40 مدل جدید ب ام و تا سال ۲۰۲۷ معرفی می‌شوند

ب ام و iX3 جدید در نمایشگاه IAA Mobility در مونیخ رونمایی خواهد شد و تولید آن از اواخر سال ۲۰۲۵ آغاز می‌شود. همچنین تا سال ۲۰۲۷، بیش از ۴۰ مدل جدید ب ام و با طراحی و فناوری Neue Klasse عرضه خواهند شد.

به گزارش خودرونویس، در کنفرانس سالانه گروه ب‌ام‌و در ۲۰۲۵، به‌روزرسانی‌های جالبی درباره خط تولید آینده این برند اعلام شد. مهم‌ترین خبر این بود که ب‌ام‌و به طور رسمی نام اولین شاسی‌بلند Neue Klasse خود را به عنوان iX3 تایید کرد. این خودرو قرار است در نمایشگاه IAA Mobility در مونیخ در اوایل سپتامبر ۲۰۲۵ رونمایی شود. ب‌ام‌و iX3 اولین مدلی خواهد بود که از معماری مورد انتظار Neue Klasse این شرکت استفاده می‌کند.

این شرکت همچنین اعلام کرد که شاسی‌بلند تمام الکتریکی iX3 به همراه 40 مدل جدید ب ام و تا سال ۲۰۲۷ عرضه خواهند شد. این مدل‌ها از پیشرانه‌های الکتریکی، پلاگین هیبریدی و احتراقی بهره خواهند برد و از DNA مخصوص Neue Klasse بهره‌مند می‌شوند. گفته شده که این چهل مدل یا محصولات کاملا جدید یا نسخه‌های تازه و به‌روزرسانی‌شده از مدل‌های فعلی شرکت هستند.

مدل جدید iX3؛ یکی از 40 مدل جدید ب ام و تا سال ۲۰۲۷

اولیور زیپس، رییس هیئت مدیره ب‌ام‌و سال ۲۰۲۵ را به ‌رغم «شرایط جهانی ناپایدار»، یک «سال مهم تاریخی» برای این شرکت خواند. دلیل اصلی این خوش‌بینی، آغاز پروژه Neue Klasse است که با نسل جدید iX3 شروع می‌شود. زیپس این خودرو را به ‌عنوان «یک مدل مخصوص X و از هر نظر ب‌ام‌و» توصیف کرد.

نسخه تولیدی کانسپت Vision Neue Klasse X اکنون در مراحل نهایی توسعه خود در آفریقای جنوبی قرار دارد، همراه با یک سدان الکتریکی مرتبط که انتظار می‌رود نام i3 را به خود اختصاص دهد. نمونه‌های پیش‌تولید iX3 از اواخر سال گذشته در کارخانه جدید دبریسن در مجارستان تولید شده‌اند. اگرچه بدنه خودرو همچنان تحت پوشش استتاری قرار دارد، اما نقشه‌های ثبت اختراع و رندرها در گذشته، نگاهی اجمالی به طراحی آن را ارائه داده‌اند.

تولید ب‌ام‌و iX3 پس از رونمایی جهانی آن در اوایل سپتامبر در مونیخ، از اواخر سال ۲۰۲۵ در کارخانه دبریسن آغاز خواهد شد. یک «سدان اسپرت» جدید که همچنین بر اساس معماری Neue Klasse ساخته شده، در سال ۲۰۲۶ عرضه خواهد شد و به‌عنوان نسخه کاملا الکتریکی ب‌ام‌و سری ۳ شناخته می‌شود. اگرچه نام آن هنوز به طور رسمی تایید نشده است، اما انتظار می‌رود این مدل با نام i3 عرضه شود که بر اساس الگوی نام‌گذاری مشابه با i5/i7 و سری ۷/سری ۵ خواهد بود.

40 مدل جدید ب ام و تا سال ۲۰۲۷؛ اعضای جدید این خانواده آلمانی

زیپس اشاره کرد که مدل‌های خانواده Neue Klasse پیشرفت‌هایی در زمینه تجربه و داینامیک رانندگی، فناوری قوای محرکه، بهبود باتری‌ها، مفاهیم عملیاتی و دیجیتال‌سازی به همراه خواهند داشت و در عین حال، زبان طراحی جدیدی را به نمایش می‌گذارند که به گفته او «یک نسل را رد کرده است.» وی همچنین تایید کرد که «صرف نظر از نوع فناوری محرکه، همه مدل‌های آینده ب‌ام‌و از فناوری‌های Neue Klasse و البته از زبان طراحی جدید بهره‌مند خواهند شد.»

