ب ام و روز گذشته رسما نسل جدید سری 7 مدل 2023 را رونمایی کرده که حاشیه های زیادی در پی داشته است. جدا از نقدها و حاشیه های درستی که در خصوص طراحی زشت ب ام و سری 7 جدید ایجاد شده، باید اظهار کنیم که ب ام و سری 7 جدید، مهم ترین سری 7 در کل تاریخ است! برای اولین بار از زمان عرضه ب ام و سری 7 در سال 1977 تا به امروز، ب ام و در کنار نسخه بنزینی این خودرو مدل الکتریکی سری 7 را به نام ب ام و i7 عرضه کرده است.
به گزارش خودرونویس، همه این اقدامات بخشی از تلاش ب ام و برای حرکت در راستای الکتریکی شدن است. چراکه ب ام و کاملا به توافق نامه آب و هوایی پاریس متعهد بوده و اظهار کرده که از سال آینده خودروهای الکتریکی جدیدی را به سرعت و پشت هم رونمایی می کند. تا جایی که سبد محصولات این خودروساز آلمانی را تنها خودروهای الکتریکی تشکیل دهند. پس از ب ام و همین اقدام برای زیربرندهای این شرکت یعنی رولزرویس و مینی هم رخ می دهد. ب ام و ادعا می کند که تا سال 2030 چیزی نزدیک به 10 میلیون خودروی الکتریکی در جاده ها خواهد داشت. حال که سدان فول سایز ب ام و i7 یا همان سری 7 برقی رونمایی شده و سبد محصولات الکتریکی ب ام و که شامل کراس اوورهای خانواده iX و ب ام و i4 بوده را کامل تر کرده است.
مشخصات فنی ب ام و سری 7 مدل 2023
ب ام و قصد دارد نسل جدید سری 7 مدل 2023 را در دو مدل بنزینی و یک مدل برقی به بازار عرضه کند. ب ام و سری 7 جدید در مدل پایه دارای یک موتور شش سیلندر بوده و نسخه قدرتمندتر این خودرو از یک موتور هشت سیلندر بهره گرفته است. مدل پایه که 740i نام دارد از نسخه ارتقا یافته پیشرانه توربوشارژ شش سیلندر خطی 3 لیتری این شرکت بهره برده که در کنار آن یک سیستم هیبریدی ملایم 48 ولتی نیز لحاظ شده است.
بیشینه قدرت تولیدی این سیستم در ب ام و 740i حدود 375 اسب بخار و بیشینه گشتاور تولیدی آن 520 نیوتن متر اعلام شده است. به عبارت دیگر این پیشرانه شش سیلندر در زمینه قدرت تولیدی 40 اسب بخار نسبت به نمونه نصب شده روی نسل قبل قدرتمندتر شده است. به لطف سیستم هیبریدی ملایم، در زمانی که راننده نیاز داشت و در حالت فول تراتل حرکت کند، بیشینه گشتاور تولیدی این خودرو به 540 نیوتن متر افزایش می یابد. در این حالت ب ام و 740i قادر است طی 5 ثانیه از حالت سکون به مرز 96 کیلومتر بر ساعت دست یابد.
پرچمدار مدل های ب ام و سری 7، نسخه 760i xDrive بوده که از یک پیشرانه 4.4 لیتری هشت سیلندر دو توربوشارژ با یک سیستم هیبریدی ملایم 48 ولتی بهره گرفته است. این خودرو قادر به تولید بیشینه قدرتی معادل 536 اسب بخار و بیشینه گشتاوری معادل 750 نیوتن متر است. ب ام و 760i 2023 قادر است طی 4.2 ثانیه از حالت سکون به مرز 96 کیلومتر بر ساعت دست یابد. هر دو مدل شش و هشت سیلندر نسل جدید ب ام و سری 7 به یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک که روی سایر محصولات ب ام و هم نصب شده مجهز شده اند. بیشینه سرعت قابل پیمایش هر دو مدل شش و هشت سیلندر ب ام و سری 7 روی 250 کیلومتر بر ساعت محدود شده است.
مشخصات فنی ب ام و i7 (سری 7 برقی)
ب ام و همزمان با معرفی نسل جدید سری 7 با موتور بنزینی، نسخه برقی آن با نام i7 xDrive60 را نیز رونمایی کرده است. این سدان برقی لوکس آلمانی از دو موتور الکتریکی بهره گرفته که انرژی آنها توسط یک پک باتری 101.7 کیلووات ساعتی تامین می شود. این موتورهای الکتریکی روی هم رفته قادر به تولید 536 اسب بخار قدرت و 744 نیوتن متر گشتاور هستند. بیشینه سرعت قابل پیمایش نسخه الکتریکی ب ام و سری 7 نیز به صورت الکترونیکی روی 240 کیلومتر بر ساعت محدود شده است.
ب ام و i7 یا همان سری 7 برقی در مدل xDrive60 قادر است در سیکل واقعی EPA بیشینه مسافتی را در حدود 484 کیلومتر با یکبار شارژ طی کند. ب ام و i7 امکان اتصال به شارژر سریع 195 کیلوواتی DC را دارد که در این صورت طی تنها 10 دقیقه میزان شارژ باتری های این خودرو به 80 درصد می رسد.
