سرانجام پس از چند سال انحصار بازار توسط پیکاپ‌های چینی، یک پیکاپ کره‌ای آمده تا قاعده بازی را عوض کند. در ادامه با فیلم تست و بررسی موسو خان با ما همراه باشید.
سرانجام پس از چند سال انحصار بازار توسط پیکاپ‌های چینی، یک پیکاپ کره‌ای آمده تا قاعده بازی را عوض کند. در ادامه با فیلم تست و بررسی موسو خان با ما همراه باشید.
به گزارش خودرونویس، پس از ممنوعیت واردات خودرو، بازار پیکاپ‌های آفرودی نیز همانند بسیاری از خودروهای دیگر، تنها محدود به چند مدل چینی و برخی مدل‌های کارکرده ژاپنی شده بود. حال موسو خان اینجا است تا انحصار بازار پیکاپ‌ها را از چنگ محصولات چینی در بیاورد.
سانگ یانگ یکی از خودروسازان نامدار کره جنوبی است که از سال ۱۹۵۴ فعالیت خود را آغاز کرده است. این برند با تمرکز بر تولید خودروهای آفرود و شاسی‌بلند، توانسته جایگاه ویژه‌ای در بازارهای جهانی پیدا کند. مدل‌های معروفی چون کوراندو، موسو و رکستون از محصولات این شرکت هستند که به لطف کیفیت و توانایی‌های بالای خود، شهرت زیادی کسب کرده‌اند. ایلیا موتور، شرکت متولی واردات نسخه‌های متمایز از سانگ یانگ به ایران، موسو خان را در قالب دو تیپ ساهارا (Sahara) و سیگنچر (Signature) به بازار عرضه کرده است.
در بخش مشخصات فنی موسو خان، این خودرو مجهز به یک موتور دو لیتری توربوشارژ مدل e-XGDi منطبق بر استاندارد آلایندگی یورو ۶ است که توانایی تولید ۲۲۵ اسب بخار (در ۵۵۰۰ دور بر دقیقه) و گشتاور ۳۵۰ نیوتن متر (در ۴۵۰۰-۱۵۰۰ دور بر دقیقه) را دارد. این موتور با یک جعبه‌دنده ۶ سرعته اتوماتیک ساخت AISIN ژاپن عجین شده و حداکثر سرعت خودرو را به ۱۹۵ کیلومتر در ساعت می‌رساند. نکته قابل توجه این است که مرسدس بنز در طراحی و بهینه‌سازی موتور، به عنوان مشاور حضور داشته است.
مصرف سوخت متوسط موسو خان ۱۱.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده که برای پیکاپی با این هیبت و قدرت، منطقی و معقول به نظر می‌رسد. سیستم تعلیق در جلو از نوع دوجناغی مستقل آزاد و در عقب از نوع مولتی‌لینک (پنج مفصلی) است و فرمان آن هم مجهز به سیستم فناوری حساس به سرعت (SSPS) است. سیستم انتقال قدرت خودرو دیفرانسیل عقب است اما قابلیت دو دیفرانسیل (دو چرخ سبک، چهار چرخ سبک و چهار چرخ سنگین) را هم دارد.
موسو خان با طراحی بدنه چشم‌نواز و جذاب، پتانسیل تبدیل شدن به یکی از محبوب‌ترین پیکاپ‌های بازار ایران را دارد. این خودرو دارای نمایی زیبا و مدرن است که با ترکیبی از عناصر طراحی روز و تکنولوژی‌های پیشرفته، احساسی منحصر به فرد به خودرو ارائه می‌دهد. برجستگی‌های زیبا در نمای بیرونی و استفاده از مواد با کیفیت بالا، بخشی از ویژگی‌های طراحی خارجی موسو خان هستند.
