ایمنی ری را زیر ذره‌بین/ اولین شاسی‌بلند ایران خودرو چقدر ایمن است؟

در روزهای اخیر، اخبار ضدونقیضی درباره ایمنی ری را، نخستین کراس‌اوور ملی ایران خودرو، در فضای مجازی منتشر شده، اما این ادعاها تا چه حدی صحت دارد؟

به گزارش خودرونویس، برخی ادعا می‌کنند که ماشین ری را ایمنی لازم را ندارد، در حالی که تاکنون هیچ سند علمی یا آزمون رسمی که این ادعا را تأیید کند، ارائه نشده است. بررسی دو سانحه اخیر این خودرو نشان می‌دهد که ری را در آزمون واقعی جاده عملکرد قابل قبولی داشته است.

چند هفته پیش، ویدیویی در فضای مجازی منتشر شد که یک خودروی ری را واژگون شده را نشان می‌داد و ادعا می‌شد که در اثر مشکل فنی در دیسک چرخ، این خودرو از مسیر اصلی منحرف و در نهایت واژگون شده است. همین موضوع باعث شده بود که شک و شبهه‌های بسیاری در مورد ایمنی ری را ایجاد شود.

حقیقت پشت یک ویدیو؛ خطای فنی یا اشتباه راننده؟

پس از انتشار گزارش پلیس راهور از علت حادثه، مشخص شد که این واژگونی در اثر بی‌احتیاطی راننده و تخطی از سرعت مجاز رخ داده است. نکته قابل توجه این است که با وجود شدت حادثه و چپ شدن خودرو، تمامی سرنشینان بدون آسیب از این سانحه جان سالم به در برده‌اند.

این موضوع نشان می‌دهد که در طراحی کابین، استانداردهای ایمنی ری را به‌خوبی رعایت شده و ساختار بدنه به گونه‌ای طراحی شده است که ضربات ناشی از واژگونی را جذب کند، بدون اینکه سرنشینان آسیب ببینند. علاوه‌بر این در سانحه دوم، یک خودروی ری را با عابر پیاده برخورد کرده است که این موضوع نیز از حیث ایمنی، جای بحث دارد.

ایمنی ری را در برخورد با عابر پیاده چگونه است؟

سانحه دوم به برخورد ری را با یک عابر پیاده مربوط می‌شود. در این حادثه، خودرو دچار آسیب جزئی شده، اما عابر پیاده بدون هیچ جراحتی از محل حادثه عبور کرده است. این اتفاق بیانگر این است که خودروی ری را به‌درستی با رعایت استانداردهای ایمنی عابران پیاده (Pedestrian Safety) طراحی شده است. احتمالاً در این خودرو از مواد جاذب انرژی در بخش جلویی استفاده شده که می‌تواند شدت ضربه به عابر پیاده را کاهش دهد و از آسیب‌های جدی جلوگیری کند.

با توجه به این دو حادثه، می‌توان گفت که ایران خودرو در طراحی ری را به فاکتورهای ایمنی توجه ویژه‌ای داشته است. عملکرد ایمنی ری را در حفظ امنیت سرنشینان و همچنین کاهش آسیب به عابران پیاده، نشان می‌دهد که استانداردهای روز دنیا در فرآیند طراحی آن مورد توجه قرار گرفته است.

ایمنی یک خودرو به چه عواملی بستگی دارد؟

بطور کلی مقوله ایمنی در خودروهای امروزی نسبت به زمان گذشته کاملاً تغییر کرده است. در‌ نسل جدید خودروها مبحث ایمنی غیرفعال بیشتر از ایمنی فعال مورد توجه است. در واقع، در کنار تمامی آپشن‌ها و تجهیزات ایمنی اضافه شده به خودروها از قبیل کیسه‌های هوا، سیستم‌های کمکی ترمز، سیستم‌های کمکی پایداری و انواع رادارها، این ایمنی غیرفعال خودرو است که جای اهمیت دارد.

ایمنی غیرفعال را می‌توان میزان حفاظت خودرو از جان‌ سرنشینان در تصادفات و برخوردهای شدید دانست که این موضوع مستقیماً از میزان جذب ضربات توسط بدنه و عدم انتقال تنش به اتاق خودرو ریشه می‌گیرد. شاید عموم افراد، شواهد ظاهری همچون میزان تخریب خودرو در برخوردها و شکنندگی قطعات بدنه را ملاک استحکام خودرو قرار بدهند و سطح ایمنی یک خودرو را قضاوت کنند، اما آنچه بدیهی است را می‌توان اینگونه تعبیر کرد: خودرو به عنوان یک وسیله نقلیه، باید حداقل ایمنی لازم برای حفاظت از جان و سلامتی سرنشینان خود را داشته باشد و در سوانح رانندگی، این قطعات و بدنه خودرو هستند که باید فدای حفظ جان سرنشینان شوند؛ نه آنکه به مانند خودروهای قدیمی، قطعات ظاهری سالم بمانند؛ اما با انتقال ضربه به کابین، سرنشینان در دم جان دهند.