به گزارش خودرونویس، بد نیست یادآوری کنیم که نسل 997 پورشه 911 اسپرت کلاسیک که در سال 2009 معرفی شده، تمام 250 دستگاه تولیدی آن طی همان 48 ساعت اولیه پس از رونمایی فروخته شد. رویکرد پورشه در طراحی 911 اسپرت کلاسیک جدید نیز به همین صورت بوده که البته افراد بیشتری شانس خرید این ابرخودرو را دارند. چراکه پورشه قصد تولید 1250 دستگاه از 911 اسپرت کلاسیک نسل 992 دارد.

پورشه 911 اسپرت کلاسیک 2023

مشخصات فنی پورشه 911 اسپرت کلاسیک 2023

نسل 997 پورشه 911 اسپرت کلاسیک بر پایه نسخه کررا S در سال 2009 توسعه یافته بود و دارای یک پیشرانه 402 اسب بخاری بود. اما پورشه در اقدامی بسیار جالب نسل جدید 911 اسپرت کلاسیک را بر پایه نسخه واید بادی سری 992 توربو اس توسعه داده که به یک پیشرانه 3.7 لیتری شش سیلندر تخت دو توربوشارژ مجهز است.

پورشه 911 اسپرت کلاسیک 2023

همین پیشرانه در پورشه 911 توربو سری 992 قادر به تولید 572 اسب بخار قدرت و 750 نیوتن متر گشتاور و در مدل 911 توربو اس نیز قادر به تولید 640 اسب بخار قدرت و 800 نیوتن متر گشتاور است. پورشه 911 توربو و توربو اس سری 992 هر دو دارای سیستم انتقال قدرت تمام چرخ محرک و گیریکس هشت سرعته اتوماتیک دو کلاچه هستند. ولی پورشه 911 اسپرت کلاسیک که پیشرانه مشابهی با 911 توربو و توربو اس دارد، تنها قادر به تولید 542 اسب بخار قدرت و 600 نیوتن متر گشتاور بوده که نیروی تولیدی توسط یک گیربکس 7 سرعته دستی به چرخ های عقب منتقل می شود. بدین ترتیب این خودرو قدرتمندترین پورشه 911 دنده دستی در حال حاضر است.

پورشه 911 اسپرت کلاسیک 2023

پورشه اظهار کرده که تفاوت پیشرانه 911 اسپرت کلاسیک با مدل توربو و توربو اس در مپینگ پیشرانه بوده و هیچ آمار و ارقامی در خصوص عملکرد این نسخه جدید منتشر نکرده است. ولی بی شک به مراتب کندتر از 911 توربو اس با شتاب 2.7 ثانیه ای صفر تا 100 خواهد بود. پورشه 911 اسپرت کلاسیک به لطف بهره بردن از گیربکس دنده ای و سیستم انتقال قدرت عقب محرک، 70 کیلوگرم نسبه به دو مدل توربو و توربو اس سبک تر بوده و از نظر عملکردی بین مدل GTS و توربو قرار می گیرد.

پورشه 911 اسپرت کلاسیک 2023

از جمله تجهیزات فنی استاندارد لحاظ شده برای 911 اسپرت کلاسیک می توان به برنامه ریزی فعال تعلیق پورشه، دیسک های ترمز کامپوزیتی، کنترل داینامیک شاسی پورشه، فرمان پذیری چرخ های عقب و پکیج اسپرت کرونو اشاره کرد. پورشه همچنین سیستم اگزوز 911 اسپرت کلاسیک را شخصی سازی کرده که به دلیل حذف برخی از عایق بندی های کابین در این مدل یقینا نعره های پیشرانه بیشتر به کابین نفوذ می کنند.

پورشه 911 اسپرت کلاسیک 2023

ظاهر پورشه 911 اسپرت کلاسیک 2023

پورشه سعی کرده در ظاهر 911 اسپرت کلاسیک المان ظاهری که نشان دهنده گذشته این برند و همچنین 911های قدیمی بوده را قرار دهد. ولی قبل از اینکه به جزییات ظاهری کلاسیک این خودرو بپردازیم باید اظهار کنیم که 911 اسپرت کلاسیک دارای کیت واید بادی 911 توربو بوده که تنها دریچه های عبوری هوای در گلگیرهای حجم پردازی شده این خودرو حذف شده اند. از جمله قطعاتی که در نمای بیرونی پورشه 911 اسپرت کلاسیک ما را یاد نسخه های قدیمی این خودرو می اندازد، اسپویلر نوک اردک مانندی بوده که در قسمت عقب نصب شده که دیزاین آن مشابه با پورشه کررا 2.7 RS مدل 1973 اسب. همچنین رینگ های 20 اینچی جلو و 21 اینچی عقب که دیزاینی پنج پره با تریم مشکی دارند مشابه با 911 مدل 1967 طراحی شده اند.

پورشه 911 اسپرت کلاسیک 2023

کابین پورشه 911 اسپرت کلاسیک 2023

شاهکار پورشه در طراحی 911 اسپرت کلاسیک زمانی مشخص می شود که به کابین این خودرو وارد شوید. چراکه پورشه برای صندلی ها تودوزی Pepita با چرم قهوه ای روشن اجرا شده که همین رنگ در نیمه پایینی داشبورد و رودری ها نیز دیده می شود. اگر بیشتر دقت کنید متوجه یک تریم باریک چوب در سرتاسر داشبورد پورشه 911 اسپرت کلاسیک می شوید. همچنین طراحان پورشه جزییات دیگری را در کابین این خودرو اجرا کرده اند تا آن را از سایر مدل های 911 متمایز کنند.

 

منبع Carscoops