احمد بروغنی 
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور، با اشاره به برگزاري همایش ظرفیت های همکاری شرکت ها و نهادهای دانش بنیان و گروه صنعتی ایران خودرو، عنوان كرد: اين همايش و سمينارها، نقش تسهيل گر و روان كننده را در فرآيند دانش بنيان و به كار گيري شركت هاي دانش بنيان ايفا مي كنند.
به گزارش خودرونویس، آرش محبي نژاد، ايجاد يك اقتصاد دانش بنيان را در گرو اختصاص برخي مشوق ها به اين شركت ها دانست كه مي تواند شامل مشوق هاي مالياتي، تسهيلات با بهره بانكي پايين، قبول كردن درصدي از هزينه شركت ها در خصوص تحقيق و توسعه با عنوان هزينه هاي قابل قبول دارايي و… باشد.
وي افزود: اگر در سالي كه مزين به شعار توليد، دانش بنيان و اشتغال آفرين است، انتظار جهش دانش بنيان در كشور را داريم، بايد بخش هايي فراتر از صنعت خودرو و ديگر صنايع كشور اصلاح شود و برنامه ها و اقدامات به سمت و سويي هدايت شود كه براي دانش بنيان ها و فعاليت هاي آنها تسهيل و تقويت كننده باشد و به اين ترتيب مي توانيم در كشور و به ويژه صنعت خودرو، شاهد شكوفايي باشيم.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور، با بيان اين‌كه كار دانش بنيان كردن، متحمل صرف وقت و هزينه بوده و نيازمند مغزافزار است، اظهار كرد: هم چنين در بخش هايي بايد به سمت بومي كردن دانش فني و نيز در برخي بخش ها، به سمت توليد دانش در داخل كشور رفت و در اين مسير، بايد خيال شركت هاي دانش بنياني كه در داخل فعاليت مي كنند، صرف نظر از مشوق هايي كه در اختيارشان قرار مي گيرد، راحت باشد و آنها بايد به اين اطمينان برسند كه محصولات توليدي شان، قابليت خريد را دارد و داراي بازار تضمين شده اي است.
به گفته وي، اگر ساز و کاری در كشور وجود داشته باشد كه به شركت هاي دانش بنيان تضمين دهد كه در صورت داخلي سازي دانش يا توليد، سرمايه گذاري هاي صورت گرفته آنها با تغيير قاعده برنامه مشتري نهايي (كه در زنجيره تامين خودروسازي خود خودروساز است)، متحمل ضرر و زيان نمي شود، مسلما شاهد جهش در اين حوزه خواهيم بود و شركت هاي دانش بنيان با رغبت بيشتري ادامه فعاليت مي دهند يا تشكيل مي شوند؛ هم چنين سرمايه گذاري، جذب سرمايه در حوزه دانش بنيان ها به شدت توسعه پيدا خواهد كرد.
محبي نژاد با اشاره به اين‌كه دو نوع مشوق براي همكاري با شركت هاي دانش بنيان متصور هستم، گفت: ابتدا مشوق هاي علمي براي شركت هاي دانش بنياني كه خارج از حيطه اختيار صنعت خودرو قرار دارند؛ مانند مشوق هاي مالياتي، نرخ بهره بانكي، جذب نيروهاي خاص، هزينه تحقيق و توسعه قابل قبول دارايي و دوم مشوق هايي كه موجب تكان خوردن شركت هاي قطعه ساز و حركت به سمت دانش بنيان و توليد داخل دانش تكنولوژي يا محصول مي شود.
وي افزود: در اين خصوص يك بسته مشوق ساخت داخل و بومي سازي دانش فني را در يازده آيتم مختلف پيشنهاد كرديم كه تصويب و ابلاغ اين بسته بستگي به خواست و اراده خودرسازان و وزرات صمت دارد كه اين بسته موجب مي شود تا خيال شركت هايي كه ساخت داخل مي كنند يا به سمت دانش بنيان حركت مي كنند، راحت باشد كه محصول نهايي آنها خريدار دارد و سرمايه گذاري آنها سوخت نمي شود.
محبي نژاد با اشاره به تاثير همكاري دوجانبه دانش بنيان ها با خودروسازان در ارتقاي كيفيت محصولات توليدي، يادآور شد: كيفيت مقوله اي دستوري نيست و اگر انتظار توليد محصول با كيفيت داريم، خودروساز و مشتري نهايي بايد قيمت و بهاي اين كيفيت را بپردازند.
وي تصريح كرد: با دانش بنيان كردن فعاليت شركت ها، هزينه ها به طرز چشمگيري كاهش يافته و قيمت نيز رقابتي مي شود و به جز اخذ استقلال نسبي توليد و خودكفايي داخلي، شاهد كاهش قيمت تمام شده و افزايش كيفيت در سطح محصول مورد نياز مشتري نيز خواهيم بود.
دیدگاه شما چیست؟