تست و بررسی خودرو دیگنیتی پرستیژ بهمن موتور

به گزارش خودرونویس، بهمن موتور پس از عرضه موفق دیگنیتی پرایم، برای جلب مشتریانی که علاقه به داشتن یک اسیووی کوپه اسپرت با موتور قدرتمندتر و عملکردی سریع تر داشتند، دیگنیتی پرستیژ را به بازار عرضه کرد. دیگنیتی پرستیژ خودرویی بوده که در بازارهای جهانی یافت نمی شود و صرفا به سفارش شرکت بهمن موتور و با همکاری شریک چینی این شرکت برای عرضه به بازار ایران توسعه یافته است. دیگنیتی پرستیژ به لطف موتور قدرتمند خود هم اکنون لقب قدرتمندترین اسیووی کوپه مونتاژی در ایران را یدک می کشد. در ادامه ویدیو تست و بررسی دیگنیتی پرستیژ بهمن موتور را قرار داده ایم که شما را به دیدن آن دعوت می کنیم.

ویدیو تست و بررسی دیگنیتی پرستیژ

مشخصات فنی ماشین دیگنیتی پرستیژ

دیگنیتی پرستیژ بهمن موتور از یک موتور 2 لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی بهره می برد. بعد از سالها تحمل موتورهای 1.5 لیتری در خودروهای چینی، سرانجام دیگنیتی پرستیژ سنت شکنی کرد و با یک موتور 2 لیتری توربوشارژ وارد بازار ایران شده است. موتور دیگنیتی پرستیژ بهمن موتور قادر به تولید 230 اسب بخار قدرت در دور 5500 و 360 نیوتن متر گشتاور است. خبر خوب دیگر این بوده که دیگنیتی پرستیژ به گیربکس اتوماتیک شش سرعته مجهز شده و خبری از گیربکس CVT برای این خودرو نیست. به همین دلیل می توان انتظار شتابگیری بسیار خوب و عملکرد بهتری را نسبت به سایر کراس اوورهای چینی از این خودرو داشته باشیم.

جهت یادآوری بیان می کنیم که دیگنیتی پرایم از یک موتور 1.5 لیتری توربوشارژ با 150 اسب بخار قدرت و 210 نیوتن متر گشتاور بهره می برد که برای انتقال قدرت به یک گیربکس اتوماتیک CVT مجهز شده است. هر دو نسخه دیگنیتی پرستیژ و دیگنیتی پرایم بهمن موتور با وجود اختلاف زیاد در مشخصات فنی، یک شباهت دارند و آن جلومحرک بودن هردوست. به عبارت دیگر نیروی تولیدی موتور در دیگنیتی پرستیژ هم به چرخ های جلو منتقل می شود.

تست و بررسی دیگنیتی پرستیژ در یک روز بسیار گرم انجام شده که همین دمای بالای هوا موجب افت پرفورمنس خودرو می شود. با این وجود دیگنیتی پرستیژ با وزن 1800 کیلوگرمی و وجود بنزین معمولی داخل باک، عملکرد بسیار خوبی را با وجود دو سرنشین داخل کابین از خود نشان داد. قطعا در شرایطی که هوا خنکتر بود و بنزین با اکتان بالاتر داخل باک دیگنیتی پرستیژ بود، شاهد عملکرد بهتری از این اسیووی کوپه قدرتمند بودیم. شتاب صفر تا 100 کیلومتر دیگنیتی پرستیژ را با دستگاه درگی اندازه گیری کرده ایم که در ویدیو بررسی دیگنیتی پرستیژ می توانید مشاهده کنید.

ظاهر ماشین دیگنیتی پرستیژ

هدف بهمن موتور از عرضه دیگنیتی پرستیژ، ترکیب استایل دیگنیتی پرایم با یک موتور قدرتمندتر برای تصاحب جایگاه قدرتمندترین اسیووی کوپه مونتاژی بازار بود. با توجه به اینکه مشتریان علاقه زیادی به دیزاین ظاهری و کابین دیگنیتی پرایم داشتند، خیلی برای بهمن موتور دشوار بود که دست به این ترکیب بزند. اما بهمن موتور تغییراتی هوشمندانه در استایل ظاهری دیگنیتی پرستیژ نسبت به دیگنیتی پرایم اعمال کرده که نتیجه آنها یک اسیووی کوپه با چهره ای اسپرت تر، خشن تر و جوانپسندتر شده است!

