگان تمام خواهد شد. با توجه به اینکه خودروسازان داخلی و مونتاژکاران، بسیاری از قطعات خودروها را از طریق واردات تأمین می‌کنند، افزایش هزینه‌های تأمین ارز می‌تواند قیمت تمام‌شده خودروها را به شدت بالا ببرد.

پیامد حذف ارز نیمایی روی صنعت خودروسازی

یکی از پیامدهای این سیاست، کاهش توان خرید مردم و افزایش اختلاف قیمت میان کارخانه و بازار آزاد است. با توجه به اینکه خودروسازان چاره‌ای جز انتقال هزینه‌های اضافی به مصرف‌کنندگان ندارند، افزایش قیمت‌های کارخانه در چندین خودروساز خصوصی طی هفته‌های اخیر اتفاق افتاد. این در حالی است که دولت همواره وعده کنترل قیمت‌ها را داده، اما سیاست‌های اخیر نشان می‌دهد که برنامه‌ریزی دقیق و جامعی برای مدیریت این چالش‌ها وجود ندارد.

برخی کارشناسان پیشنهاد می‌کنند که دولت می‌توانست به جای اینکه حذف ارز نیمایی را ناگهانی انجام دهد، یک دوره گذار برای این تغییر در نظر بگیرد تا خودروسازان بتوانند خود را با شرایط جدید تطبیق دهند. از سوی دیگر، ایجاد تسهیلات ارزی برای تولیدکنندگان می‌توانست تا حدی اثرات منفی این تصمیم را کاهش دهد.

افزایش هزینه‌های تولید علاوه بر رشد قیمت کارخانه‌ای خودروها، بر قیمت بازار آزاد نیز اثرگذار خواهد بود. مصرف‌کنندگان به دنبال کنترل هزینه‌های خود هستند و در چنین شرایطی، کاهش تقاضا برای خودروهای داخلی، می‌تواند عاملی برای رکود صنعت خودرو باشد. از سوی دیگر، افزایش هزینه‌های تولید می‌تواند خودروسازان را با مشکلات نقدینگی مواجه کرده و روند تولید را مختل کند.

در کنار تمامی این مسائل، نبود یک استراتژی مشخص برای حمایت از تولید داخل، می‌تواند خودروسازان را به سمت ورشکستگی سوق دهد. سرمایه‌گذاری‌های داخلی در حوزه تولید قطعات و توسعه فناوری‌های بومی نیازمند حمایت‌های دولتی و ایجاد بسترهای مناسب اقتصادی است. بدون این حمایت‌ها، افزایش هزینه‌ها تنها باعث عقب‌گرد صنعت خودروی کشور خواهد شد.

در مجموع، حذف ارز نیمایی بدون در نظر گرفتن تبعات آن، می‌تواند فشار مضاعفی را به صنعت خودرو و مصرف‌کنندگان وارد کند. حال باید دید که آیا دولت برنامه‌ای برای جبران این سیاست دارد یا روند افزایش مداوم قیمت خودرو همچنان ادامه‌دار خواهد بود. این موضوع نیازمند بررسی‌های بیشتر و تصمیم‌گیری‌های کارشناسی است تا از ایجاد بحران‌های بیشتر در صنعت خودرو جلوگیری شود.