ماموت خودرو با محصول جدید خود یعنی فولکسواگن ID.4 توانست نظر بسیاری از شرکتکنندگان نمایشگاه تحول صنعت خودرو را به خود جلب کند. این مدل به شکل وارداتی در بازار داخل کشور عرضه خواهد شد. گفتنی است که این خودرو در بازار چین تحت دو جوینتونچر فولکسواگن با گروه SAIC و همکاری مشترک آن با دیگر برند چینی یعنی گروه FAW عرضه میشود. البته که این دو نسخه تفاوت چندانی ندارند و در واقع عمده تفاوتهای بین آنها به برخی عناصر بصری جزئی محدود میشود. ظاهرا قرار است نسخه دوم و نتیجه همکاری آلمانیها با گروه FAW یعنی مدل فولکسواگن ID.4 Crozz به بازار ایران فرستاده شود.
فولکس واگن ID.4 ماموت خودرو توانست نظر بسیاری از شرکتکنندگان نمایشگاه تحول صنعت خودرو را به خود جلب کند. این مدل به شکل وارداتی در بازار داخل کشور عرضه خواهد شد. گفتنی است که این خودرو در بازار چین تحت دو جوینتونچر فولکسواگن با گروه SAIC و همکاری مشترک آن با دیگر برند چینی یعنی گروه FAW عرضه میشود. البته که این دو نسخه تفاوت چندانی ندارند و در واقع عمده تفاوتهای بین آنها به برخی عناصر بصری جزئی محدود میشود. ظاهرا قرار است نسخه دوم و نتیجه همکاری آلمانیها با گروه FAW یعنی مدل فولکسواگن ID.4 Crozz به بازار ایران فرستاده شود.
فولکسواگن ID.4 دومین عضو خانواده نسبتا پرجمعیت مجموعه ID. محسوب میشود و بر اساس پلتفرم MEB طراحی و ساخته شده است. نسخه تولیدی این مدل در سپتامبر ۲۰۲۰ به عنوان یک شاسیبلند-کراساوور تمامالکتریکی کوچک و جمع و جور معرفی شد و یکی از شعارهای محبوب برند در کمپین تبلیغاتی آن، «خودرویی برای میلیونها، نه میلیونرها» بود. فولکسواگن ID.4 در اولین سال فعالیت رسمی خود موفق به دریافت «خودروی سال ۲۰۲۱» نیز شد و برند آلمانی نسخه بهروزشدهای از آن را برای مدل سال ۲۰۲۴ معرفی کرد.
طول و فاصله بین محورهای فولکس واگن ID.4 ماموت خودرو به ترتیب به ۴ هزار و ۵۸۴ میلیمتر و ۲ هزار و ۷۶۵ میلیمتر میرسد که برای یک مدل شاسیبلند تمامالکتریکی، ابعاد جادار و مناسبی به نظر میرسند. عرض و ارتفاع خودرو نیز به ترتیب ۱۸۵۲ میلیمتر و ۱۶۳۶ میلیمتر است. وزن خالص آن هم بسته به نسخه انتخابی و بازار مقصد، چیزی بین ۱۸۹۱ کیلوگرم تا ۲ هزار و ۲۲۴ کیلوگرم اعلام شده است. ظرفیت بار خودرو ۸۴۸ لیتر اعلام شده که با خم کردن صندلیهای عقب، امکان افزایش آن به ۱۸۱۷ لیتر نیز وجود دارد.
طراحی فولکسواگن ID.4 ماموت خودرو گواهی بر زیباییشناسی مدرن خودرو و بهرهوری آیرودینامیکی آن است. بدنه براق و جذاب با خطوط صاف و سیلوئت دینامیک، هم جذابیت بصری دارد و هم عملکرد خودرو را بهینه میکند. نمای جلویی دارای یک جلوپنجره بسته است که مخصوص خودروهای الکتریکی است و توسط چراغهای LED که ظاهر آیندهنگرانهای به آن میبخشند، تکمیل میشود. طراحی تمیز و یکدست به عقب خودرو نیز کشیده شده است، جایی که چراغهای عقب LED و درب عقب منحنی به جذابیت آن اضافه میکنند.
در قلب فولکس واگن ID.4 یک موتور الکتریکی قوی قرار دارد که قادر به تولید تقریبا ۱۷۰ اسب بخار و گشتاور ۳۱۰ نیوتنمتر است. قدرت تولیدشده به محور عقب ارسال میشود. باتری ۵۵.۷ کیلووات ساعتی فولکس واگن ID.4 ماموت خودرو میتواند طی کردن مسافتی برابر با ۴۴۲ کیلومتر با شارژ کامل را تضمین کند. این عدد برای یک خودروی کوچک شهری بسیار مناسب است و میتواند پاسخگوی نیاز گروه قابل توجهی از مشتریان و کاربران احتمالی باشد. به لطف بهرهمندی از فناوری شارژ سریع، میتوان تا ۸۰ درصد از ظرفیت باتری را در فقط ۳۵ دقیقه شارژ کرد.
وقتی وارد فولکس واگن ID.4 ماموت خودرو میشوید، با یک کابین جادار و با فناوری بالا که اولویت را به راحتی و رفاه سرنشینان داده است، مواجه خواهید شد. طراحی داخلی مینیمالیستی با مواد باکیفیت و چیدمان کاربرپسند ترکیب شده است. یک سیستم اطلاعات و سرگرمی مجهز به یک نمایشگر ۱۲ اینچی لمسی به صورت استاندارد ارائه میشود که دسترسی به ناوبری، سرگرمی و تنظیمات خودرو را فراهم میکند.
فولکس واگن ID.4 ماموت خودرو مجهز به مجموعه سیستمهای پیشرفته کمک راننده VW IQ.DRIVE است و از سطح ۲ فناوریهای کمکرسان رانندگی (ADAS L2) بهره میبرد. تجهیزات ایمنی خودرو شامل کروز کنترل تطبیقی، دستیار حفظ خطوط، ترمز اضطراری خودکار با قابلیت تشخیص برخورد از جلو و و ۶ کیسه هوا میشود.
از سایر تجهیزات رفاهی و ایمنی خودرو نیز میتوان به دستیار صوتی و امکان کنترل و مدیریت برخی از کارکردهای خودرو از طریق نرمافزار مخصوص، سقف پانورامیک و سیستم تهویه مطبوع دو منطقهای اشاره کرد. برخی از نسخههای مجهزتر و گرانتر فولکس واگن ID.4 نیز مجهز به سیستم روشنایی و هشدار تصویری مخصوص فولکسواگن یعنی ID. Light و همچنین، فناوری هدآپ دیسپلی مبتنی بر واقعیت افزوده (AR HUD) هستند که باید دید این سیستمها در فولکس واگن ID.4 ماموت خودرو هم حضور خواهند داشت یا از آنها صرف نظر میشود.
دیدگاه شما چیست؟