ابعاد کلی موسو خان شامل طول ۵ هزار و ۴۰۵ میلی‌متر، عرض ۱۹۵۰ میلی‌متر و ارتفاع ۱۸۵۵ میلی‌متر می‌شود. فاصله بین دو محور آن نیز به ۳ هزار و ۲۱۰ میلی‌متر می‌رسد و حداقل ارتفاع از سطح زمین هم ۲۲۰ میلی‌متر اعلام شده است. حجم فضای بار خودرو به ۱۰۱۰ لیتر رسیده و از یک باک با ظرفیت ۷۰ لیتر هم بهره می‌برد. همچنین با وزن خالص ۲ هزار و ۱۹۰ کیلوگرم، موسو خان توانایی کشندگی تا ۳ هزار و ۲۰۰ کیلوگرم را دارد. گفتنی است که نسخه در اختیار خودرونویس، مدل قبل از فیس‌لیفت بوده اما مدلی که به بازار عرضه خواهد شد، نسخه فیس‌لیفت جدید خواهد بود که هم عناصر طراحی زیباتر و هم تجهیزات بهتر و پیشرفته‌تری دارد.
از عناصر و تجهیزات طراحی خارجی موسو خان می‌توان به آینه تاشوی برقی به همراه گرمکن و راهنمای LED، چراغ خوش‌آمدگویی زیر آینه، چراغ‌های جلو HID، چراغ‌های LED روشنایی در روز، چراغ‌های مه شکن جلو (LED) و عقب اشاره کرد. چراغ‌های جلو همچنین منجهز به سنسور نور (AutoLight) هستند و برف پاک‌کن اتوماتیک مجهز به سنسور باران و شلگیر چرخ‌های جلو و عقب، سایر تجهیزات آن را تشکیل می‌دهند. روف رک در دو رنگ مشکی و نقره‌ای نیز عرضه می‌شود.
صفحه نمایش ۱۲.۳ اینچی TFT در فضای داخلی موسو خان، یکی از اولین عناصری است که توجه هر سرنشینی را پس از ورود به کابین خودرو به خود جلب خواهد کرد. سرنشین‌های جلو نیز با قاب استیل روی پارکابی‌های درب جلو، خوشنود خواهند شد. فرمان و صندلی‌های خودرو از پوشش چرم با کیفیت بالا بهره می‌برند و امکان تنظیم برقی صندلی راننده در ۸ جهت (به همراه تنظیم گودی کمر در ۲ جهت پیش‌فرض) وجود دارد. صندلی سرنشین جلو هم از تنظیم برقی در ۶ جهت بهره می‌برد.
موسو خان مجهز به سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه است و صندلی‌های جلوی آن از سیستم تهویه مخصوص صندلی و خنک‌کننده بهره می‌برند. سیستم گرمکن برای تمام صندلی‌ها در جلو و عقب لحاظ شده و امکان سفارش پوشش داخلی سقف، قاب روی ستون‌ها و دور سانروف در دو رنگ مشکی یا طوسی نیز وجود دارد.
کنسول داخلی سقف موسو خان دارای طرح دولوکس به همراه جای عینک و چراغ‌های LED است. یکی از ویژگی‌های جالب کابین موسو خان، سیستم نورپردازی داخلی آن است. شیشه جلو خودرو از نوع ضداشعه ماورای بنفش است که آن را به گزینه‌ای ایده‌آل برای آف‌رود‌سواری‌های طولانی‌مدت در صحرای سوزان و زیر نور آفتاب تبدیل می‌کند. از سایر تجهیزات رفاهی کابین خودرو می‌توان به سیستم ناوبری، پورت ورودی USB، سیستم CarPlay، سیستم صوتی قدرتمند با ۶ بلندگو و کنترل سیستم صوتی و تصویری از روی فرمان اشاره کرد.
