آشنایی با سریع ترین خودروهای ژاپنی پیست نوربرگرینگ

به گزارش خودرونویس، پیست 12.9 مایلی “Nordschleife” آلمان به معیار نهایی برای سنجش توانایی و عملکرد خودروها تبدیل شده است. خودروساز آمریکایی اخیرا موفق شد با فورد ماستنگ GTD به رکورد زیر هفت دقیقه ای دست یابد. این کمپانی برای دستیابی به رکورد فوق، میلیون ها دلار هزینه کرده و این نشان از اهمیت ثبت رکورد در جهنم سبز دارد.

اما خودروهای ژاپنی چطور؟ آیا برندهای ژاپنی توانسته اند از سد رکورد معروف کمتر از هفت دقیقه ای عبور کند؟ در این مقاله نگاهی به برترین رکوردهای خودروهای ژاپنی در پیست نوربرگرینگ خواهیم داشت پس با ما همراه باشید.

6. هوندا NSX تایپ R

زمان 07:56.73

سوپراسپرت اصیل ژاپنی یعنی هوندا NSX که امروزه به اسطوره خودروهای پرفورمنس ژاپنی تبدیل شده، تا مدت ها سریع ترین خودروی ژاپنی پیست نوربرگرینگ بود. هوندا NSX مجهز به یک پیشرانه 3.0 لیتری V6 به قدرت 270 اسب بخار که در وسط خودرو نصب شده بود، در سال 1990 معرفی شد.

هدف هوندا ساخت یک خودروی اسپرت برای رقابت با فراری‌ های V8 بود. همچنین هوندا قصد داشت که خودروی ساخته شده کیفیت بالاتر، قابل اطمینان تر و با قیمت مناسب‌ تر نسبت به خودروهای فراری باشد.

با این حال برخی از علاقه مندان از عملکرد و قدرت موتور NSX رضایت کامل نداشتند و معتقد بودند که این خودرو برای رقابت با فراری می بایست عملکردی فراتر از این نشان دهد. بنابراین هوندا دست به کار شد و در سال 1993 مدل Type R را معرفی کرد. پیشرانه V6 استروک شده بود و اکنون 3.2 لیتر حجم داشت.

قدرت هوندای جدید به  290 اسب بخار رسیده بود و گیربکس نیز یک نمونه 6 سرعته منوال بود. با استفاده از بخش هایی مانند کاپوت و اسپویلر فیبر کربنی، وزن خودرو به زیر 1360 کیلوگرم رسیده بود. بسیاری از آپشن ها و امکانات رفاهی نیز حذف شده بودند و صندلی ها نیز با نمونه های مسابقه‌ ای از برند Recaro جایگزین شده بودند. سیستم تعلیق نیز به طور اختصاصی برای رانندگی در پیست‌ تنظیم شده بود.

توسعه این خودرو زیر نظر راننده افسانه ای فرمول یک، یعنی آیرتون سنا صورت گرفته است. در نهایت تایپ R موفق شد زمان زیر هشت دقیقه ای را در پیست نوربرگرینگ به ثبت برساند. تایپ R زیباتر از نمونه استاندارد بود که تنها 483 نمونه از آن تولید شد و امروزه جز ارزشمندترین خودروهای ژاپنی به شمار می رود.

5. تویوتا سوپرا GR

زمان 07:52.17

هرچند تویوتا سوپرا به پیشرانه BMW مجهز شده، اما مهندسان تویوتا GR زمان زیادی را صرف بهبود سواری و عملکرد سوپرا در پیست کرده اند و آن را نسبت به پسر عموی آلمانی خود یعنی Z4 M40i برتری بخشیدند.

زمان 07:52.17 در حین انجام تست توسط نشریه آلمانی Sport Auto در نوربرگرینگ به ثبت رسید و سوپرا حدود سه ثانیه از Z4 سریع تر بود. تویوتا سوپرا دارای پیشرانه سه لیتری 6 سیلندر خطی توئین توربو به قدرت 382 اسب بخار است.

