پژو 3008 فیس لیفت معرفی شد

به گزارش خودرونویس، پژو 3008 در سال 2017 جایزه خودروی سال اروپا را کسب کرد؛ ولی پژو برای اینکه جذابیت این کراس اوور کامپکت را برای مشتری حفظ کند این خودرو را دستخوش یک فیس لیفت میان دوره ای قرار داده و آن را وارد فاز جدیدی کرده است.

استایل ظاهری

تغییرات اعمال شده در ظاهر 3008 فیس لیفت، این کراس اوور کامپکت را مشابه سایر محصولات جدید پژو کرده است. پژو با الهام از دندان نیش گربه، چراغ های جلوی جدیدی برای 3008 طراحی کرده که LEDهای روشنایی در روز آن به صورت تقریبا عمودی تا میان سپر جلو امتداد یافته اند. پیشتر مشابه این طراحی چراغ جلو را در خودروهایی همچون 208 هاچ بک جدید، 508 فست بک و همچنین پژو 2008 جدید دیده بودیم.

یکی دیگر از تغییرات بارز طراحی 3008 فیس لیفت نصب یک جلوپنجره به مراتب بزرگتر و بدون قاب است که تا قسمت زیرین چراغ های تغییر شکل یافته جلو امتداد یافته است. همچنین علاوه بر نصب لوگوی پژو در میان جلو پنجره، نشان 3008 روی لبه کاپوت نیز نصب شده که این سیاستی مشابه محصولات کلاسیک پژو مانند 204 و 504 بوده که چندین دهه از عرضه آنها می گذرد.

کابین

پژو کابین 3008 فیس لیفت را نیز تا حد زیادی به روزرسانی کرده است. این خودرو حال دارای یک نمایشگر 10 اینچی لمسی برای سیستم سرگرمی i-Cockpit به جای نمونه هشت اینچی قدیمی است. همچنین در پشت فرمان نیز یک نمایشگر 12.3 اینچی دیجیتالی با قابلیت شخصی سازی برای نشان دادن اطلاعات خودرو به راننده نصب شده است. همین دو اقدام موجب شده که داشبورد 3008 استایلی مدرن و به روز داشته باشد.

نسخه های مجهز به گیربکس اتوماتیک پژو 3008 به صورت استاندارد دارای یک کلید برای انتخاب مد رانندگی بین نرمال، اسپرت و بهینه هستند. پژو 3008 هیبرید هم به راننده این امکان را می دهد بین حالت الکتریکی، هیبرید، اسپرت و 4WD یکی را انتخاب کند.

مشخصات فنی

پیشرانه های زیادی برای نصب روی 3008 وجود دارند. یکی از آنها یک موتور 1.2 لیتری سه سیلندر توربوشارژ با 130 اسب بخار قدرت بوده که نیروی تولیدی آن توسط یک گیربکس شش سرعته دستی یا هشت سرعته خودکار به چرخ ها منتقل می شود. پیشرانه قدرتمندتر این خودرو یک نمونه 1.6 لیتری توربوشارژ چهار سیلندر است که قادر به تولید 180 اسب بخار قدرت بوده و این نیرو توسط یک گیربکس هشت سرعته خودکار به چرخ ها منتقل می شود.

نسخه دیزلی پژو 3008 فیس لیفت هم به یک موتور 1.5 لیتری چهار سیلندر مجهز شده که قادر به تولید 130 اسب بخار قدرت بوده که برای انتقال قدرت آن گیربکس دستی و اتوماتیک بسته به سفارش مشتری در نظر گرفته شده است.

توسعه دو مدل هیبریدی برای پژو 3008

دو مدل هیبریدی برای 3008 هم توسعه داده شده که نسخه ضعیف تر دارای سیستم انتقال قدرت جلومحرک بوده که از یک پیشرانه درونسوز 180 اسب بخاری و یک موتور الکتریکی 110 اسب بخاری و یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک بهره می برد. این سیستم هیبریدی روی هم رفته بیشینه قدرت 225 اسب بخار و بیشینه گشتاور 360 نیوتن متر را تولید می کند. پژو 3008 هیبریدی قادر است طی 8.7 ثانیه از حالت سکون به مرز 100 کیلومتر بر ساعت دست یابد و بیشینه سرعت قابل پیمایش آن نیز 225 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.

قدرتمندترین مدل هیبریدی 3008 هم از یک موتور بنزینی 200 اسب بخاری، یک موتور الکتریکی 110 اسب بخاری در اکسل جلو و یک موتور الکتریکی 112 اسب بخاری در اکسل عقب بهره می برد. این مدل تنها به صورت تمام چرخ محرک قابل سفارش بوده و نیروی تولیدی آن توسط یک گیربکس هشت سرعته خودکار به چرخ ها منتقل می شود. این سیستم هیبریدی روی هم رفته بیشینه قدرت 300 اسب بخار و بیشینه گشتاور 520 نیوتن متر را تولید می کند. این نسخه هیبریدی پژو 3008 قادر است طی 5.9 ثانیه از حالت سکون به مرز 100 کیلومتر بر ساعت دست یافته و بیشینه سرعت آن نیز 235 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.

هر دو مدل هیبریدی 3008، از یک پک باتری لیتیوم یونی با ظرفیت 13.2 کیلووات ساعت بهره می برند. این پک باتری 3008 را قادر ساخته تا مسافت 56 کیلومتر را در مدل جلو محرک و 59 کیلومتر در مدل تمام چرخ محرک به صورت تمام الکتریکی طی کند.

پژو قصد دارد فروش 3008 فیس لیفت 2021 را تا پیش از پایان سال جاری در اروپا آغاز کند.