یحیی دادگر 
واقعیت این است که خودروهای سدان و استیشن دیگر در کانون توجه خریداران نیستند و کراس اوورها تقریبا جای آنها را گرفته اند. خودروهای شاسی بلند حتی روی فروش مینی ون ها نیز تاثیر منفی داشته اند. با توجه به کاهش تقاضا برای خرید خودروهایی با استایل سنتی، خودروسازان تصمیم به طراحی خودرو با استایل غیرمتعارف گرفته اند که سیتروئن C4 X مصداق بارز این صحبت است. خیلی سخت است که بخواهیم برای استایل بدنه سیتروئن C4 X اسمی پیدا کنید. ولی سیتروئن این خودرو را جانشینی برای هاچبک ها و شاسی بلندها معرفی کرده است.
به گزارش خودرونویس، سیتروئن C4 X همزاد پژو 408 بوده که چند روز پیش برای بازار اروپا رونمایی شد. این خودرو طولی معادل 4600 میلی متر داشته و مابین سیتروئن C4 معمولی و سیتروئن C5 X قرار می گیرد. این خودرو فاصله بین دو محوری معادل 2670 میلی متر داشته که با سیتروئن C4 برابر بوده و عرض و ارتفاعی به ترتیب معادل 1800 و 1525 میلی متر دارد.
سیتروئن C4 X مقداری نسبت به پژو 408 فستبک طول کمتر و ارتفاع بیشتری دارد. این کاهش طول موجب کاهش حجم فضای بار شده و سیتروئن C4 X فضای باری معادل 510 لیتر را در مقایسه با 539 لیتر پژو 408 فستبک به شما ارائه می دهد. حالت شیبدار سقف و استایل بدنه موجب بهبود ضریب درگ سیتروئن C4 X شده اند و ضریب مقاومت هوای این خودرو را به 0.29 رسانده اند.
مشخصات فنی سیتروئن C4 X
در برخی از بازارهای جهانی مانند آلمان، فرانسه، ایتالیا و اسپانیا قرار است که سیتروئن C4 X با موتور الکتریکی عرضه شود. این نسخه که e-C4 X نام دارد از یک پک باتری 50 کیلووات ساعتی بهره گرفته که انرژی لازم برای پیمایش 360 کیلومتر مسافت را در خود ذخیره می کند. این خودرو می تواند در صورت اتصال به شارژ 100 کیلوواتی DC طی 30 دقیقه میزان شارژ خود را به 80 درصد برساند. قلب تپنده این خودرو یک موتور الکتریکی 136 اسب بخاری با 260 نیوتن متر گشتاور است. در حالتی که مد رانندگی اسپرت فعال باشد، سیتروئن C4 X می تواند طی 9.7 ثانیه از حالت سکون به مرز 100 کیلومتر بر ساعت برسد و نهایت سرعت آن نیز 150 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.
در سایر بازارهای جهانی سیتروئن C4 X با موتور بنزینی و دیزلی عرضه می شود. این خودرو قرار است که در کارخانه استلانتیس واقع در شهر مادرید اسپانیا تولید شود.
خبر های پیشنهادی
دیدگاه شما چیست؟