با یک میلیارد و 250 میلیون تومان سوپراسپرت بخرید

به گزارش خودرونویس، همه ما از شرایط بازار خودروی ایران با خبر بوده و به خوبی از قیمت‌های عجیب و غریب محصولات خودروسازان داخلی اطلاع داریم. متاسفانه در کشور ما محصولاتی مانند خودرو، وسیله‌ای برای سرمایه‌گذاری و بدست آوردن سود بیشتر بوده و به همین خاطر بازاری آشفته و بدون هیچ قید و بندی را شاهد هستیم. این در شرایطی است که در کشورهای دیگر چنین چیزی را شاهد نبوده و مردم از هر قشری و با هر بودجه‌ای توان خرید خودرویی مناسب و بروز را داشته و مانند ما مجبور به خرید اتومبیل‌هایی ناامن و بی‌کیفیت نیستند.

ولی در بازار ایالات‌متحده آمریکا شرایطی متفاوت را شاهد هستیم و با پرداخت 50 هزار دلار می‌توان خودروهایی خاص و فوق‌العاده را خریداری کرد. برای اثبات مدعای خود ما از اطلاعات و داده‌های وبسایت‌های «Kelley Blue Book» و «Hagerty» استفاده کرده و با مراجعه به لیست خودروهای موجود در وبسایت «TrueCar» به شما ثابت خواهیم کرد که می‌توان با یک مذاکره خوب، سوپراسپرت‌هایی استثنایی را خریداری کرد. بنابراین شما در لیست ما شاهد انواع و اقسام پیشرانه‌ها، سبک‌های متفاوت طراحی و… خواهید بود؛ زیرا ما بدنبال معرفی بهترین خودروهای سوپراسپرتِ 50 هزار دلاری یا 750 میلیون تومانی بازار ایالات‌متحده آمریکا هستیم. بنابراین در ادامه همراه خودرونویس بوده و با بهترین سوپراسپرت‌های 50 هزار دلاری موجود در بازار آمریکا آشنا شوید.

آکورا NSX

قیمت: از 45600 تا 66400 دلار آمریکا

نسل اول آکورا NSX برای رانندگی روزانه بسیار مناسب بوده و عملکرد حیرت‌انگیزی داشت. مدل‌های تولید شده در سال‌های 1990 تا 1996 آکورا NSX از پیشرانه 3 لیتری V6 با توان 270 اسب‌بخار بهره می‌برند. این در حالی است که مدل‌های 1997 تا 2005 آکورا NSX دارای پیشرانه 3.2 لیتری با توان 290 اسب‌بخار هستند. برای ساخت NSX برای اولین‌بار از شاسی یکپارچه آلومینیومی استفاده شده و میله‌های اتصال از جنس تیتانیوم بوده و بلوک‌های آلومینیومی با همراهی پیستون‌های چدنی، باعث کاهش وزن و افزایش دوام قطعات و همچنین خلقِ عملکردی ایده‌آل در NSX به همراه افزایش دورِ موتور شده‌اند. همچنین در ساخت آکورا NSX از تکنولوژی VTEC به منظور افزایش بهره‌وری حجمی پیشرانه و افزایش ناگهانی گشتاور استفاده شده است. پیدا کردن نمونه‌های قدرتمند NSX با بودجه 50 هزار دلار بسیار دشوار است؛ اما نمونه‌های اندک، ولی تمیز و مناسب آکورا NSX را می‌توان با پرداخت مبلغ یادشده در ایالات‌متحده آمریکا خریداری کرد.

استون مارتین ونتیج V8

قیمت: از 51300 تا 52500 دلار آمریکا

ونتیج V8 را باید مطمئناً اولین محصول تراز اولِ  و واقعی کمپانی استون‌مارتین دانست! برای ساخت این خودرو از پلتفرم VH به همراه آلومینیوم فشرده استفاده شده و مدل‌های 2006 تا 2008 آن از پیشرانه 380 اسب‌بخاری 4.3 لیتری V8 با طراحی جگوار و روغن‌کاری بسیار حیرت‌انگیزی بهره می‌برند. در سال 2009 مدل دیگری از ونتیج V8 با پیشرانه 4.7 لیتری V8 و توان 420 اسب‌بخار به تولید رسید و ونتیج V8 S با پیشرانه 430 اسب‌بخاری در سال 2012 عرضه شد. هر دو اتومبیلِ یادشده دارای مشخصاتی تقریباً یکسان و مشابه بوده و تفاوت قیمتی آنها خیلی چشمگیر نیست. شما می‌توانید مدل‌های اولیه استون مارتین ونتیج را با پرداخت مبلغی در حدود 30 هزار دلار هم خریداری کنید!