خودرو مورد استفاده در تست دارای یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک بود که قدرت را به چرخ های عقب منتقل می‌ کرد. (سوپرا با گیربکس 6 سرعته دستی نیز عرضه می شود.) سوپرا GR دارای سیستم تعلیق اسپرت تطبیقی ​​متغیر (AVS) به همراه دیفرانسیل فعال است. سیستم تعلیق AVS کمک فنرها را مطابق با شرایط جاده تنظیم می کند تا خودرو بتواند بهترین عملکرد را از خود نشان دهد.

این رکود توسط کریستین گبرت، راننده تست نشریه Sport Auto به ثبت رسید، اما مطمئنا راننده اختصاصی تویوتا می تواند زمان بهتری را ثبت کند.

4. هوندا سیویک تایپ R

زمان : 07:44.81

در سال 2023 هوندا سیویک تایپ R موفق شد با ثبت زمان تنها نیم ثانیه کمتر، تاج پادشاهی را از رنو مگان RS تروفی R با موتور 300 اسب بخاری برباید و سریع ترین خودروی دیفرانسیل جلوی پیست نوربرگرینگ لقب بگیرد.

سیویک از یک پیشرانه دو لیتری VTEC توربو با قدرت 325 اسب بخار در 6500 دور در دقیقه بهره می برد. این خودرو به صورت استاندارد به فلایویل تک جرمی سبک، دیفرانسیل لغزش محدود و جعبه دنده 6 سرعته دستی مجهز است.

هوندا می‌ گوید در نسخه Type R آیرودینامیک و خنک‌ کاری پیشرانه را بهبود بخشیده و با استفاده از قطعات آیرودینامیک، نیروی داون فورس نیز افزایش یافته است. خنک‌ کنندگی ترمزها بهبود یافته و تایرهای میشلین Pilot Sport Cup 2 به‌ طور اختصاصی روی آن نصب شده است.

این کمپانی همچنین اعلام کرده که یک نسخه سبک وزن به نام Type R S در برخی از بازارهای اروپایی عرضه خواهد شد. اما ثبت این رکورد بسیار بحث برانگیز بوده است. چندین نفر از مالکان Type R که به پیست نوربرگرینگ رفته بودند و همچنین میشا شارودین “Misha Charoudin” صاحب امتیاز کانال یوتیوب پیست نوربرگرینگ، ادعا کرده اند که احتمالا خودروی مورد استفاده برای رکورد گیری نسبت به نسخه هایی که در اختیار عموم قرار گرفته دارای تفاوت هایی است و به نظر می رسد که خودروی رکوردار قوی تر و سریع تر بوده است.

3. لکسس LFA Nürburgring Edition

زمان : 07:14.64

لکسوس LFA با پیشرانه V10 به نماد سوپراسپرت های مدرن ژاپنی تبدیل شده است. خودرو فوق‌العاده ای که متخصصان لکسس برای ساخت آن 10 سال زمان صرف کرده اند. پیشرانه 4.8 لیتری V10 با کد 1LR-GUE و قدرت 553 اسب بخار، LFA را قادر می سازد تا به حداکثر سرعت 325 کیلومتر در ساعت دست یابد.

بدنه سبک وزن آن از ترکیب پلیمر تقویت‌ شده با فیبر کربن و متریال های دیگر مانند آلومینیوم، تیتانیوم و منیزیم ساخته شده و وزن خودرو را به کمی بیش از 1360 کیلوگرم رسانده است. گیربکس نیز یک نمونه 6 سرعته دستی تک کلاچه خودکار با شیفترهای پشت فرمان است. برای آن دسته از مشتریانی که قدرت و عملکرد LFA راضی کننده نبود، لکسس نسخه تولید محدود Nürburgring Package را معرفی کرد.