همه نسخه های نسل جدید ب ام و سری 7 مدل 2023 به صورت استاندارد دارای سیستم تعلیق بادی در هر چهار چرخ هستند که به صورت اتوماتیک ارتفاع خودرو را تنظیم کرده و دمپرها را نیز به صورت الکترونیکی کنترل می کند. این سیستم تعلیق تطبیق پذیر در مد اسپرت می تواند ارتفاع خودرو را به اندازه 1.1 سانتی نار کاهش دهد و در جاده های ناهموار تا 2 سانتی متر ارتفاع خودرو را افزایش می دهد. علاوه بر اینها، ب ام و i7 به صورت اتوماتیک در حین حرکت با سرعت 120 کیلومتر و بالاتر به منظور بهبود آیرودینامیک مقداری ارتفاع خودرو را کاهش می دهد. با اضافه شدن سیستم فرمان تطبیقی یکپارچه، فرمان پذیری نسل جدید سری 7 در سرعت های بالا بهتر شده و چرخ های عقب تا 3.5 درجه امکان چرخش دارند.
ظاهر نسل جدید ب ام و سری 7
نسل جدید ب ام و سری 7 از نظر ظاهری با نسخه قبلی خود بسیار تغییر کرده. سبک طراحی پروفیل جلوی ب ام و سری 7 مدل 2023 که مشابه آن را کمی قبلتر در X7 دیده بودیم، متشکل از یک جلوپنجره دوقلوی بزرگ و چراغ های LED خطی در بالاترین قسمت پوزه خودرو هستند. چراغ های اصلی نیز مقداری پایین تر و درون سپر ب ام و سری 7 طراحی شده اند. در نسخه برقی سری 7 یعنی ب ام و i7 یک خط آبی در لبه پایینی پروفیل جلو طراحی شده است. اما در نسخه بنزینی سری 7، به صورت استاندارد کیت بدنه M اسپرت برای این خودرو تعبیه شده است.
البته کیت M اسپرت برای ب ام و i7 یک آپشن رایگان محسوب می شود و با نصب آن چهره خشن تری در پروفیل جلو برای این خوردو رقم می خورد. به موجب این کیت رینگ های 20 و 21 اینچی برای این خودرو نصب شده و تریمی تیره رنگ روی بدنه اجرا می شود. عمده کارشناسان خودرو معتقد هستند که ب ام و با این سبک طراحی جدیدی که در سری 7 جدید اجرا کرده، یک زبان طراحی ضعیف و بی اصالت را پایه ریزی کرده که در مقابل رقبا خود از جمله مرسدس بنز S کلاس، آئودی A8 و لکسوس LS و حتی جنسیس G90 دیگر حرفی برای گفتن ندارد.
کابین ب ام و سری 7 مدل 2023
درون کابین نسل جدید ب ام و سری 7 جدیدترین سیستم سرگرمی و اطلاع رساین این برند موسوم به iDrive 8 نصب شده است. در روی داشبورد دو نمایشگر منحنی شکل درون یک شیشه یک تکه قرار گرفته اند. نمایشگر نصب شده در پشت فرمان ابعادی معادل 12.3 اینچ داشته و نمایشگر نصب شده در میان داشبورد که لمسی هم بوده ابعادی معادل 14.9 اینچ دارد. یک نوار ابزار جدید که ویژه سری 7 طراحی شده در زیر نمایشگر مرکزی داشبورد قرار دارد که طراحی کریستالی شکل داشته و دارای کلیدهای لمسی خازنی بوده که به وسیله آن می توان سیستم تهویه و سردکن و گرمکن صندلی ها را کنترل کرد.
اما جذابیت کابین خودروهایی مانند ب ام و سری 7، در صندلی های ردیف دوم است. به صورت آپشنال یک نمایشگر سینما مانند 31.3 اینچی با رزولوشن 8K بین دو صندلی عقب این خودرو نصب می شود. هر یک از سرنشینان عقب می تواند به وسیله تبلت 5.5 اینچی که در پنل های روردی نصب شده این نمایشگر را کنترل کند.
ب ام و سری 7 جدید و ب ام و i7 به صورت آپشنال به سیستم صوتی Bowers & Wilkins با 36 بلندگو مجهز می شوند که جایگزین سیستم صوتی استاندارد این خودرو با 18 بلندگو هستند. در صورت سفارش این سیستم صوتی، بلندگوهایی به صورت یکپارچه با سقف نیز نصب می وشند که صدایی 4D چهار بعدی ارائه می دهند که به صورت مغناطیبی ویبره و باس سیستم را کنترل می کند.
نسل جدید ب ام و سری 7 دارای سیستم کمکی راننده فعال بوده ولی برای اولین بار سیستم نیمه خودران سطح 2 پلاس برای این خودرو لحاظ شده که امکان رانندگی بدون گرفتن فرمان را محقق ساخته است. این سیستم شامل تثبیت خطوط، هشدار خروج از خط، کمکی تغییر لین، تعویض خودکار خطوط و کروز کنترل تطبیقی بوده و به نوعی رقیب سیستم خودران سوپر کروز کادیلاک و جنرال موتورز و بلو کروز فورد محسوب می شود.
ب ام و همچنین سیستم کمکی پارک خود را در نسل جدید سری 7 و ب ام و i7 پیشرفته تر کرده است. این سیستم حال امکان پارک خودرو از راه دور با استفاده از تلفن همراه هوشمند را به شما می دهد. قرار است نسل جدید ب ام و سری 7 از نوامبر سال جاری به بازار جهانی عرضه شود. قیمت نسخه پایه 740i چیزی معادل 94 هزار دلار بوده و قیمت نسخه هشت سیلندر 760i xDrive حدود 115 هزار دلار اعلام شده است. ب ام و i7 هم که همان سری 7 برقی محسوب می شود قیمتی معادل 121 هزار دلار دارد.
دیدگاه شما چیست؟