آئودی R8

قیمت: از 64000 تا 73000 دلار آمریکا

نسل اول آئودی R8 سبکی جدید را با بهره بردن از ویژگی‌های لامبورگینی گالاردو به وجود آورد. موتور نسخه پایه R8 پیشرانه‌ای 4.2 لیتری و V8 با توان 414 اسب‌بخار بوده و در 4 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می‌رسد. در این محصول از سیستم تمام چرخ محرک استفاده شده و باید گفت که ارگونومی خاص آئودی در خلق R8 در سال 2008 باعث تجربه یک سواری راحت و انقلابی شد و R8 را به عنوان یک سوپراسپرت مناسب برای استفاده روزانه به شهرت رساند. لازم به ذکر است که اگر چه قیمت درج شده در بالا با آنچه پیش از این بیان کرده بودیم، کمی متفاوت است؛ اما باید توجه داشت که نسخه‌های اولیه و V8 این محصول با قیمت اولیه 50 هزار دلار در وبسایت «TrueCar» بفروش می‌رسند.

بنتلی کانتیننتال GT اسپید

قیمت: از 45400 تا 60500 دلار آمریکا

نسل اول بنتلی کانتیننتال GT احتمالاً جزء مدرن‌ترین خودروهای دهه‌های گذشته بوده است. کمپانی فولکس‌واگن به عنوان مالک برند بنتلی تلاش‌های زیادی برای ساخت و توسعه کانتیننتال انجام داده که از آن جمله باید به طراحی پیشرانه جدید W12 آن اشاره کرد. با این حال نسخه GT مورد نظر ما مانند تمام بنتلی‌های دیگر، بسیار سریع و راحت است. آنهایی که خواهان در اختیار داشتن یک کانتیننتال سبک وزن هستند؛ قطعاً شیفته نسخه GT اسپید با توان 602 اسب‌بخار خواهند شد. خودروی یادشده بسیار سبک‌تر، سریع‌تر و… بوده و کابینی بی‌نظیر و جذاب دارد. ظاهر زیبای بنتلی کانتیننتال با الهام از گذشته پر افتخار آن طراحی و با تکنولوژی آینده‌نگرانه آن ترکیب شده است.

ب ام‌ و ایکس 6 ام (F86)

قیمت: از 34300 تا 41100 دلار آمریکا

اتومبیل‌های کلاس M از محصولات ب ام‌ و، کارایی بسیار بالایی داشته و در این محصولات از پیشرانه چهارسیلندر خطی  استفاده شده که برای ساخت آنها از پیشرانه V10 و فرمول 1 بی‌ام‌و الگوبرداری شده است. یکی از اعضا خنده‌دار خانواده ب ام‌ و، ایکس 6 ام بوده که در کنار مدل ایکس 5 ام در سال 2010 و به عنوان اولین کراس اوور تمام چرخ محرک کلاس M معرفی شد. عرضه این خودرو یک بدعت در تاریخ خاندان با شکوه بی‌ام‌و بود؛ اما ما شاهد عملکرد بی‌نظیر آن بوده و همیشه مغلوب ایکس 6 ام هستیم. اگر ایکس 6 ام را دوست داشتید؛ به سراغ نسل دوم آن یعنی مدل‌های عرضه شده در سال‌های 2015 تا 2019 باشید؛ زیرا نسبت به نسل اول بسیار سبک‌تر، قدرتمندتر و کمی مطمئن‌تر هستند.

شورلت کوروت ZR1 (C6)

قیمت: از 55000 تا 65000 دلار آمریکا

نسخه جدید شورلت کوروت ZR1 با بیش از 600 اسب‌بخار قدرت را هم اکنون می‌توان در نسخه پایه و با پرداخت بیش از 100 هزار دلار خریداری کرد. پیدا کردن مدل‌های 2009 تا 2013 کوروت ZR1 C6 با قیمتی کمتر از 50 هزار دلار بسیار سخت است؛ ولی ارزش وقت گذاشتن را داشته و خرید آن یک سرمایه‌گذاری مناسب برای آینده خواهد بود. مدل‌های دیگر کوروت را می‌توان با قیمتی کمتر از میزان اعلامی ما خریداری کرده و حتی به سراغ کوروت «427 Collector Edition» و « Grand Sport» هم رفت.