تغییرات ظاهری دیگنیتی پرستیژ نسبت به دیگنیتی پرایم بسیار محدود هستند. در نمای جلو شاهد نصب سپر اسپرت تر در دیگنیتی پرستیژ نسبت به نسخه پرایم هستیم. در نمای جانبی هم به جای رینگ های 18 اینچی در مدل پرایم، رینگ هایی 20 اینچی خاکستری رنگ برای این خودرو نصب شده است. در نمای عقب هم یک دیفیوزر جدید در زیر سپر نصب شده که داخل آن چهار خروجی اگزوز دایره ای شکل قرار گرفته است. اصلی ترین تغییر ظاهری دیگنیتی پرستیژ نسبت به مدل پرایم هم همین اگزوزها هستند. البته روی درب صندوق عقب عبارت انگلیسی Prestige و 2.0 TGDI نیز به چشم می خورد که نشان از تفاوت این مدل با نسخه پرایم دارند.

داخل کابین دیگنیتی پرستیژ بهمن موتور

کابین دیگنیتی پرستیژ نسبت به نسخه پرایم تغییرات بسیار کمی را داشته است. از جمله تغییرات کابین دیگنیتی پرستیژ نسبت به نسخه پرایم می توان به اضافه شدن نمایشگر دیجیتالی در پشت فرمان، نورپردازی کابین در رنگ های مختلف و اضافه شدن سیستم صوتی پایونیر اشاره کرد که کابین را لوکستر و زیباتر جلوه می دهند. کیفیت سیستم صوتی پایونیر دیگنیتی پرستیژ هرچند رضایتبخش است، اما به نظر می توانست حجم صدا و کیفیت بهتری داشته باشد. روی پشتی صندلی های دیگنیتی پرستیژ عبارت انگلیسی Prestige دیده می شود که یکی دیگر از تفاوت های این خودرو با مدل پرایم است.

امکانات و آپشن های دیگنیتی پرستیژ بهمن موتور

بهمن دیگنیتی پرستیژ یکی از لوکس ترین خودروهای چینی در بازار ایران محسوب می شود و تجهیزات کاملی را هم در زمینه رفاهی و هم در زمینه ایمنی ارائه می دهد. دیگنیتی پرستیژ بهمن موتور در زمینه امکانات رفاهی دارای چهار کیسه ایمنی هوا، سیستم ترمز ABS به همراه توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، اتوهلد، ترمز پارک برقی، کنترل حرکت خودرو در سرازیری، کمکی حرکت در سربالایی، کنترل الکترونیکی پایداری خودرو، کنترل لغزش، پایش فشار باد تایرها، دوربین ثبت وقایع جلو، دوربین دید 360 درجه، سنسور دنده عقب، دوربین دنده عقب و … است.

دیگنیتی پرستیژ بهمن موتور در زمینه امکانات رفاهی هم دارای سانروف پانورامیک، مد رانندگی اسپرت، نرمال و برفی، نمایشگر لمسی مالتی مدیا، نمایشگر دیجیتالی در پشت فرمان، شارژر بدون سیم تلفن همراه، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه ای، صندلی راننده قابلیت تنظیم در 6 جهت به همراه تنظیم گودی کمر، صندلی سرنشین جلو با قابلیت تنظیم در 4 جهت به صورت برقی، گرمکن صندلی های جلو، سنسور نور، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با دریچه مجزا برای سرنشینان عقب، درب برقی فضای بار، نورپردازی داخل کابین و … است.

قیمت دیگنیتی پرستیژ بهمن موتور

در زمان تهویه ویدیو تست و بررسی دیگنیتی پرستیژ، هنوز قیمت این خودرو اعلام نشده بود. اما بهمن موتور به تازگی دیگنیتی پرستیژ را در بورس کالا عرضه کرده است. قیمت دیگنیتی پرستیژ در بورس کالا پایه یک میلیارد و 120 میلیون تومان است. اما قیمت دیگنیتی پرستیژ در بازار در حدود دو میلیارد و 200 میلیون تومان است.

رقبای دیگنیتی پرستیژ بهمن موتور

دیگنیتی پرستیژ در بازار ایران چندان بدون رقیب هم نیست. از جمله رقبای دیگنیتی پرستیژ در ایران می توان به لاماری ایما آریان پارس موتور، هایما 8S ایران خودرو، فونیکس FX مدیران خودرو و … اشاره کرد. اما در حال حاضر دیگنیتی پرستیژ از نظر قوای فنی نسبت به تمام رقبای نامبرده پیشرانه قدرتمندتری را دارد.

عکس ماشین دیگنیتی پرستیژ