به گزارش خودرونویس، فولکس ID.3 اولین محصول تمام الکتریکی این کمپانی است که روی پلتفرم MEB توسعه یافته و دارای استایلی پنج در هاچ‌بک بوده که به سیستم‌های خودران متعددی تجهیز شده، این خودرو بسته به نوع باتری و حجم آن قادر است تا بیشینه مسافت 550 کیلومتر را در حالت تمام الکتریکی طی کند. قرار است که تولید این محصول تمام الکتریکی جذاب از ماه نوامبر آغاز شود و فولکس واگن با افتخار اظهار داشته که بیش از 30 هزار دستگاه از این خودرو هم اکنون پیش فروش شده‌ است.

عقب فولکس واگن id.3

جانمایی باتری ها و پیشرانه الکتریکی

باتری‌های ولتاژ بالای ID.3 در زیر بدنه جانمایی و نصب شده‌اند تا فضایی از داخل کابین این خودرو کاسته نشود. پیشرانه الکتریکی و باتری این خودرو روی محور عقب جانمایی شده و نیروی تولیدی آنها توسط یک جعبه دنده تک سرعته به چرخ‌ها منتقل می‌شود. به لطف طراحی هوشمندانه فولکس واگن، ضریب مقاومت هوای خیره کننده 0.267 برای این خودرو به ارمغان آمده است. این در حالی است که این هاچ‌بک پنج در الکتریکی وزنی معادل 1719 کیلوگرم دارد.

موتور فولکس id.3

پک های باتری با ظرفیت و قابلیت پیمایش مختلف

در خصوص پک باتری این خودرو باید اظهار کرد که فولکس همزمان با آغاز تولید ID.3 راه‌های مختلفی را پیش روی مشتریان خود می‌گذارد. نسخه پایه این خودرو به یک باتری 45 کیلووات ساعتی تجهیز شده که قادر به پیمودن بیشینه مسافت 330 کیلومتر با یکبار شارژ کامل است. نسخه مجهزتر این خودرو دارای یک باتری 58 کیلووات ساعتی بوده که قادر به پیمودن بیشینه مسافت 420 کیلومتر در حالت خودران یا غیر خودران است. مجهزترین نسخه ID.3 هم دارای یک پک باتری 77 کیلووات ساعتی بوده که با بهره گیری از آن قادر به پیمودن بیشینه مسافت 550 کیلومتر است. به لطف بهره گیری از یک شارژر 100 کیلوواتی فست شارژ، طی 30 دقیقه می‌توان باتری‌ها را برای پیمودن بیشینه مسافت 290 کیلومتر شارژ کرد.

 

بیشینه قدرت و نسخه های قابل عرضه

فولکس ID.3 در خصوص عملکرد نیز حرف‌های زیادی برای گفتن دارد. پیشرانه الکتریکی 204 اسب‌بخاری و 310 نیوتن‌متری این خودرو روی محور عقب جانمایی شده و نیروی تولیدی آن نیز به چرخ‌های عقب این هاچ‌بک منتقل می‌شود. در این لحظه آمار و ارقام شتاب این خودرو توسط فولکس اعلام نشده، اما بیشینه سرعت این خودرو به صورت الکترونیکی روی 160 کیلومتر بر ساعت محدود شده است.

در ابتدای زمان عرضه، فولکس قصد دارد ID.3 را با نسخه 1 ادیشن حتی در تریم‌های پایه راهی بازار کند. این نسخه‌ها همگی به صورت استاندارد به سیستم رهیاب ماهواره‌ای، گرمکن صندلی‌های جلو و فرمان و رینگ‌های 18 اینچی آلومینیومی تجهیز شده‌اند. نسخه مجهزتر پلاس ID.3 دارای تجهیزاتی اعم از دوربین دید اطراف، کروز کنترل تطبیقی، ورود و استارت بدون کلید، تودوزی مرغوب‌تر، شیشه‌های دودی، چراغ‌های LED ماتریکس و رینگ‌های 19 اینچی است. مجهزترین نسخه این خودرو 1 ادیشن Max نام داشته که دارای هد آپ دیسپلی، سیستم صوتی Beat، سقف پانورامیک و رینگ‌هایی 20 اینچی است. چیزی که برای مشتریان در خصوص این خودرو اهمیت زیادی دارد، برچسب قیمت آن است و فولکس وعده داده که نسخه پایه آن را با قیمتی کمتر از 33 هزار دلار راهی بازار می‌کند.

نمای عقب id.3

 

آغاز تولید ID.3 در آلمان

چهارم نوامبر 2019 همانطور که پیشتر وعده داده شده بود، فولکس واگن تولید محصول تاریخ ساز تمام الکتریکی جدید خود یعنی ID.3 را آغاز کرد که انتظار می‌رود از سال 2020 آن را به بازارهای جهانی عرضه کند. در حال حاضر بیش از 35 هزار مشتری از سراسر دنیا این خودرو را پیش خرید کرده‌اند و مبلغ آن را نیز به فولکس پرداخت کرده‌اند، اما این خودروساز آلمانی قصد دارد که تنها 30 هزار دستگاه نسخه 1ST ادیشن از ID.3 را به مناسبت اولین حضور آن در بازار تولید کند.

تولید id.3 درآلمان

تولید فولکس ID.3 در کارخانه این کمپانی واقع در شهر Zwickau آلمان آغاز شده و پس از گذراندن فاز مقدماتی تولید، قرار است که سالانه 100 هزار خودروی الکتریکی از انواع مدل‌ها در آن تولید شود که این هدف در اواخر سال 2020 محقق خواهد شد. همچنین طبق اعلام فولکس این ظرفیت تولید از سال 2021 به 330 هزار دستگاه در سال افزایش خواهد یافت.

فولکس قصد دارد که تاسیسات خود در Zwickau را به بزرگترین کارخانه تولید خودروهای الکتریکی در سراسر اروپا تبدیل کند. در اولین گام این کارخانه از تولید محصولاتی صرفا درونسوز رو به تولید خودروهای الکتریکی و درونسوز می‌آورد و پس از مدت کمی تنها خودروهای الکتریکی در این کارخانه تولید خواهند شد. البته بسیاری از قطعات یک خودروی الکتریکی از جمله موتورها و باتری‌ها از چندین کارخانه دیگر واقع در Brunswick، Kassel، Salzgitter و Wolfsburg تامین شده و در این کارخانه روی خودرو نصب می‌شوند.

هدف بعدی فولکس واگن این است که خودروهای الکتریکی توسعه یافته روی پلتفرم MEB را در کارخانه‌های Emden و هانوور نیز تولید کند که این هدف در سال 2022 محقق خواهد شد. فولکس تخمین زده که فروش خودروهای الکتریکی خود تا سال 2028 چیزی در حدود 22 میلیون دستگاه خواهد بود که 11.6 میلیون آن مربوط به بازار چین است.