شورلت کوروت Z06 (C7)

قیمت: از 48300 تا 53100 دلار آمریکا

نسل C7 شورلت کوروت کمی بهتر از نسخه قبلی خود بوده و به همین خاطر شاید برخی‌ها کوروت C7 Z06 را به نسخه C6 ZR1 ترجیح بدهند. در این محصول از پیشرانه فوق‌العاده 6.2 لیتری V8 با توان 650 اسب‌بخار استفاده شده و در حال حاضر تعداد کمی از آنها را می‌توان با قیمتی کمتر از 50 هزار دلار خریداری کرد. کوروت C7 Z06 همانند C6 ZR1 با گیربکس اتوماتیک و یا دستی در دسترس است. هندلینگ کوروت یک الگو بوده و در حد استاندارد جهانی است.

دوج چلنجر هلکت

قیمت: از 49100 تا 58000 دلار آمریکا

داج چلنجر هلکت ابر قهرمان نیست؛ اما سدانی عضلانی برای آغاز و پایانی هیجان‌انگیز است. بحث و جدل درباره قدرت 707 اسب‌بخاری آن تقریباً بی‌فایده بوده و می‌توان نسخه‌های دسته دوم هلکت را با پیمایش 3 هزار مایل و فقط با پرداخت 50 هزار دلار خریداری کرد. در هلکت از پیشرانه 6.2  لیتری سوپرشارژ V8 با پیستون‌ها و میل لنگ‌های تقویت شده استفاده کرده‌اند. اگر چه در ساخت آن به دلیل استفاده از لاستیک‌های بزرگ و تعلیقی سفت و سخت، خبری از دقت و زیرکی به کار رفته در بی‌ام‌و ام 5 نیست؛ اما داج هلکت بسیار حیرت‌انگیز بوده و با  پرداخت 50 هزار دلار حتی می‌توانید از گارانتی آن هم استفاده کنید!

دوج وایپر RT/10 / GTS

قیمت: از 28900 تا 53600 هزار دلار آمریکا

داج در نسل اول وایپر از پیشرانه‌ای V10 که برای خودروهای سنگین طراحی شده بود؛ بهره برده و یک خودروی عضلانی پرخاشگر را به عنوان قاتل فراری معرفی کرد. نسخه RT/10 / GTS در سال‌های 1992 تا 1995 از پیشرانه V10 و 8 لیتری با توان 400 اسب‌بخار برخوردار بود و از طریق خروجی‌های جانبی تنفس می‌کرد. در سال 1996 داج به وایپر اگزوزهای خروجی عقب را افزود و به این ترتیب باعث افزایش 15 اسب‌بخاری توان آن شد و پنجره‌های شیشه‌ای را هم جایگزین پرده‌های پلاستیکی نسخه‌های پیشین نمود. خوشبختانه برای خرید مدل‌های مزبور می‌توان بسیار کمتر از 50 هزار دلار هزینه کرده و حتی مدل‌های 2003 تا 2007 آن را خرید و از رانندگی با آن لذت برد.

فورد موستانگ  باس 302 لاگونا سکا

قیمت: از 34000 تا 42000 دلار آمریکا

صدها یا اگر دقیق‌تر بگوییم، هزاران نسخه ویژه از فورد موستانگ وجود داشته که برخی از آنها بسیار نادر هستند. در سال 2012 تا 2013 موستانگ باس 302 لاگونا سکا پا به عرصه وجود گذاشت. این محصول دیفرانسیل عقب بوده و سیستم تعلیق محور عقب مستقل عمل می‌کرد. سایر بخش‌های این خودرو نسبتاً مدرن بوده و از پیشرانه 5 لیتری V8 با دور موتور 7500 دور در دقیقه برخوردار است. حذف صندلی‌های عقب، استفاده از برچسب لاگونا سکا برروی بدنه و لاستیک‌ها، شاسی X شکلِ مقاوم در برابر فشار، رنگ‌آمیزی قرمز و نارنجی سقف، چرخ و فضای داخلی، از ویژگی‌های این فورد موستانگ کمیاب است.

لوتوس اسپریت V8

قیمت: از 30000 تا 46000 دلار آمریکا

در لوتوس اسپریت، پیشرانه V8 به دلیل قدیمی بودن ساختار بدنه و معرفی آن در سال 1975 در وسط اتومبیل قرار گرفته است. موتور V8 توربو دوقلوی 3.5 لیتری اسپریت در سال 1996 معرفی شد و نتیجه تفکراتِ مهندسی مدرن بود. اسپریت 350 اسب‌بخار قدرت داشته و توان پیشرانه را از طریق گیربکسی پنج سرعته به محور عقب منتقل می‌کند. ظاهر آن کاملاً مطابق با خودروهای دهه 1970 است؛ اما اسپویلر آن ما را به دهه 1990 می‌برد. پیدا کردن اسپریت 50 هزار دلاری یا حتی 40 هزار دلاری در بازار آمریکا آسان بوده و خریداران آن ضرر نخواهند کرد.