از جمله ویژگی‌های برجسته 40 مدل جدید ب ام و تا سال ۲۰۲۷ که از مجموعه Neue Klasse هستند، می‌توان به رابط کاربری BMW Panoramic iDrive با نمایشگری قابل تنظیم که از ستون به ستون گسترش می‌یابد، قوای محرکه BMW eDrive نسل ششم، باتری‌های ولتاژ بالا با فناوری ۸۰۰ وولت و یک معماری الکترونیکی کاملا جدید با چهار رایانه قدرتمند برای کنترل عملکردهای خودرو اشاره کرد.

از نظر عملکرد و دینامیک رانندگی، زیپس به نمونه اولیه Vision Driving Experience به‌ عنوان نشانه‌ای از آینده اشاره کرد. او اظهار داشت که این نمونه اولیه «قدرتمندترین نمونه توسعه‌ای است که ب‌ام‌و تاکنون ساخته است» و افزود که این خودرو «دینامیک رانندگی را به مرزهای فیزیکی خود می‌رساند.»

در فایل ارائه‌شده، ویدیویی شامل واکنش‌های پرشور کارکنان ب‌ام‌و به آزمایش رانندگی با این نمونه اولیه متمرکز بر عملکرد نمایش داده شد. این نمونه اولیه در نهایت به نسخه تولیدی مدل پرچم‌دار سدان Neue Klasse تبدیل می‌شود.

سرمایه گذاری های هنگفت ب ام و

در سال ۲۰۲۴، ب‌ام‌و به «بالاترین سطح هزینه‌های تحقیق و توسعه و سرمایه‌گذاری» رسید که عمدتا به دلیل توسعه مدل‌های Neue Klasse بوده است. این سرمایه‌گذاری ۱۸ میلیارد یورویی (۱۹.۶ میلیارد دلار)، همراه با «تقاضای کم‌رمق مداوم در چین» و مشکلات مربوط به «سیستم ترمز یکپارچه (IBS)» نتایج مالی این خودروساز در سال ۲۰۲۴ را تحت تاثیر قرار داد.

به طور مشخص، سود خالص گروه ب‌ام‌و در سال ۲۰۲۴ به ۷.۶۸ میلیارد یورو (۸.۳۷ میلیارد دلار) کاهش یافت که نشان‌دهنده کاهش ۳۶.۹ درصدی نسبت به سال قبل است.

گروه ب‌ام‌و (شامل برندهای ب‌ام‌و، مینی و رولزرویس) در سال ۲۰۲۴ مجموعا ۲ میلیون و ۴۵۰ هزار و ۸۵۴ دستگاه خودرو فروخت که ۴ درصد کاهش نسبت به سال ۲۰۲۳ را نشان می‌دهد. با این حال، فروش مدل‌های برقی به ۵۹۳ هزار و ۱۵۰ دستگاه افزایش یافت (رشد ۴.۸ درصد) که شامل ۴۲۶ هزار و ۵۳۶ دستگاه خودروی تمام برقی (BEV) بود که رشد ۱۳.۵ درصد نسبت به سال گذشته را نشان می‌دهد. این بدان معنا است که خودروهای تمام برقی، ۱۷.۴ درصد از کل حجم فروش گروه در سال گذشته را تشکیل می‌دهند که نسبت به ۱۴.۷ درصد در سال ۲۰۲۳ افزایش یافته است.

زیپس انتظار دارد که فروش گروه ب‌ام‌و در سال ۲۰۲۵ افزایش یابد. او برای دستیابی به این هدف، برنامه‌ای برای کاهش هزینه‌های سرمایه‌ای به منظور افزایش جریان نقدی ارائه کرده است. این شرکت قصد دارد علی‌رغم تعرفه‌های رو به افزایش، سطح سود خود را در سال ۲۰۲۵ مشابه با سال ۲۰۲۴ حفظ کند.