Tourbillon ابرخودروی جدید بوگاتی معرفی شد

سرانجام پس مدت ها انتظار بوگاتی جانشین شیرون را معرفی کرد. این خودرو توربیون “Tourbillon” نام دارد.

به گزارش خودرونویس، توربیون مطمئناً شباهت زیادی به هایپرکار قدیمی W16 دارد، اما اشتباه نکنید این یک هیولای کاملاً جدید است. این خودرو دارای مونوکوک جدید، سیستم تعلیق جدید و صد البته پیشرانه هیبریدی V16 جدید است.

مشخصات فنی بوگاتی توربیون

همانطور که پیش از این گفته شد پرچمدار جدید بوگاتی از یک انجین 8.3 لیتری V16 تنفس طبیعی که با کمک کمپانی کاسورث توسعه پیدا کرده سود می برد. این پیشرانه می تواند تا 9500 rpm دور بگیرد و به تنهایی 1000 اسب بخار قدرت و 900 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند.

با وجود این که این پیشرانه بزرگتر از انجین W16 قبلی است اما تنها 250 کیلوگرم وزن دارد. اما این پایان کار نیست و قدرت نهایی جنگنده جدید بوگاتی به لطف یک سیستم هیبرید به 1800 اسب بخار می رسد.

سیستم هیبرید بوگاتی شامل دو موتور الکتریکی که بر روی محور جلو و موتور سوم که در عقب نصب می شود. باتری 25 کیلووات ساعتی که برای توزیع وزن بهتر در وسط خودرو نصب شده وظیفه تامین انرژی مورد نیاز پیشرانه های الکتریکی را بر عهده دارند.

با چنین قدرت شگفت انگیزی و به لطف لاستیک های سفارشی میشلین Pilot Sport Cup 2، توربیون می تواند تنها در عرض 2 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد.

اما شتاب صفر تا صد معیار مناسبی برای نشان دادن عملکرد واقعی Tourbillon نیست، و باید بدانید که این هیولا در عرض 5 ثانیه به سرعت 200 کیلومتر، در عرض 10 ثانیه به سرعت 300 کیلومتر و در عرض تنها 25 ثانیه به حداکثر سرعت خود یعنی 380 کیلومتر برسد. البته با استفاده از سوئیچ ویژه سرعت می توانید سرعت فوق‌العاده 445 کیلومتر در ساعت را تجربه کنید.

توربیون با وجود اینکه به سیستم هیبرید مجهز شده اما از شیرون سبک تر است. همچنین این خودرو توانایی حرکت به صورت تمام برقی تا 60 کیلومتر را نیز دارد که برای استفاده درون شهری بسیار مناسب است. بوگاتی سرعت و زمان شارژ توربیون را اعلام نکرده اما می دانیم از سیستم 800 ولتی بهره می برد. توربیون در واقع نام یک قطعه مکانیکی است که در ساعت های لوکس و گران قیمت باعث افزایش دقت کارکرد می شود.

بوگاتی، Tourbillon را یک اثر فوق‌العاده و جاودانه از کمال‌گرایی مکانیکی می داند. هنگامی که درهای پروانه ای دو وجهی برقی را باز می کنید با فضای داخلی آنالوگ خیره کننده ای رو به رو می شوید. سه صفحه دایره ای بزرگ که روی فرمان نصب شده اند، همه چیز را از سرعت گرفته تا دور موتور، مقدار سوخت، دمای موتور و غیره را نمایش می دهند.

این آمپرها توسط ساعت‌سازان سوئیسی طراحی و ساخته شده‌اند، و بر روی ستون فرمان نصب شده به گونه ای که با چرخاندن فرمان آمپرها ثابت می مانند. در کنسول مرکزی نیز دکمه های آلومینیومی، کنترل های دوار و یک اهرم کریستالی که انجین V16 را راه‌اندازی می‌کند، دیده می شود. هدف از سبک طراحی کابین، ایجاد فضایی آنالوگ و جاودانه در Tourbillon است، اما یک صفحه دیجیتال مخفی در بالای کنسول مرکزی وجود دارد که در صورت تمایل راننده بالا می آید و به راننده امکان دسترسی به Apple CarPlay را می دهد.

نمای بیرونی بوگاتی توربیون

در طراحی بدنه کاملا و به وضوح DNA بوگاتی قابل مشاهده است. اصالت و سنت بوگاتی کاملا حفظ شده، هر چند شاید در نگاه اول به نظر برسد شباهت آن با شیرون بیش از اندازه باشد اما با کمی دقت متوجه تفاوت آنها می شوید.

چراغ‌های جلوی کشیده در کنار ورودی های هوای بزرگ که وظیفه ی آنها انتقال هوا به مجاری مکش موجود در قسمت جانبی اتاق است و جلوپنجره نعل اسبی بزرگ که علاوه بر هدایت هوا به رادیاتورها به یک المان اصلی و هویت بوگاتی تبدیل شده نمایی خشن و مرموز به خودرو بخشیده است.

در نمای جانبی خطوط کشیده و سیال در کنار استفاده از اِلمان های طراحی بوگاتی نمایی فوق العاده و بی نقص را پدید آورده است‌. در نمای عقب شاهد یک نوار LED به عنوان چراغ عقب و یک اسپویلر هستیم. این اسپویلر عظيم علاوه بر تولید نیروی داون فورس و افزایش پایداری با تغییر زاویه می تواند به عنوان ترمز هوایی نیز عمل کند. همچنین توربیون دارای یک دیفیوزر ویژه است که دقیقاً از پشت کابین سرنشینان شروع می شود و عملاً از دید پنهان است. علاوه بر این توربیون یک سیستم تعلیق کاملاً جدید چند اتصالی سود می‌برد که در مقایسه با سیستم تعلیق شیرون 45 درصد سبک تر است.

مَت ریماک، مدیرعامل بوگاتی می گوید: توسعه بوگاتی توربیون در هر مرحله با نگاه به تاریخ 115 ساله کمپانی و سخنان اِتوره بوگاتی (بنیانگذار کمپانی بوگاتی) انجام شده است.

به گفته مت ریماک، دو جمله “اگر قابل مقایسه باشد دیگر بوگاتی نیست” و “هیچ چیز خیلی زیبا نیست” از اِتوره برای خودش به عنوان مدیرعامل و همچنین تیم های طراحی و مهندسی که به دنبال ایجاد دوره ی هیجان انگیز در  ساخت خودروهای سوپر اسپرت بوگاتی هستند، یک مسیر راهنما بوده است.

با وجود اینکه توربیون رونمایی شده اما تحویل این خودرو به خریداران از سال 2026 آغاز خواهد شد و در حال حاضر، Tourbillon همچنان در مرحله تست قرار دارد. از این خودرو تنها 250 دستگاه و به قیمت پایه 3.6 میلیون یورو یا 3.9 میلیون دلار ساخته خواهد شد.