تحریریه خودرونویس 
شب گذشته شرکت کیان خودرو طی مراسمی از اولین بنز جانبازی که موفق به دریافت پلاک ملی شده است، رونمایی کرد.
شب گذشته شرکت کیان خودرو طی مراسمی از اولین بنز جانبازی که موفق به دریافت پلاک ملی شده است، رونمایی کرد.
به گزارش خودرونویس، شب گذشته، 26 اسفند 1403، در مراسمی مهم که به مناسبت دریافت پلاک ملی برای خودروهای وارداتی جدید برگزار شد، مرسدس بنز A180L اولین خودرو وارداتی بود که موفق به دریافت پلاک ملی در ایران شد.
این خودرو به‌عنوان اولین بنز جانبازی، نخستین خودروی وارداتی است که از طریق سامانه جانبازی، قادر به دریافت پلاک ملی و ورود به بازار ایران شده است.
مرسدس بنز A180L؛ اولین بنز جانبازی که پلاک ملی گرفت!
مرسدس بنز A180L به عنوان یک سدان کامپکت، طراحی مدرن، تکنولوژی‌های پیشرفته و سطح بالای ایمنی را برای مصرف‌کنندگان ایرانی به ارمغان می‌آورد. این مدل که نسخه لانگ یا کشیده شده از مدل A180 به شمار می‌رود، دارای فاصله محوری بیشتری نسبت به نسخه معمولی است که در بازار چین نیز طرفداران بسیاری دارد.
موتور مرسدس بنز A180L یک پیشرانه چهار سیلندر با حجم 1.3 لیتر توربوشارژ است که می‌تواند حداکثر 136 اسب بخار قدرت و 230 نیوتن متر گشتاور تولید کند. علاوه‌بر این، گیربکس هفت سرعته دو کلاچه (DCT) وظیفه انتقال قدرت به چرخ‌های جلو این سدان جمع‌وجور را دارد.
نسخه وارداتی کیان خودرو از امکانات محدودی همچون گرمکن صندلی‌های جلو، تهویه مطبوع اتوماتیک، سنسور پارک جلو و عقب، نمایشگر 10 اینچی مالتی مدیا و دوربین عقب بهره می‌برد، اما بنز A180L در نسخه‌های فول آپشن‌تر با امکاناتی نظیر کروز کنترل تطبیقی، کنترل حرکت بین خطوط، سنسور نور و باران، ایربگ سرنشینان عقب و نورپردازی داخل کابین نیز به تولید می‌رسد.
مراسم معرفی اولین بنز جانبازی با حضور نائب رییس اتاق اصناف تهران، نمایندگانی از صنعت خودرو و جمعی از اصحاب رسانه در تهران برگزار شد. در این مراسم، سخنرانان به اهمیت توسعه صنعت خودرو و ورود خودروهای لوکس با کیفیت به بازار ایران پرداختند. مقامات اعلام کردند که هدف از این واردات، بهبود رقابت در بازار خودرو و ارائه انتخاب‌های بیشتر برای مصرف‌کنندگان ایرانی است.
اما در کنار این دستاورد، واردکنندگان خودرو به مشکلات مختلفی که در مسیر واردات خودروها به ایران وجود دارد نیز اشاره کردند. یکی از اصلی‌ترین مشکلاتی که در این زمینه مطرح شد، کمبود تخصیص ارز مناسب برای واردات خودرو بود. این مسئله موجب افزایش هزینه‌ها و تاخیر در فرآیند واردات خودرو به کشور می‌شود. فعالان این صنعت اعلام کردند که برای رفع این مشکل، باید فرآیند تخصیص ارز تسهیل شود و بوروکراسی‌های پیچیده اداری کنار گذاشته شود تا واردات خودرو به کشور بدون مشکل ادامه یابد.
چالش‌های واردکنندگان خودرو جانبازان
یکی از بخش‌های مهم دیگر این مراسم، توجه به واردات خودرو برای جانبازان و تسهیل شرایط ویژه برای این گروه از افراد بود. واردکنندگان خودرو و فعالان صنعت خودرو از مشکلات متعدد در تخصیص ارز و انجام فرآیندهای اداری برای واردات خودروهای مخصوص جانبازان شکایت کردند. اولین بنز جانبازی به عنوان یک نمونه از خودروهایی که برای جانبازان در نظر گرفته شده، در این مراسم به نمایش درآمد، اما این خودرو نیز نتواسته است از مشکلات موجود در تخصیص ارز و فرآیند واردات در امان بماند.
در این خصوص، برخی از جانبازان و خانواده‌های آنان از مشکلات فراوانی که در دریافت خودروهای مخصوص جانبازان دارند، گلایه کردند. با وجود وعده‌های مختلف از سوی مسئولان، هنوز مشکلات زیادی در تخصیص ارز و واردات خودروهای ویژه جانبازان وجود دارد. بسیاری از این افراد اعلام کردند که مدت‌هاست منتظر دریافت خودروهای خود هستند، اما همچنان در پیگیری‌های اداری با مشکلات فراوانی روبرو می‌شوند. واردکنندگان خودرو نیز تأکید کردند که مشکلات تخصیص ارز موجب تأخیر در واردات این خودروها شده است و از مسئولان خواستند که برای رفع این مشکل اقدامات فوری انجام دهند.
در مجموع، مراسم شب گذشته نه تنها به معرفی اولین بنز جانبازی اختصاص داشت، بلکه مشکلات و چالش‌های واردات خودرو به ایران، به‌ویژه برای گروه‌های ویژه مانند جانبازان، نیز به طور جدی مورد بحث و بررسی قرار گرفت. بسیاری از فعالان صنعت خودرو و واردکنندگان بر لزوم رفع مشکلات اقتصادی و بوروکراتیک تأکید کردند تا ضمن تسهیل فرآیند واردات خودرو در سامانه عادی به کشور، شرایط مناسبی برای واردات خودروهای ویژه برای جانبازان نیز فراهم شود.
دیدگاه شما چیست؟