این خودرو دارای 10 اسب بخار قدرت بیشتری است و تعویض دنده ها در این نسخه 0.05 ثانیه سریعتر انجام می شود. همچنین یک لیپ جلو و اسپویلر عقب فعال که 33 درصد نیروی داون فورس بیشتر تولید می کند، در کنار تنظیمات مجدد سیستم تعلیق و رینگ های منیزیمی سبک تر از جمله دیگر ویژگی‌ های این نسخه است. در سال 2011 آکیرا آیدا “Akira Iida” راننده تست لکسس توانست با این نسخه خاص LFA زمان 07:14.64 را در پیست نوربرگرینگ به ثبت برساند.

2. نیسان GTR نیسمو

زمان : 07:08.67

چنین لیستی بدون نیسان GTR هرگز کامل نخواهد شد. در سال 2013، مایکل کروم “Michael Krumm” راننده مسابقه‌ ای آلمانی توانست با یک دستگاه نیسان GTR نیسمو 592 اسب بخاری رکورد 07:08:67 دقیقه را در پیست نوربرگرینگ به ثبت برساند که تا حد زیادی به شکستن سد هفت دقیقه ای نزدیک است.

نسخه نیسمو به صورت استاندارد با دیفرانسیل لغزش محدود مکانیکی، کمک فنرهای ویژه Bilstein، قطعات آیرودینامیک اختصاصی که نیروی داون فورس بیشتری نسبت به نسخه معمولی GTR تولید می کند عرضه می شد. سقف فیبر کربنی و صندلی های مسابقه ای فیبر کربنی Recaro مشکی رنگ نیز از جمله دیگر ویژگی های این خودرو است.

پیشرانه 3.8 لیتری توئین توربو V6 توسط تکنسین های نیسان ساخته شده است. نیروی تولیدی از طریق یک گیربکس 6 سرعته ترتیبی دوکلاچه به چرخ‌ های عقب منتقل می‌ شود. GTR هنوز هم یکی از کامل ترین خودروهای عملکردی است، اما صبر کنید؛ در مورد این رکورد شک و شبهه هایی وجود دارد.

این رکورد حتی از رکورد هوندا سیویک تایپ R بحث برانگیز تر است. با وجود شواهد ویدئویی ارائه شده توسط نیسان، سایر کمپانی های خودروسازی ادعا می کنند که دست یابی به این رکورد توسط این خودرو غیرممکن است. برخی می گویند نیسمو مورد استفاده برای رکورد گیری ممکن است به یک پیشرانه اختصاصی برای این رکورد گیری در پیست نوربرگرینگ مجهز شده است که قدرت و گشتاور بیشتری تولید می کند.

1. سوبارو WRX STi Type RA NBR Special

زمان : 06:57.5

در سال 2017 بخش آمریکایی سوبارو، یک ایمپرزا WRX STi AWD با 600 اسب بخار قدرت را به پیست نوربرگرینگ فرستاد. این خودروی مسابقه‌ ای سفارشی چهار چرخ محرک، توسط Prodrive و با استفاده از بدنه نسخه WRX ایمپرزا مدل 2017 ساخته شده است. سایر بخش ها نیز به صورت سفارشی هستند و برای تبدیل این خودرو به یک هیولا و ثبت یک رکورد از هیچ تغییری صرف نظر نشده است.

یک موتور 2 لیتری با مشخصات مشابه نسخه WRC که بیش از 600 اسب بخار قدرت تولید می کند به همراه یک گیربکس سفارشی مسابقه ای WRC که دنده ها را در 25 میلی ثانیه تعویض می کند و وظیفه انتقال این قدرت به هر چهار چرخ را بر عهده دارد.

این هیولا با یک بسته آیرودینامیک که می تواند 650 پوند نیروی داون فورس تولید کند به پیست نوربرگرینگ فرستاده شد. اسپویلر عظیم مجهز به سیستم DRS به سبک خودروهای فرمول یک است. در حال حاضر این خودروی تک ساخت سریع‌ ترین خودروی ژاپنی پیست نوربرگرینگ است. این رکورد توسط ریچی استاناوی “Richie Stanaway” راننده سابق استون مارتین در مسابقات استقامتی نوربرگرینگ به ثبت رسیده است.