تجهیزات رفاهی موسو خان در دو تیپ ساهارا و سیگنچر تفاوت چندانی ندارند با این تفاوت که در نسخه استاندارد ساهارا، پنل ابزار دیجیتال از نوع ۳.۴ اینچی TFT است اما نسخه فول‌آپشن سیگنچر از یک پنل ۱۲.۳ اینچی LCD تمام دیجیتال بهره می‌برد. همچنین، جنس صندلی‌ها در تیپ ساهارا از نوع پوشش چرم پلی اورتان (TPU) است اما در نسخه سیگنچر از چرم طبیعی استفاده شده است.
موسو خان تیپ ساهارا مجهز به ایربگ راننده و سرنشین جلو است و تیپ سیگنچر علاوه بر این موارد، از ایربگ‌های صندلی‌های جلو، جانبی و پرده‌ای جانبی نیز بهره می‌برد. موسو خان همچنین مجهز به سیستم کنترل پایداری خودرو، سیستم ترمز ضدقفل، سیستم ضدواژگونی، سیستم کنترل و کمک به حرکت رو به بالا در شیب، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، سیستم هشدار ترمز اضطراری، سیستم ضد هرزگردی چرخ‌ها و نمایشگر میزان باد چرخ‌ها است.
از سایر تجهیزات ایمنی موسو خان می‌توان به کروز کنترل، سیستم ضدسرقت، ولتاژ استبلایزر (تثبیت‌کننده ولتاژ)، تنظیم ارتفاع دستی فرمان و قفل دیفرانسیل عقب اشاره کرد. این خودرو همچنین به دکمه استارت برقی موتور، ورود بدون کلید هوشمند و قفل مخصوص صندلی کودک مجهز است.
عمده تفاوت‌های بین دو نسخه ساهارا و سیگنچر نیز در تجهیزات ایمنی آن‌ها خلاصه می‌شود. نسخه سیگنچر علاوه بر بهره‌مندی از این موارد، مجهز به تجهیزات پیشرفته‌تری مثل رادار هشدار نقاط کور، رادار هشدار برخورد هنگام خروج از خط، رادار هشدار عبور ترافیک از عقب خودرو، رادار هشدار خروج امن سرنشینان از خودرو و دوربین ۳۶۰ درجه است.
به طور کلی باید گفت که موسو خان با بهره‌مندی از این فهرست بلندبالا از تجهیزات ایمنی و رفاهی و موتور قدرتمندی که گفته شده مرسدس بنز هر چند کوچک در توسعه آن نقش داشته، می‌تواند به یکی از پیکاپ‌های محبوب بازار داخل تبدیل شود. البته سانگ یانگ در حضور کوتاه خود در گذشته نتوانسته بود عرضه و خدمات پس از فروش چشمگیری داشته باشد اما امید می‌رود که شرکت ایلیا موتور (صنایع خودروسازی ایلیا) بتواند این بار ورق را برگرداند و با عرضه نسخه فیس‌لیفت موسو خان که طراحی جدیدتر، عناصر ظاهری جذاب‌تر و تجهیزات پیشرفته‌تری که دارد، مقدمه حضور موفق‌تری از این برند را در ایران فراهم کند.
موسو خان با دو تیپ ساهارا و سیگنچر خود، بخش قابل توجهی از نیازها و علاقه‌مندی‌های آف‌رودسواران و مشتریان این سگمنت در بازار داخلی ایران را پوشش داده است. البته موسو خان یک برگ برنده دیگر هم دارد و آن هم این است که در عصر خودروهای دیجیتالی، توانسته روح و اصالت خود را به عنوان یکی از آخرین بازمانده‌های نسل خودروهای مکانیکی حفظ کرده و در عین حال، در جای لازم و مناسب از ظرفیت‌های فناوری‌های روز نیز استفاده کرده باشد. بررسی موسو خان نشان می‌دهد که این مدل می‌تواند جای خالی یک پیکاپ نسبتا سنتی جذاب و در عین حال قدرتمند و با ابهت را در بازار ایران پر کند.
برای بازکردن گالری، روی تصاویر کلیک کنید.
دیدگاه شما چیست؟