مازراتی گرند توریسمو اسپرت

قیمت: از 32800 تا 41800 دلار آمریکا

مازراتی گرند توریسمو اسپرت جایگزنی لوکس و بی‌نظیر برای مدل کوپه و اسپایدر از محصولات مازراتی است. این محصول همانند اسبی محافظه کار بوده و علی‌رغم سرعتِ قابل توجهی که دارد؛ کاملاً آرام و راحت است. در گرند توریسمو اسپرت از پیشرانه 4.7 لیتری V8 با توان 454 اسب‌بخار استفاده شده و می‌توان با پرداخت مبلغی کمتر از 50 هزار دلار صاحب آن شد. این محصول گزینه‌ای مناسب برای کسانی است که می‌خواهند رانندگی با خودرویی ایتالیایی را تجربه کنند. البته هیچگاه سواری مازراتی گرند توریسمو به پای محصولات فراری نمی‌رسد؛ اما به عنوان خودرویی کوپه، چهار نفره و راحت می‌توان از رانندگی کردن با آن لذت برد.

مرسدس بنز CL65 AMG

قیمت: از 24000 تا 56800 دلار آمریکا

اگر داج وایپر به نظر شما محصولی ناپخته بود و از آن راضی نبودید؛ مرسدس‌بنز CL65 AMG با مدل‌های 2007 تا 2014 را  به خاطر داشته باشید. این محصول از پیشرانه افسانه‌ای M275 V12 استفاده کرده و قدرت آن به 604 اسب‌بخار (در مدل 2011 توان CL65 به 621 اسب‌بخار می‌رسد) رسیده و گشتاور 738 پوندفوتی دارد. اگر چه CL65 تنها کمی سریع‌تر از CL63 ارزان‌تر است؛ اما تجربه رانندگی با آن بی‌نظیر بوده و حس می‌کنید که سوار بر خودرویی به ارزش 1 میلیون دلار شده‌اید. تصور آنچه بیان کردیم خیلی دور از انتظار نیست؛ فقط باید برای خرید این محصل، بین 30 هزار تا 50 هزار دلار در بازار آمریکا هزینه کرد.

نیسان GT-R

قیمت: از 46000 تا 54000 دلار آمریکا

نیسان در سال 2009 مدل GT-R را روانه بازار کرد و خیلی زود این محصول استثنائی به آرزوی تمام مردم جهان تبدیل شد! انتقال قدرت پیشرانه به تمام چرخ‌ها، توربوهای دوقلو و گیربکس دو کلاچِ از GT-R سوپراسپرتی قدرتمند خلق کرده بود. در داخل آن چهار صندلی جادار وجود داشته و حتی برای رانندگی روزمره هم بسیار مناسب به نظر می‌رسید. امروزه اگر شما خریداری با فکر در ایالات‌متحده آمریکا باشید؛ به سراغ مدل 2009 یا 2010 نیسان GT-R رفته و آن را با پرداخت مبلغی کمتر از 50 هزار دلار خریداری می‌کنید. نسخه قدرتمندتر 3.8 لیتری V6 نیسان GT-R که در سال 2011 وارد بازار شده بود هم گزینه مناسبی است؛ اما باید کمی بیشتر از مبلغ یاد شده برای خرید آن هزینه کنید.

پورشه 911 توربو

قیمت: از 39500 تا 58000 دلار آمریکا

هنگامی که پورشه 996 در سال 2001 جای خود را به 911 توربو داد؛ آب سردی برروی مردم ریخته شد و بسیاری نسبت به این اقدام پورشه واکنش منفی نشان داده و پورشه هم در برابر انتقادات فقط سکوت کرد. موتور 911 توربو براساس پیشرانه GT1 911 ساخته شده بود و پورشه به بهبود مداخله‌گرِ اصلی محور که از مشکلات اساسی پورشه‌های آن دوره بود؛ پرداخته و در نتیجه آن را به پیشرانه‌ای 415 اسب‌بخاری و قابل اعتماد 6 سیلندر تخت و توربوشارژ دوقلو مجهز کرد. پورشه 911 توربو دارای ظاهری منحصر به فرد و متمایز از باکستر و کاررا بوده و اکنون می‌توان با پرداخت 40 هزار دلار آن را خریداری کرد. مدل‌های اولیه خودروی یادشده ارزان‌تر هستند؛ اما نسخه توربو S آن کارایی بهتری داشته و از بدنه کابریولت برخوردار است.