یحیی دادگر 
جیپ مدت هاست که خبر رونمایی از یک پیشرانه شش سیلندر خطی بنزینی را در آینده نزدیک داده بود و حال زمان آن فرا رسید. این پیشرانه شش سیلندر خطی دو توربوشارژ هاریکین Hurricane یا طوفان نام داشته که به طور کامل رونمایی شده است. موتور هاریکین Hurricane جیپ به نحوی طراحی شده که توان تولیدی آن با پیشرانه های هشت سیلندر بزرگتر برابری کند و حتی قدرتمندتر هم باشد. ضمن اینکه 15 درصد نسبت به یک پیشرانه هشت سیلندر با قدرت یکسان بهینه تر بوده و جیپ قصد دارد این موتور شش سیلندر 3 لیتری دو توربوشارژ را در دو سطح قدرتی روی محصولات خود نصب کند.
مشخصات فنی موتور هاریکین جیپ Hurricane
به گزارش خودرونویس، موتور جدید شش سیلندر هاریکین Hurricane جیپ حجمی معادل 3 لیتر و آرایش شش سیلندر خطی داشته که به دو توربوشارژ مجهز شده است. این پیشرانه قادر به تولید قدرتی فراتر از 400 اسب بخار و گشتاوری معادل 610 نیوتن متر است. این اعداد و ارقام مربوط به نسخه ضعیف تر پیشرانه هاریکین Hurricane بوده که با هدف بهینه بودن و مصرف سوخت پایین تر طراحی شده است. نسخه قدرتمندتر موتور هاریکین Hurricane قادر به تولید قدرتی فراتر از 500 اسب بخار و بیشینه گشتاوری معادل 780 نیوتن متر بوده که جیپ باز هم وعده مصرف سوختی بسیار منطقی و همچنین عملکردی خیره کننده در زمینه یدک کشی را برای این پیشرانه داده است.
پایه و اساس موتور هاریکین Hurricane سه لیتری شش سیلندر خطی جیپ یک بلوک سیلندر عمیق آلومینیومی با کارتل آلومینیومیست. جیپ دو توربوشارژ با اینرسی پایین و جریان بالا را روی این پیشرانه نصب کرده که هر یک نقش تزریق هوای پرفشار به سه سیلندر این موتور شش سیلندر را بر عهده دارند. سوخت رسانی به این موتور بسیار پربازده بر عهده انژکتورهای تزریق مستقیم فشار بالا تک سوزنه در مدل استاندارد و دو سوزنه در مدل قدرتمندتر بوده که توسط یک محور زنجیری اختصاصی طراحی شده برای این پیشرانه فعال می شوند. هر دو نسخه استاندارد و مدل قدرتمندتر موتور هاریکین Hurricane جیپ دارای سیستم استارت/استاپ بوده که میانگین مصرف سوخت را در مسیرهای شهری و سیکل توقف و شروع دوباره حرکت کاهش می دهد.
به لطف مهندسی دقیق جیپ، این خودروساز آمریکایی اظهار کرده که منحنی گشتاور این موتور 3 لیتری شش سیلندر خطی دو توربوشارژ صاف بوده و این پیشرانه حداقل 90 درصد گشتاور تولیدی خود را از دور 2350 تا ردلاین دور موتور حفظ می کند. همچنین این پیشرانه شش سیلندر به نحوی طراحی شده که در آینده می توان یک موتور الکتریکی کمکی نیز برای آن طراحی و نصب کرد. به عبارت دیگر موتور هاریکین Hurricane هیبریدی حتی قدرت و گشتاور بالاتری نسبت به این پیشرانه خواهد داشت و مصرف سوخت آن نیز پایین تر خواهد بود!
اولین محصولاتی که قرار است به پیشرانه هاریکین مجهز شوند جیپ گرند واگونیر بوده و پس از آن شایعه شده قرار است این موتور شش سیلندر قدرتمند روی نسل بعدی داج (دوج) چلنجر و چارجر نیز نصب شود که به مراتب بهینه تر از پیشرانه هشت سیلندر فعلی این خودروهاست.
دیدگاه شما چیست؟