یحیی دادگر 
اولین نسل مرسدس بنز AMG C63 که در سال 2008 معرفی شد، برای همیشه محبوبترین نسخه این خودرو باقی خواهد ماند. یک پیشرانه 451 اسب بخاری هشت سیلندر تنفس طبیعی دور بالای از این C63 یک هیولای واقعی ساخته بود و حجیم ترین پیشرانه مرسدس بنز در کوچکترین خودروی این شرکت نصب شده است. اما فرمول تولید محصول مرسدس بنز در این سالها تغییر کرده و مرسدس AMG C63 2024 با موتوری 4 سیلندر رونمایی شده است.
به گزارش خودرونویس، از سال 2008 که اولین سری مرسدس بنز AMG C63 معرفی شد تا به امروز چیزهای زیادی تغییر کرده است. در مدل سال 2016 مرسدس AMG C63 دیگر پیشرانه تنفس طبیعی 6.2 لیتری هشت سیلندر کنار گذاشته شد و به جای آن از پیشرانه توربوشارژ 4 لیتری هشت سیلندر استفاده شده که قدرت و گشتاور بیشتری نسبت به پیشرانه قبلی با وجود کاهش حجم موتور تولید می کرد. هرچند مشتریان امید داشتند که همین موضوع در خصوص مرسدس AMG C63 S E پرفورمنس 2024 نیز صدق کند، اما مرسدس در کمال ناباوری دست به کاهش حجم چشمگیر موتور این خودرو نسبت به نسل قبلی زده و موتور آن را نصف کرده است. به عبارت دیگر مرسدس AMG C63 S E پرفورمنس 2024 نصف حجم موتور خود را به همراه چهار سیلندر از دست داده است.
مشخصات فنی مرسدس AMG C63 S E پرفورمنس 2024
مهندسن مرسدس بنز برای نسل جدید AMG C63 S E پرفورمنس 2024 یک سیستک توربوشارژ بسیار پیشرفته با پروانه برقی به همراه یک موتور برقی روی چرخ های عقب و یک پک باتری کوچک را نصب کرده است. مرسدس AMG C63 S E پرفورمنس 2024 دارای سیستم پلاگین هیبریدی بوده و قادر به تولید 671 اسب بخار قدرت و بیشینه گشتاور 1020 نیوتن متر است. این اعداد و ارقام نه تنها قدرتمندترین مرسدس بنز C کلاس تاریخ را از این خودرو ساخته، بلکه نسل جدید AMG C63 2024 را به یکی از قدرتمندترین محصولات AMG تبدیل کرده است. با این اوصاف چه کسی به هشت سیلندر نبودن این خودرو اهمیت می دهد؟
قلب تپنده مرسدس AMG C63 S E پرفورمنس را یک موتور 2 لیتری چهار سیلندر خطی با کد M139 تشکیل داده است. این پیشرانه حتی بدون کمک سیستم هیبریدی قادر به تولید 476 اسب بخار قدرت بوده و قدرتمندترین موتور بنزینی چهار سیلندر روی کره زمین است! این پیشرانه روی مرسدس AMG C43 هم نصب شده و دارای توربوشارژ با پروانه برقیست تا لگ توربو به حداقل میزان خود برسد. این تکنولوژی از خودروهای فرمولا1 به این خودرو به ارث رسیده و یک موتور برقی بین توربین اگزوز و کمپرسور قرار گرفته که توربوشارژ را می چرخاند تا هر زمان که راننده به توان بالا نیاز داشت، بوست وارد مدار کند.
درحالیکه همین 476 اسب بخار قدرت موتور M139 هم برای مرسدس AMG C63 کافی به نظر می رسید، اما استانداردهای امروزی سوپرسدان ها قدرت بالاتری را می طلبد. برای موتور برقی نصب شده روی چرخ های عقب یک باتری 6.1 کیلووات ساعتی با ساختار برقی 400 ولتی نصب شده که این موتور برقی قادر به تولید 204 اسب بخار قدرت است. مرسدس بنز AMG C63 S E پرفورمنس 2024 در حالت تمام برقی قادر است مسافتی معادل 13 کیلومتر را طی کند. مرسدس اظهار کرده که استراتژی تولید این خودروی پلاگین هیبریدی بهینه بودن نیست و این خودرو ساخته شده که سریع راه برود!
