پورشه 911 داکار ابرخودروی آفرودی آلمانی ها

مشخصات فنی پورشه 911 داکار

به گزارش خودرونویس، پورشه تا به امروز تیزرهای متعددی را از 911 داکار منتشر کرده بود. این پورشه 911 داکار برای طی کردن مسیرهایی طراحی شده که کمتر خودرویی در آنجا تردد می کند. دقیقا برخلاف سایر نسخه های پورشه 911 که برای نابود کردن پیست ها و خیابان ها طراحی شده اند. برای تسخیر مسیرهای بیراهه آن هم با یک پورشه 911 به فاصله از سطح زمین نیاز دارید. به همین منظور پورشه 911 داکار روی سیستم تعلیق جدیدی سوار شده که به موجب آن 5 سانتی متر ارتفاع این خودرو بیشتر شده است. البته به لطف تعبیه سیستم تنظیم ارتفاع، زمانی که به ارتفاع بیشتری نیاز باشد می توان 3.2 سانتی متر دیگر نیز فاصله کف این خودرو از سطح زمین را بیشتر کرد که به موجب آن فاصله کف پورشه 911 Dakar از کف زمین مشابه بسیاری از اسیووی های موجود در بازار جهانی می شود. این سیستم لیفت تا سرعت 172 کیلومتر بر ساعت قابل استفاده است. در صورتی هم که از سیستم لیفت پورشه 911 داکار استفاده نکنید، با این خودرو امکان حرکت با نهایت سرعت 250 کیلومتر بر ساعت را دارید.

لازم به ذکر است که نهایت سرعت قابل پیمایش پورشه 911 Dakar روی این رقم محدود شده و تایرهای مناسب همه سطوح نیمه آفرودی پیرلی اسکورپین صرفا ویژه نصب روی این خودرو توسعه یافته اند. این تایرها ابعادی معادل 245/45R19 در اکسل جلو و 295/40R20 در اکسل عقب دارند. هرچند این تایرها برای پیمایش مسیرهای آفرودی طراحی شده اند، اما گرید Z آنها سواری نرمی را روی سطوح هموار هم برای این خودرو رقم می زند. اگر دنبال تایرهایی تخصصی تر هستید، می توانید پورشه 911 داکار را با تایرهای پروفورمنس تابستانی یا تایرهای ویژه برف سفارش دهید.

پورشه 911 داکار دارای یک پیشرانه 3 لیتری شش سیلندر تخت مجهز به توربوشارژ بوده که قادر به تولید 473 اسب بخار قدرت است. همین پیشرانه دقیقا روی پورشه 911 GTS هم نصب شده است. نیروی تولیدی این پیشرانه توسط گیربکس هشت سرعته اتوماتیک PDK به هر چهار چرخ منتقل می شود و برای این نسخه لانچ کنترل هم تعبیه شده و قادر است طی 3.2 ثانیه از حالت سکون به مرز 100 کیلومتر بر ساعت دست یابد. پورشه 911 داکار دارای دو مد رانندگی جدید آفرود و رالی است. مد رانندگی آفرود برای پیمایش مسیرهای صعب العبورتر طراحی شده و به صورت اتوماتیک حالت لیفت سیستم تعلیق را فعال می کند. مد رانندگی رالی پورشه 911 داکار برای پیمودن مسیرهای نرم و شل طراحی شده و بیشتر نیروی موتور را به چرخ های عقب منتقل می کند.

پورشه 911 داکار دارای سیستم کنترل داینامیک شاسی پورشه بوده و به صورت استاندارد نیز دارای قابلیت فرمان پذیری چرخ های عقب است. این نسخه دارای دسته موتورهای مقاوم تری نسبت به سایر مدل های پورشه 911 بوده و برای لانچ بهتر در مسیرهای بیراهه، لانچ کنترل رالی بهترین شتابگیری را در سطوح شل و لغزنده رقم می زند. یک اسپویلر ثابت در قسمت عقب پورشه 911 داکار نصب شده و یک کاپوت فیبر کربنی مشابه با پورشه 911 GT3 برای آن نصب شده است.

برای آنهایی که به دنبال تجربه ای متفاوت از طبیعتگردی و بیراهه نوردی هستند، امکان سفارش چادر سقفی و سبد بار نیز برای پورشه 911 داکار قابل سفارش بوده که 40 کیلوگرم بار می توان داخل آن قرار داد. پورشه 911 داکار دارای گلگیرهایی متفاوت، بدنه ای از جنس استیل ضد زنگ و قلاب های یدک کشی قرمز بوده تا از نسخه Dakar یک آفرودر همه فن حریف بسازد.

در صورت سفارش پکیج رالی دیزاین برای پورشه 911 داکار تریم دو رنگ بدنه به همراه شماره استارت 1 تا 999 روی قسمت های جانبی بدنه نصب می شود. مالکین پورشه 911 داکار امکان خرید ساعت پورشه دیزاین با تم داکار را هم دارند.

خرید یک ابرخودروی آفرودی آن هم به صورت استاندارد کارخانه از پورشه اصلا ارزان نیست. قیمت پورشه 911 داکار در مدل استاندارد 224 هزار دلار بوده و عرضه آن از سال 2023 آغاز می شود.