رندرهای تویوتا سنچوری شاسی بلند منتشر شد

به گزارش خودرونویس، پیشتر در یک مطلب جداگانه به احتمال تولید اسیووی تویوتا سنچوری به نقل از رسانه های ژاپنی اشاره کرده بودیم. حال رسما تویوتا اعلام کرده که قصد دارد تا پایان سال 2023 نسخه تولیدی سنچوری شاسی بلند را معرفی کند و در این راستا نخستین رندرهای نزدیک به واقعیت از این خودرو منتشر شده است. این رندرهای تویوتا سنچوری اسیووی بر پایه تیزرهای نمایش داده شده از این خودرو در پایان کنفرانس خبری رونمایی تویوتا آلفارد و ولفایر طراحی شده است.

با استناد به رندرهای تویوتا سنچوری شاسی بلند، این خودرو را می توان رولزرویس کالینان ژاپنی ها دانست که اتفاقا طراحی متناسب و جذابی به عنوان یک خودروی شاسی بلند لاکچری و پریمیوم دارد. با توجه به اینکه تیزر این خودرو مقداری مبهم بود و این رندرها بر پایه این تیزر شکل گرفته، خیلی زود است که بخواهیم اظهار نظر در خصوص طراحی این رندرها داشته باشیم. به عبارت دیگر ممکن است تیم طراحی تویوتا مقداری دست در طراحی این خودرو ببرند و نسخه نهایی مقداری متفاوت از این رندرها باشد.

مشخصات احتمالی تویوتا سنچوری شاسی بلند

جدا از بحث طراحی، باید اظهار کنیم که تویوتا سنچوری شاسی بلند همانند نسخه سدان سنچوری یک خودروی فول سایز است. طبق اطلاعات منتشر شده این خودرو طولی در حدود 5.2 متر و عرضی در حدود 2 متر دارد. به گفته منابع ژاپنی، قیمت این خودرو تقریبا سه برابر تویوتا لندکروزر سری 300 در مدل پایه خواهد بود. البته با این وجود باز هم می توان اسیووی تویوتا سنچوری را نسبت به نسخه سدان مقرون به صرفه دانست. نسل سوم سدان تویوتا سنچوری در سال 2018 رونمایی شده و برخلاف نسل قبل دیگر به پیشرانه 12 سیلندر مجهز نشده است.

خیلی بعید است که اسیووی سنچوری به پیشرانه 12 سیلندر مجهز شود. حتی شنیده ها از این قرار بوده که این خودرو از پیشرانه هشت سیلندر نصب شده روی مدل سدان نیز بهره نمی گیرد. به جای آن ظاهرا تویوتا قصد دارد ترکیب یک موتور شش سیلندر V را با یک موتور برقی روی محور عقب روی این اسیووی لوکس پیاده سازی کند. ظاهرا نیاز نیست زمان زیادی را تا رونمایی این خودرو صبر کنیم. چراکه به گفته برخی از رسانه ها قرار است که این خودرو در ماه آگوست در ژاپن رونمایی شود.

هرچند این نخستین واریانت سازی در مقیاس انبوه برای تویوتا سنچوری است، اما باید یادآوری کنیم که مدیرعامل پیشین تویوتا یک نسخه GRMN از مدل سدان را برای خود سفارش داده بود. امپراتور ژاپن نیز از نسخه سدانی که تبدیل به کانورتیبل شده در دژه سلطنتی خود در مراسم تاج گذاری استفاده کرده بود.

نویسنده: رویا بارانی