تیزر ب ام و M3 تورینگ (استیشن)

به گزارش خودرونویس، نسل جدید ب ام و M3 با کد اتاق G80 پس از معرفی همه را حیرت زده کرده و مانند نسل های پیشین، مرزهای عملکرد یک خودروی سدان را جا به جا کرده است. ب ام و همچنین در این مدل از ذات خود مقداری فاصله گرفت و برای اولین بار نسخه تمام چرخ محرک M3 سدان را نیز با سیستم xDrive معرفی کرد و گیربکس دو کلاچه اتوماتیک را نیز دیگر کنار گذاشت. این تغییرات با دقت توسط تمام مهندسین ب ام و به منظور بهبود عملکرد M3 انجام شده بود و این در حالیست که بسیاری از طرفداران این برند نسبت به این تغییرات گارد گرفته بودند.

ولی حال ب ام و محصولی را در آستانه تولید و عرضه دارد که تقریبا هر فردی در دنیا عاشق آن است و این خودرو M3 استیشن است. شما در این خودرو می توانید کاربردی بودن و جاداری یک خودروی کراس اوور یا اسیووی را با هندلینگ خیره کننده و عملکرد بسیار خوب ب ام و M3 ترکیب کنید. وجود سیستم تمام چرخ محرک در ب ام و M3 استیشن هم به این معناست که دیگر نگران سر خوردن و لغزش و از دست دادن کنترل خودرو در مسیرهای لغزنده و شرایط آب و هوایی نامساعد نباید باشید.

مشخصات ماشین ب ام و M3 تورینگ

بعید می دانیم که ب ام و M3 تورینگ مشخصات فنی متمایزی از مدل سدان داشته باشد. یقینا این خودرو از همان پیشرانه 3 لیتری شش سیلندر خطی دو توربوشارژ بهره گرفته که قادر به تولید 503 اسب بخار قدرت و 650 نیوتن متر گشتاور است. نیروی تولیدی در این خودرو توسط یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک به چرخ های عقب یا هر چهار چرخ منتقل می شود. نسخه عقب محرک ب ام و M3 سدان قادر است طی 3.8 ثانیه و نسخه تمام چرخ محرک این خودرو قادر است طی 3.4 ثانیه از حالت سکون به مرز 100 کیلومتر بر ساعت دست یابد. پیش بینی می کنیم که نسخه استیشن به دلیل وزن بیشتر و آیرودینامیک ضعیف تر نسبت به مدل سدان، مقداری جزیی در شتابگیری اولیه کندتر باشد.

ب ام و برای جذابتر کردن قضیه یک ویدیو تیزر در صفحه اینستاگرام خود از M3 استیشن منتشر کرده که حرکت این خودرو را در برف نمایش می دهد. البته که بدنه به منظور استتار با استیکر پوشانده شده است. می توان از این ویدیو نتیجه گرفت که در صورت انتخاب تایرهای مناسب و مقداری استعداد داشتن راننده، ب ام و M3 تورینگ می تواند تجربه رانندگی فراموش نشدنی را برای هر فردی به ارمغان بیاورد. عملکرد این خودرو به حدی خوب است که می توان به سادگی از جلوپنجره زشت و بزرگ آن گذشت.