نیروی تولیدی موتور مرسدس AMG C63 S E پرفورمنس توسط گیربکس 9 سرعته اتوماتیک مولتی کلاچ به چرخ ها منتقل می شود. این گیربکس MCT اسپیدشیفت AMG دارای سیستم کلاچ تر به جای مبدل گشتاور بوده که عملکرد آن را نسبت به گیربکس های اتوماتیک معمولی بسیار سریع تر ساخته، ضمن اینکه در سرعت های پایین نیز عملکردی بهتر از گیربکس های دوکلاچه معمولی دارد. لازم به ذکر است که موتور برقی مرسدس AMG C63 S E پرفورمنس هم خود دارای یک گیربکس دو سرعته است.
مرسدس AMG C63 S E پرفورمنس 2024 با اتکا به این سیستم پلاگین هیبریدی قدرتمند قادر است طی 3.3 ثانیه از حالت سکون به مرز 100 کیلومتر بر ساعت دست یابد که نیم ثانیه نسبت به نسل قبلی خود سریع تر شده است. نهایت سرعت قابل پیمایش مرسدس AMG C63 S E پرفورمنس280 کیلومتر در صورت تجهیز به AMG درایور پکیج اعلام شده و این در حالیست ک نسل قبلی AMG C63 قادر به حرکت با 290 کیلومتر بر ساعت سرعت بود.
برای اولین بار در تاریخ، مرسدس بنز C کلاس با سیستم تمام چرخ محرک برای این مدل 2024 عرضه شده است. این سیستم 4Matic+ نام داشته و دارای دیفرانسیل عقب با محدود کننده الکترونیکی لغزش است. نیروی موتور برقی ضمن اینکه به صورت مستقیم به چرخ های عقب منتقل می شود، به لطف اتصال به یک سیستم کلاچ، موتور برقی قادر است درایو شفت را هم بچرخاند و به عبارتی امکان انتقال نیروی آن به چرخ های جلو نیز وجود دارد. این بدان معناست که مرسدس AMG C63 S E پرفورمنس حتی در حالت تمام برقی نیز دارای سیستم انتقال قدرت چهار چرخ محرک است.
گذشت آن روزهایی که AMG به نصب پیشرانه هایی حجیم در زیر کاپوت محصولات خود متکی بود. مرسدس AMG C63 S E پرفورمنس دارای دمپرهای تطبیق پذیر و فنرهای استیل در هر چهار چرخ بوده که هندلینگ این خودرو بهبود یابد و سواری راحت و نرمی هم برای این خودرو به ارمغان آید. به لطف طراحی مدهای رانندگی مختلف اعم از الکتریک، کامفورت، اسپرت، اسپرت پلاس، ریس، نگه داشتن باتری و لغزنده، تنظیمات سیستم تعلیق، دریچه گاز، ترمز و فرمان و حتی صدای تولیدی اگزوز این خودرو تغییر می کنند.
مرسدس AMG C63 S E پرفورمنس دارای قابلیت فرمانپذیری چرخ های عقب بوده و این چرخ ها در سرعت های کمتر از 100 کیلومتر بر ساعت تا 2.5 درجه خلاف جهت چرخ های جلو می چرخند که به موجب آن شعاع گردش این خودرو کاهش می یابد و هندلینگ آن در جاده های پر پیچ و خم بهتر می شود. زمانی که سرعت از 100 کیلومتر بر ساعت فراتر رود، چرخ های عقب با 0.7 درجه هم راستا با چرخ های جلو می چرخند که پایداری این خودرو را در سرعت بالا بهبود می بخشد.
خبر های پیشنهادی
دیدگاه شما چیست؟